Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28343145 do Mercedes-Benz C-Class C200, 2.2 CDI, 100 kW – nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Jeśli liczysz na pewnie działającą pompę, potwierdzone parametry i spokój na lata – jesteś w dobrym miejscu. W Bosch Diesel Service regenerujemy pompy Delphi 28343145 w technologii pomiarowej: testy i kalibracja na stole Bosch EPS 708, a na koniec kontrola wyników. Dostajesz 24 miesiące gwarancji bez limitu kilometrów oraz bardzo dobrą cenę.

Zadzwoń – po numerze z tabliczki pompy i VIN potwierdzimy 100% dopasowanie, podamy wycenę i zaproponujemy najlepszą dla Ciebie opcję.

Zastosowanie pompy Delphi: Mercedes-Benz C-Class C 200 CDI

• C-Class W204 C 200 CDI (204.001) – diesel 2.2 / 2143 cm³, OM651.913, moc 100 kW, roczniki 2009–2014.

Gdzie jeszcze występowała ta pompa?

• GLK 200 CDI (651.913 / 651.916) 105 kW, 2010–2014;
• GLK 220 CDI / BlueEFF / BlueTEC (651.912 / 651.916) 125 kW, 2009–2014;
• C 220 CDI (W204/S204/C204) (651.911) 125 kW, 2009–2014;
• E 220 CDI (W212) (651.911 / 651.924) 125 kW, 2009–2015;
• CLS 220 BlueTEC (651.924) 125 kW, 2014–2016;
• S 250 CDI (W221) 150 kW;
• ML 250 BlueTEC (651.960) 150 kW.

Numery OE i zamienne

Numery OE Mercedes-Benz stosowane zamiennie w tej rodzinie:

• A6510702001;
• A6510700101;
• A6510700601;
• A6510701601;
• A6510701701.

Numery zamienne Delphi:

• 28249007;
• 28261919;
• 28294056;
• 28297638;
• 28302059;
• 28343145.

Regeneracja Delphi 28343145 – co obejmuje usługa w Bosch Diesel Service?

• Rozbiórka i ocena kluczowych elementów pompy pod kątem zużycia i tolerancji pracy.
• Przygotowanie pompy do ponownego montażu: dokładne czyszczenie oraz przywrócenie prawidłowej pracy mechanizmów wewnętrznych.
• Montaż z zachowaniem parametrów roboczych wymaganych przez układ Common Rail w danej wersji silnika.
• Sprawdzenie charakterystyki pracy na Bosch EPS 708 – weryfikujemy zachowanie pompy w różnych warunkach testowych.
• Odbiór z gwarancją 24 miesiące + możliwość wyboru opcji na wymianę, gdy zależy Ci na szybkim terminie.

Wtryskiwacze – dostępne i dobierane pod Twoją konfigurację

Do tych wersji posiadamy wtryskiwacze (numery OE spotykane w OM651):

• A651070058;
• A6510704987;
• A6510701387.

Zamiast zgadywać po opisie – wystarczy telefon i VIN lub numer z wtrysku/pompy. Sprawdzimy zgodność i dobierzemy właściwy komplet tak, aby układ paliwowy był złożony z pasujących elementów w jednej specyfikacji.

Mercedes-Benz C-Class C200 2.2 CDI – diesel premium z elegancją i pewną rezerwą

Mercedes-Benz Klasy C w wersji C200 2.2 CDI to sedan, który łączy prestiż z praktyczną dynamiką. Ma ponadczasową linię, świetnie wygląda w każdej konfiguracji i daje poczucie solidności już po pierwszych kilometrach. W kabinie czeka dopracowana ergonomia, dobre wyciszenie oraz materiały, które potrafią zachować świeży wygląd mimo upływu czasu. To auto, które pasuje do codziennych dojazdów, ale najlepiej pokazuje klasę na trasie.

Silnik 2.2 CDI jest ceniony za moment obrotowy dostępny nisko. Dzięki temu C200 przyspiesza płynnie i zdecydowanie bez nerwowego wkręcania na obroty, a wyprzedzanie odbywa się spokojnie i pewnie. Na drogach szybkiego ruchu auto utrzymuje równe tempo, pracuje kulturalnie i potrafi zachować rozsądne zużycie paliwa. Zawieszenie stanowi udany kompromis: jest stabilnie na łukach, a jednocześnie komfortowo na nierównościach.

W dieslu ważny jest układ zasilania, dlatego warto wiedzieć jak mogę sprawdzić, czy pompa paliwa w moim Mercedesie jest uszkodzona? Najskuteczniejsza metoda to diagnostyka komputerowa połączona z pomiarami ciśnienia i wydajności oraz kontrolą zasilania elektrycznego – to pozwala wskazać źródło problemu bez wymiany części na próbę.

Gdy przychodzi do planowania kosztów, często pytamy ile kosztuje regeneracja pompy paliwa? Ostateczna kwota zależy od typu pompy, stanu elementu i standardu serwisu, dlatego najlepsza jest wycena po potwierdzeniu usterki pomiarami oraz testami.

W kontekście układu wtryskowego klientów przede wszystkim interesuje to, ile kosztuje regeneracja pompy wtryskowej Delphi. Cena bywa uzależniona od zakresu uszkodzeń i jakości zastosowanych części, więc przewagę mają serwisy, które potwierdzają parametry po naprawie protokołem z testów.

Wiele osób rozważa również czy opłaca się regenerować pompę wtryskową? Przy profesjonalnym wykonaniu, kalibracji i gwarancji regeneracja potrafi być korzystną alternatywą dla zakupu nowej części, szczególnie gdy liczy się kontrola budżetu bez utraty jakości.