Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28343145 do Mercedes-Benz E-Class E220, 2.2 CDI, 125 kW – nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Masz spadek mocy, problemy z odpalaniem, błędy ciśnienia na listwie albo nierówną pracę silnika? W układach Common Rail bardzo często powodem jest pompa wysokiego ciśnienia – a u nas zrobisz to pewnie, pomiarowo i z gwarancją.

Co dostajesz u nas jako nasz Klient?

• Regenerację pompy Delphi 28343145 wykonywaną i weryfikowaną na stołach probierczych Bosch EPS 708.
• 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów.
• Bardzo dobrą cenę regeneracji – realnie taniej niż nowa pompa.
• Opcje do wyboru: regeneracja, pompa na wymianę, a także nowe pompy..
• Specjalizujemy się w regeneracji i sprzedaży pomp Common Rail do diesli.

Najkrótsza droga do trafionej części: kontakt telefoniczny – po VIN / numerze OE z pompy dobierzemy właściwą wersję bez ryzyka pomyłki.

Zastosowanie pompy 28343145 w Mercedes-Benz E 220

Mercedes-Benz E-Class (W212) E 220 CDI / BlueEfficiency / BlueTEC

• silnik: OM651.924 (2.143 cm³);
• moc: 125 kW (170 KM);
• zakres produkcji: 2009-01 do 2016-12.

Inne modele Mercedes-Benz wykorzystujące tę pompę

• C-Klasa: C 180 / C 200 / C 220 / C 250 CDI;
• CLS: CLS 220 / CLS 250 CDI;
• E-Klasa: E 220 / E 250 CDI;
• GLK: GLK 200 / GLK 220 / GLK 250 CDI;
• ML: ML 250 CDI;
• S-Klasa: S 250 CDI;
• SLK: SLK 250 CDI;
• Sprinter: 2.1 CDI (OM651).

Numery OE pompy Delphi

• A6510700101;
• A6510700601;
• A6510700701;
• A6510700901;
• A6510701601;
• A6510701701;
• A6510701901;
• A6510702001;
• A6510702701.

Regeneracja pompy  – co dokładnie zyskujesz u nas?

• Weryfikacja parametrów na Bosch EPS 708: kontrola wydajności, ciśnienia i pracy pompy w warunkach testowych.
• Proces od A do Z: diagnostyka, regeneracja, kontrola szczelności i końcowe sprawdzenie na stole – bez półśrodków.
• Stabilna praca silnika po montażu: poprawa rozruchu, równomierna praca i właściwe ciśnienie na listwie.
• Ekonomia bez ryzyka: płacisz mniej niż za nową pompę, a dostajesz rozwiązanie sprawdzone pomiarowo.
• Bezpieczeństwo na lata: 24 miesiące gwarancji i możliwość dobrania wariantu: regeneracja / pompa na wymianę / nowa.

Wtryskiwacze do E 220 (OM651) – mamy na miejscu

Posiadamy również wtryskiwacze do tych zastosowań. Najczęściej spotykane numery OE Mercedes-Benz dla układu Delphi w OM651:

• A6510700587;
• A6510704987.

Zadzwoń – po numerze OE pompy i VIN dobierzemy wtryskiwacze dokładnie do Twojej wersji układu, żeby wszystko pracowało równo i bez błędów.

Mercedes-Benz E-Class E220 2.2 CDI – komfort diesla, który opłaca się chronić sprawną pompą paliwa

Mercedes-Benz E-Class E220 2.2 CDI od lat kojarzy się z dojrzałą dynamiką i elegancją, która nie męczy na długich odcinkach. Silnik 2.2 CDI lubi stabilne zasilanie, bo to ono buduje płynne przyspieszanie, cichą pracę i przewidywalną reakcję na gaz. Właśnie dlatego stan układu paliwowego ma tu znaczenie większe niż w wielu innych autach – sprawna pompa paliwa potrafi realnie podnieść komfort jazdy i ograniczyć ryzyko kosztownych awarii wtrysku.

W praktyce warto wiedzieć, po czym poznać, że pompa paliwa jest do wymiany. Typowe sygnały to trudniejszy rozruch, wyczuwalne „przerywanie” przy obciążeniu, spadek mocy podczas przyspieszania, chwilowe zawahania oraz nierówna praca na biegu jałowym. Jeśli E220 zaczyna zachowywać się inaczej niż zwykle, szybka reakcja często ratuje wtryskiwacze i oszczędza czas.

Pojawia się też obawa o to, czy uszkodzona pompa paliwa spowoduje zapalenie się kontrolki check engine. Tak, bywa to możliwe – komputer może zarejestrować odchylenia ciśnienia paliwa lub nieprawidłowości w dawkowaniu, co skutkuje błędami i ograniczeniem osiągów. Jednocześnie sama kontrolka nie zawsze wskazuje winowajcę wprost, dlatego liczy się diagnostyka oparta o parametry rzeczywiste, a nie wyłącznie kasowanie błędów.

Gdy liczy się pewność, kluczowe jest to, jak sprawdzić, czy pompa paliwa działa prawidłowo. Najlepsze efekty daje pomiar ciśnienia i wydajności, kontrola szczelności przewodów oraz analiza odczytów pracy układu pod obciążeniem. W E-Class różnica jest odczuwalna od razu: równy start, płynna jazda w całym zakresie i brak szarpnięć w newralgicznych momentach.

Wiele osób zastanawia się także, co ile wymieniać pompę paliwa. Nie ma jednej stałej wartości dla każdego egzemplarza – decydują przebieg, jakość paliwa, stan filtra oraz styl eksploatacji. Najbezpieczniej przyjąć zasadę profilaktyki: regularna wymiana filtra, kontrola parametrów i szybka reakcja na pierwsze objawy są tańsze niż naprawa całego układu wtryskowego.

Jeśli E220 2.2 CDI ma zachować swoją klasę, postaw na sprawdzone części i fachową ocenę układu paliwowego.