Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28343144 do Mercedes-Benz, CLS 250, 2.1/2.2 CDI BlueEFFICIENCY, 150 kW – nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Jeżeli Twój CLS 250 ma objawy typu spadek mocy, nierówna praca, problem z rozruchem albo błędy ciśnienia paliwa (rail) – kluczowe jest trafienie w właściwą wersję pompy.

Najlepsza droga do kontaktu z nami: telefon – po VIN i numerze z tabliczki pompy potwierdzimy dopasowanie i od razu zaproponujemy najszybszą i najlepszą dla Ciebie opcję: regeneracja / pompa na wymianę / nowa.

Co dostajesz w Bosch Diesel Service?

• Regenerację i testy na Bosch EPS 708 (pompa ustawiona na parametry, z protokołem z testu).
• 2 lata gwarancji na regenerację (bezpieczny wybór).
• Bardzo dobra cena + dostępne pompy na wymianę oraz nowe pompy w sprzedaży.
• Obsługę wyspecjalizowaną w Common Rail Delphi (OM651).

Gdzie była montowana pompa 28343144 w Mercedes-Benz CLS 250?

CLS Coupé (C218) – CLS 250 CDI BlueEFFICIENCY

• Silnik: OM651.924 (2.1/2.2 CDI);
• Moc: 150 kW (204 KM);
• Roczniki: 2011–2014. 

CLS Shooting Brake (X218) – CLS 250 CDI BlueEFFICIENCY

• Silnik: OM651.924;
• Moc: 150 kW (204 KM);
• Roczniki: 2012–2014.

Inne modele Mercedes-Benz z tą rodziną pompy

• A-/B-Klasa (wybrane CDI/d na OM651); 
• C-Klasa (C 180 / C 200 / C 220 / C 250 CDI/d – OM651); 
• E-Klasa (E 200 / E 220 / E 250 CDI/d – OM651);
• GLK / Sprinter / Vito (wybrane wersje OM651 – zależnie od rocznika).

Numery OE (Mercedes) i numery zamienników (Delphi)

Numery OE Mercedes-Benz:

• A6510700101;
• A6510700601;
• A6510700801;
• A6510700901;
• A6510701201;
• A6510701601;
• A6510701701;
• A6510701901;
• A6510702001;
• A6510702701.

Numery Delphi (zamienniki / numery z tej samej rodziny):

• 28249007, 28249008;
• 28252613;
• 28257496;
• 28261917, 28261919;
• 28297636, 28297638, 28297640;
• 28298938;
• 28302059, 28302063;
• 28343143, 28343145;
• 28447438;
• 9424A020A (w tym oznaczenia typu R9424A020A). 

Regeneracja zamiast kupowania nowej – dlaczego to się opłaca?

• Oszczędzasz względem nowej pompy, a efekt potwierdzamy testem na stole.
• Regeneracja to proces z kontrolą parametrów na Bosch EPS 708, a nie „odświeżenie”.
• Dostajesz protokół z ławy – wiesz, co wraca do auta.
• 2 lata gwarancji – bez nerwów i bez ryzyka jak przy przypadkowej używce.
• Jeśli liczy się czas: możemy zaproponować pompę na wymianę albo nową – dobieramy wariant do Twojej sytuacji i zmniejszamy czas przestoju auta do minimum.

Wtryskiwacze do CLS 250 CDI (OM651.924) – również je mamy

Dla CLS 250 CDI w praktyce spotyka się m.in.:

• A6510702887 (powiązany numer Delphi: 28271551);
• A6510702387;
• A6510700587 oraz A6510704987.

Mamy wtryskiwacze do tych wersji i dobierzemy je dokładnie do Twojej pompy – po VIN i numerze OE unikniesz kosztownej pomyłki. Zadzwoń, a w kilka minut potwierdzimy właściwy komplet (pompa + wtryski) i najszybszą ścieżkę realizacji.

Mercedes-Benz CLS 250 CDI BlueEFFICIENCY 2.1/2.2 – stylowe coupé z oszczędnym pazurem

Mercedes-Benz CLS 250 CDI BlueEFFICIENCY to samochód, który sprzedaje się wyglądem, a broni jakością jazdy. Smukła linia dachu, szerokie barki i dopracowane proporcje tworzą czterodrzwiowe coupé, które nadal wygląda prestiżowo. W trasie CLS zachwyca ciszą w kabinie i stabilnością przy wyższych prędkościach, a komfortowe zawieszenie pozwala pokonywać długie dystanse bez zmęczenia. To premium, które robi wrażenie w każdym detalu – od spasowania wnętrza po sposób, w jaki auto „płynie” po asfalcie.

Silnik 2.1/2.2 CDI w wersji 250 daje wysoki moment obrotowy, dzięki czemu przyspieszanie jest płynne i zdecydowane, a wyprzedzanie odbywa się bez wysiłku. Pakiet BlueEFFICIENCY wspiera ekonomię jazdy, więc CLS potrafi być zaskakująco rozsądny w spalaniu jak na klasę i gabaryty. W środku często spotyka się bogate wyposażenie: automat, nawigację, klimatyzację automatyczną, skórę i systemy bezpieczeństwa, które podnoszą komfort w codziennym użytkowaniu.

Aby utrzymać tę kulturę pracy, układ paliwowy musi być w formie. Gdy pojawiają się problemy, zastanawiamy się ile kosztuje naprawa pompy paliwowej? Kwota zależy od rodzaju pompy, zakresu uszkodzeń oraz tego, czy w grę wchodzi naprawa, regeneracja czy wymiana, dlatego liczy się rzetelna diagnostyka przed decyzją. W przypadku układu wtryskowego zdarzają się też sytuacje, w których zadajemy sobie jedno konkretne pytanie: dlaczego pompa wtryskowa nie podaje paliwa? Przyczyną bywa spadek ciśnienia, usterka sterowania, zanieczyszczenia lub problem po stronie zasilania, co natychmiast odbija się na pracy silnika.

Dla wielu egzemplarzy realną alternatywą jest regeneracja, dlatego często sprawdzane jest to, ile kosztuje regeneracja pompy wtryskowej Delphi. Cena bywa różna w zależności od wersji i zakresu prac, a kluczowe są testy po naprawie i przywrócenie parametrów. Jak odpalić auto z uszkodzoną pompą paliwa? Najbezpieczniejszą drogą jest szybka diagnoza i naprawa, ponieważ działania "na chwilę" mogą pogłębić usterkę i podnieść koszty układu wtryskowego.

Zadbany CLS 250 CDI BlueEFFICIENCY odwdzięcza się prestiżem, komfortem i elastycznym dieslem, który pasuje do tego nadwozia idealnie. To auto, które wygląda jak marzenie i potrafi jeździć równie dobrze.