Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28343144 do Mercedes-Benz, GLA 200, 2.1/2.2 CDI, 100 kW – nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Masz wrażenie, że Twój Mercedes GLA „nie jedzie jak kiedyś”, dłużej kręci przy rozruchu albo wyskakują błędy układu paliwowego? W dieslu liczy się ciśnienie i stabilny wydatek – dlatego u nas pompa nie tylko „wygląda dobrze”, tylko pracuje zgodnie z parametrami.

Najlepiej zadzwoń – po VIN i numerach z pompy dobierzemy właściwe rozwiązanie od ręki: regeneracja / pompa na wymianę / nowa.

Co dostajesz w Bosch Diesel Service?

• Regenerację pomp Delphi 28343144 na Bosch EPS 708 (pełna diagnostyka i testy na stole probierczym).
• 2 lata gwarancji na regenerację.
• Bardzo dobrą cenę + dostępne pompy na wymianę oraz nowe w sprzedaży

Zastosowanie pompy 28343144 – Mercedes-Benz GLA 200

GLA (X156) GLA 200 CDI / d – napęd przedni

• Typ: 156.908;
• Silnik: OM651.930, 2143 cm³; 
• Moc: 100 kW (136 KM);
• Roczniki (wg katalogów zastosowań części): od 12.2013 →.

GLA (X156) GLA 200 CDI 4MATIC – AWD

• Typ: 156.902;
• Silnik: OM651.930, 2143 cm³; 
• Moc: 100 kW (136 KM);
• Roczniki (wg katalogów zastosowań części): od 12.2013 →.

Inne modele Mercedes-Benz, w których spotyka się tę pompę

• A-Klasa W176: A180 CDI, A200 CDI/d, A220 CDI;
• B-Klasa W246/W242: B180 CDI, B200 CDI/d, B220 CDI/d; 
• C-Klasa W204/S204/C204: C220 CDI, C250 CDI;
• CLA C117/X117: CLA200 CDI/d, CLA220 CDI/d;
• E-Klasa W212/S212/C207/A207: E200 CDI/BlueTEC, E220 CDI/d, E250 CDI/BlueTEC; 
• GLK X204: GLK220 CDI, GLK250 CDI;
• Viano / Vito / Sprinter (wybrane 2.2 CDI): zależnie od wersji i rocznika.

Numery OE (Mercedes) i numery zamienne (Delphi)

Numery OE Mercedes-Benz dla tej rodziny pompy (spotykane zamiennie):

• A6510700301;
• A6510700701;
• A6510700901;
• A6510701201;
• A6510701801;
• A6510702601.

Numery Delphi – zamienniki w obrębie tej samej konstrukcji:

• 28249008;
• 28252614;
• 28257495;
• 28261917;
• 28297640;
• 28302063;
• 28343143;
• 28343144;
• 9424A010A, 9424A070A.

Regeneracja zamiast nowej pompy – dlaczego to się opłaca?

• Niższy koszt niż zakup nowej pompy, a efekt potwierdzony testem na stole probierczym.
• Pompa po regeneracji jest sprawdzona na parametry na Bosch EPS 708 – liczy się wynik, nie „ładny wygląd”.
• Dostajesz protokół z testu, czyli twardy dowód, że układ pracuje prawidłowo.
• 24 miesiące gwarancji – bez stresu i bez loterii z używkami.
• Gdy liczy się czas: możemy zaproponować pompę na wymianę albo nową – według Twoich priorytetów.

Wtryskiwacze do GLA 200 CDI/d (OM651) – posiadamy

Mamy wtryskiwacze do tej rodziny OM651 – najczęściej spotykane numery OE:

• A6510702387;
• A6510703087
• A6510703287;
• A6510700587, A6510704987.

Zadzwoń – dobierzemy wtryskiwacze dokładnie do Twojej pompy i wersji GLA po VIN, żeby wszystko zagrało od pierwszego uruchomienia. Po kontakcie telefonicznym podamy właściwe numery, dostępność i najlepszą konfigurację (pompa + wtryski), bez ryzyka pomyłki przy zamówieniu.

Mercedes-Benz GLA 200 2.1/2.2 CDI – premium, które opłaca się na co dzień

Mercedes-Benz GLA 200 z jednostką 2.1/2.2 CDI to świetna propozycja dla osób, które chcą połączyć styl klasy premium z praktycznością kompaktowego SUV-a. Zgrabna sylwetka, wysoka pozycja za kierownicą i dopracowane wyciszenie sprawiają, że to auto dobrze prezentuje się pod firmą, domem i w trasie. Diesel z tej rodziny oferuje elastyczność oraz duży zasięg na jednym tankowaniu, co przekłada się na realną wygodę w użytkowaniu.

Jaki silnik jest najlepszy w Mercedesie GLA to temat, który często wraca przy wyborze wersji napędowej. Wariant 2.1/2.2 CDI bywa ceniony za spokojną pracę, dobre tempo na autostradzie i ekonomię podczas dłuższych przebiegów. To napęd, który potrafi dać satysfakcję bez ciągłego zerkania na dystrybutor.

Wybierając egzemplarz z pewną historią, można zyskać samochód na lata. Przed zakupem warto zweryfikować stan układu zasilania, serwis olejowy oraz jakość dotychczasowej obsługi. Dobrze jest też mieć świadomość, jakie są typowe usterki Mercedesa GLA i sprawdzić newralgiczne elementy w ramach oględzin.

W silnikach wysokoprężnych kluczowe znaczenie ma kondycja wtrysku. Gdy pojawiają się objawy spadku mocy lub nierównej pracy, często na pierwszy plan wychodzi temat pompy i osprzętu. Wtedy przydatna okazuje się informacja: ile kosztuje regeneracja pompy wtryskowej Delphi?

Koszty to jedno, ale liczy się też sens działania. Przy dobrej diagnozie i regeneracji wykonanej w sprawdzonym serwisie można przywrócić sprawność oraz uniknąć wydatku na nową część. Właśnie dlatego tak często zastanawiamy się, czy opłaca się regenerować pompę wtryskową.

Mercedes-Benz GLA 200 2.1/2.2 CDI to wybór, który łączy wizerunek i rozsądek. To auto daje poczucie jakości już od pierwszych kilometrów, a jednocześnie broni się kosztami eksploatacji w dłuższej perspektywie. Jeśli celem jest kompaktowy SUV premium bez przypadkowych kompromisów, ta konfiguracja zasługuje na uwagę.