Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28343145 do Mercedes-Benz A-Class A200, 1.8 BlueEFFICIENCY, 100 kW – nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Chcesz mieć pompę zrobioną pewnie, pomiarowo i z pisemną gwarancją? W Bosch Diesel Service regenerujemy pompy Common Rail Delphi 28343145 na stołach probierczych Bosch EPS 708 – z kontrolą parametrów i kalibracją. Otrzymujesz 2 lata gwarancji, bardzo dobrą cenę, a do wyboru masz także pompy na wymianę oraz zakup nowej.

Najlepiej zadzwoń – po VIN potwierdzimy właściwą wersję do Twojego A200 i od razu podamy konkretną ofertę.

Mercedes-Benz A-Class A200 – w jakich wersjach silnika była ta pompa?

A-Class W176 – A 200 CDI 1.8 BlueEFFICIENCY – 100 kW (136 KM)

• produkcja: 2012–2015;
• silnik OM651.901 (1796 cm³).

Mercedes-Benz – inne modele z tą pompą

• C 220 CDI – OM651.911 – 125 kW – 2009–2014;
• E 220 CDI / BlueTEC – OM651.911/OM651.924 – 125 kW – 2009–2015;
• CLS 220 BlueTEC – OM651.924 – 125 kW – 2014–2016;
• GLK 200 CDI / GLK 220 CDI – OM651.913/651.912/651.916 – 105–125 kW – 2009–2014;
• C/E/GLK/CLS 250 CDI – OM651 (różne warianty) – 150 kW – wg wersji i rocznika;
• S 250 CDI – OM651.961 – 150 kW – 2010–2013.

Numery OE i numery zamienników

Mercedes-Benz OE:

• A651 070 01 01;
• A651 070 06 01;
• A651 070 16 01;
• A651 070 17 01;
• A651 070 19 01;
• A651 070 20 01.

Numery Delphi – zamienniki:

• 28343145;
• 28249007;
• 28297638;
• 28343143;
• 28343144.

Regeneracja pompy Delphi 28343145 – co realnie zyskujesz?

• Proces „na parametry”: każda pompa po regeneracji przechodzi kalibrację i weryfikację na Bosch EPS 708 – liczy się wynik z testu.
• Precyzyjne odtworzenie pracy układu Common Rail – regeneracja jest wykonywana tak, aby pompa pracowała w wymaganych zakresach.
• Kontrola jakości na finiszu – pompa wychodzi dopiero po przejściu próby końcowej i spełnieniu wymagań stanowiska.
• Oszczędność bez ryzyka: koszt regeneracji jest niższy niż nowej pompy, a celem jest jakość jak w sprawnej pompie.
• 2 lata gwarancji + opcja na wymianę – wybierasz wariant dopasowany do Twojego czasu i budżetu.

Wtryskiwacze do A200 CDI (OM651) – znajdziesz je u nas

Dostępne wtryskiwacze do tej konfiguracji (numery OE):

• A651 070 13 87 (A6510701387).

Zadzwoń – dobierzemy wtryskiwacze dokładnie do Twojej pompy i wersji silnika po VIN, żeby komplet pasował bez ryzyka pomyłki. Telefonicznie ustalimy najlepszą opcję: pompa i wtryski w jednym, pewnym zestawie.

Mercedes-Benz A200 1.8 BlueEFFICIENCY Diesel – premium, które oszczędza bez kompromisów

Mercedes-Benz Klasy A w wersji A200 1.8 BlueEFFICIENCY to wybór dla osób, które chcą premium w zgrabnym, miejskim formacie, ale bez rezygnacji z komfortu na trasie. Auto wygląda nowocześnie, prowadzi się pewnie i daje wrażenie jakości już od pierwszego kontaktu. Wnętrze jest ergonomiczne, dobrze wygłuszone, a w wielu egzemplarzach spotyka się wyposażenie, które realnie podnosi wygodę: multimedia, systemy bezpieczeństwa i praktyczne dodatki codziennego użytku.

Diesel 1.8 w odmianie BlueEFFICIENCY stawia na efektywność. Moment obrotowy dostępny nisko zapewnia płynne przyspieszanie bez potrzeby wysokich obrotów, a przy równym tempie auto potrafi utrzymywać bardzo korzystny bilans paliwa. To konfiguracja dla osób, które chcą jeździć często i daleko, zachowując przy tym elegancki wizerunek marki z gwiazdą.

Aby utrzymać diesla w świetnej formie, warto zwracać uwagę na układ zasilania. Pomocna jest umiejętność rozpoznania tego, jakie są oznaki zepsutej pompy paliwa: trudniejszy rozruch, spadek mocy, przerywanie podczas przyspieszania, nierówna praca lub gaśnięcie. Szybka reakcja na takie objawy pozwala ograniczyć koszty i uniknąć nieprzyjemnych niespodzianek.

Gdy pojawia się wątpliwość, przychodzą nam do głowy różne pomysły i pytamy: jak mogę sprawdzić, czy pompa paliwa w moim Mercedesie jest uszkodzona? Najpewniejsza droga to diagnostyka połączona z pomiarami ciśnienia i wydajności oraz kontrolą zasilania elektrycznego, bo to daje jasny obraz bez zgadywania.

Czy komputer pokaże uszkodzoną pompę paliwa? Odczyt błędów i parametrów bywa bardzo pomocny, ale najlepszy efekt daje połączenie diagnostyki z pomiarami – wtedy wiadomo, czy problem dotyczy pompy, sterowania, czy innego elementu układu.

W planowaniu eksploatacji często wraca też kwestia żywotności podzespołu - jak długo wytrzymuje pompa paliwa? Trwałość zależy od jakości paliwa, regularności wymiany filtra oraz ogólnego stanu układu, dlatego serwis i profilaktyka mają tu realną wartość.

Odpowiednio serwisowany Mercedes A200 1.8 BlueEFFICIENCY odwdzięcza się tym, co w kompakcie premium najważniejsze: komfortem, oszczędnością i wizerunkiem, który działa w każdej sytuacji.