Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28447439 do Mercedes-Benz V-Class V200, 2.2 CDI, 100 kW – nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Masz Mercedes-Benz V 200 i problem z układem paliwowym? W Bosch Diesel Service regenerujemy pompy Common Rail Delphi 28447439 na stołach probierczych Bosch EPS 708, z pełną dokumentacją testową i pisemną gwarancją 2 lata bez limitu kilometrów.

Oferujemy bardzo korzystną cenę regeneracji, a także pompy na wymianę oraz nowe w sprzedaży.

Najwięcej ustalimy telefonicznie – jeden telefon wystarczy, byśmy dobrali właściwą pompę po numerze VIN i od razu wstępnie wycenili usługę.

Zastosowanie pompy w Mercedes-Benz V 200

Mercedes-Benz V 200 CDI / d (W447)

• silnik: OM651.950 / OM651 DE22LA, 2.2 d, ok. 100 kW / 136 KM;
• roczniki: od ok. 2014 roku wzwyż (V-Class / V-Klasse).

Inne modele Mercedesów, w których także występuje ta rodzina pomp

• A-Class (W176) – A 180 / A 200 CDI / d;
• B-Class (W246/W242) – B 180 / B 200 CDI / d;
• C-Class (W204 / C204 / S204) – C 180 / C 200 / C 220 / C 250 CDI;
• CLA (C117 / X117) – CLA 200 / CLA 220 CDI / d;
• CLS (C218) – CLS 220 / CLS 250 CDI / BlueTEC;
• E-Class (W212) – E 200 / E 220 / E 250 2.2 CDI / BlueTEC;
• GLK, GLA, GLC, ML / GLE, Sprinter, Vito / Viano, V 220 / V 250 – wybrane wersje 2.2 CDI / d.

Numery OE pompy (zamiennie stosowane w Mercedes-Benz)

• A651 070 03 01;
• A651 070 06 01;
• A651 070 07 01;
• A651 070 09 01;
• A651 070 12 01;
• A651 070 18 01;
• A651 070 26 01.

Jeśli którykolwiek z tych numerów widnieje na Twojej pompie – jesteśmy w stanie ją zregenerować lub dobrać pompę na wymianę.

Regeneracja – dlaczego to rozwiązanie lepsze niż zakup nowej pompy?

• Niższy koszt niż w przypadku nowej pompy przy zachowaniu parametrów fabrycznych.
• Regeneracja na Bosch EPS 708 – pełne ustawienie dawki i ciśnienia według danych producenta.
• Wymiana elementów precyzyjnych, uszczelnień, kalibracja pod obciążeniem.
• 2-letnia gwarancja – realne bezpieczeństwo eksploatacji.

To rozsądniejsze i bardziej opłacalne rozwiązanie dla właścicieli Mercedes-Benz V 200, niż zakup nowej pompy.

Wtryskiwacze do Mercedes-Benz V 200 – także mamy dostępne

Do silników OM651 DE22LA w V 200 oferujemy wtryskiwacze Common Rail Bosch o numerach OE m.in.:

• A651 070 31 87 / A6510703187 – stosowane w V 200, V 220, V 250, Vito 2.2 d;
• oraz – w zależności od wersji – A651 070 05 87, A651 070 49 87 i pokrewne, używane w innych odmianach OM651 2.2 CDI.

Dobór dokładnego numeru zawsze wykonujemy po numerze VIN, aby zapewnić 100% kompatybilności.

Mercedes-Benz V-Class V 200 2.2 CDI – komfortowy van dla rodziny i biznesu

Mercedes-Benz V-Class V 200 2.2 CDI to samochód, który łączy przestrzeń i prestiż z codzienną użytecznością. Dla rodziny oznacza wygodne podróże bez ścisku. Dla firmy – pewne transfery, profesjonalny wizerunek i komfort, który doceni każdy pasażer. Diesel 2.2 CDI pasuje tu idealnie: ma moment do jazdy z obciążeniem, spokojnie utrzymuje prędkości autostradowe i pozwala planować trasy bez nerwowego tankowania co chwilę.

W takim aucie liczy się jednak przede wszystkim niezawodność. Gdy V-Class ma pracować, nie może mieć humorów przy rozruchu ani tracić mocy pod obciążeniem. Dlatego warto pamiętać o tym, jakie są objawy niedziałającej pompy paliwa: trudny rozruch lub brak możliwości uruchomienia, nagłe gaśnięcie, wyraźny spadek mocy, szarpanie przy przyspieszaniu, nierówna praca na biegu jałowym oraz błędy związane z ciśnieniem paliwa. To sygnały, które mogą oznaczać przestój – a przestój w aucie użytkowym kosztuje najwięcej.

Właściciele często pytają, czy komputer pokaże uszkodzoną pompę paliwa? Diagnostyka potrafi wskazać błędy ciśnienia i parametry układu, ale kluczowe jest prawidłowe odczytanie danych i potwierdzenie ich testami. Dlatego tak ważne jest, aby wiedzieć, jak sprawdzić czy pompa paliwowa jest dobra: pomiar ciśnienia, analiza pracy pod obciążeniem, kontrola zasilania i sprawdzenie, czy w układzie nie ma zanieczyszczeń. Dopiero kompletna weryfikacja daje pewność, że naprawiasz właściwą przyczynę, a nie objaw.

Pada też pytanie praktyczne: czy można naprawić uszkodzoną pompę paliwa? W wielu przypadkach tak – o ile diagnoza jest trafna, a naprawa wykonana profesjonalnie i potwierdzona testami. To często rozsądniejsza droga niż kupno przypadkowej używki, która może wrócić do Ciebie jako ten sam problem, tylko drożej i w gorszym momencie.

V 200 2.2 CDI ma być Twoim pewnym partnerem: w rodzinie, w biznesie, w trasie. Jeśli czujesz, że auto straciło pewność rozruchu albo nie jedzie tak, jak powinno, lepiej działać od razu – bo w V-Class najcenniejsze są ciągłość pracy i spokój kierowcy.