Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28343144 do Mercedes-Benz, SLK 250, 2.2 CDI, 150 kW – nowa, regeneracja

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych DELPHI Common Rail - Mercedes-Benz, SLK 250, 2.2 CDI
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Zauważasz w swoim samochodzie objawy typu: spadek mocy, błędy ciśnienia rail, dłuższy rozruch, nierówna praca? W dieslu Common Rail liczy się precyzja – dlatego każdą pompę po naprawie ustawiamy i weryfikujemy na stole Bosch EPS 708 oraz dajemy 24 miesiące pisemnej gwarancji.

Zadzwoń – telefonicznie najszybciej potwierdzimy dopasowanie po VIN i numerach z pompy, a potem dobierzemy najlepszą opcję dla Ciebie opcję.

Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28343144 do Mercedes-Benz, SLK 250, 2.2 CDI, 150 kW – nowa, regeneracja

Pompa Delphi 28343144 – Mercedes-Benz SLK 250 CDI / d

Mercedes-Benz SLK 250 CDI (R172)2011–2015

  • silnik: OM651.980;
  • moc: 150 kW (204 KM).

Pompa Delphi - inne modele

  • GLK (X204) 200 / 220 / 250 CDI105/125/150 kW;
  • C-Klasa (W204/C204/S204) C220 / C250 CDI120/125/150 kW;
  • E-Klasa (W212/S212/C207/A207) E220 / E250 CDI – m.in. 125 kW;
  • CLS (C218) CLS 220 / 250125/150 kW.

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny
Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28343144 do Mercedes-Benz, SLK 250, 2.2 CDI, 150 kW – nowa, regeneracja
Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części


Numery OE i zamienniki

Numery OE Mercedes-Benz:

  • A6510700601;
  • A6510701601;
  • A6510701901. 

Numery Delphi (zamienniki w tej samej rodzinie):

  • 9424A020A;
  • 28252613;
  • 28257496;
  • 28298938;
  • 28249008;
  • 28447438.

Regeneracja zamiast nowej pompy w naszym serwisie

  • Koszt wyraźnie niższy niż zakup nowej pompy, a po naprawie dostajesz część ustawioną na parametry.
  • Każda pompa przechodzi test i regulację na Bosch EPS 708 – liczy się wynik, nie „odświeżenie”.
  • 24 miesiące gwarancji – bez limitu kilometrów.
  • Gdy liczy się czas: dostępna pompa na wymianę, żeby auto szybko wróciło na drogę.
  • W naszej ofercie mamy też nowe pompy w sprzedaży.

Wtryskiwacze do SLK 250 CDI – są w naszym serwisie

Mamy wtryskiwacze do tej aplikacji (OM651). Najczęściej spotykane numery OE:

  • A6510703287;
  • (w zależności od wariantu/osprzętu) A6510702887.

Zadzwoń – dobierzemy wtryskiwacze dokładnie do Twojej pompy po VIN i numerach z układu paliwowego. Po rozmowie telefonicznej potwierdzimy właściwe numery OE i skompletujemy zestaw tak, aby wszystko pasowało od razu i pracowało równo.

Mercedes-Benz SLK 250 2.2 CDI – roadster premium, który łączy emocje z rozsądkiem

Mercedes-Benz SLK 250 z silnikiem 2.2 CDI to jedna z najbardziej oryginalnych konfiguracji w świecie kabrioletów. Zgrabna sylwetka, składany twardy dach i jakość typowa dla marki premium tworzą samochód, który potrafi być eleganckim coupe oraz rasowym roadsterem – zależnie od nastroju i pogody. To propozycja dla osób, które chcą wyróżnić się stylem, a jednocześnie cenią zasięg i elastyczność diesla.

Jednostka 2.2 CDI wnosi do SLK coś wyjątkowego: mocny moment obrotowy dostępny nisko. Przyspieszanie jest płynne, reakcja na gaz zdecydowana, a jazda w trasie odbywa się spokojnie, bez ciągłego wkręcania silnika na wysokie obroty. Twardy dach pomaga utrzymać dobrą izolację od hałasu, więc nawet dłuższy przejazd może być komfortowy, a przy tym nadal daje frajdę z jazdy z otwartym niebem.

Wnętrze SLK stawia na ergonomię i solidne materiały. Niska pozycja za kierownicą podkreśla sportowy charakter, a zestrojenie podwozia daje pewność w zakrętach. To auto, które robi wrażenie wyglądem, ale najwięcej pokazuje w ruchu – lekkością prowadzenia i dojrzałym komfortem.

Aby cieszyć się pełnią możliwości diesla, warto dbać o układ paliwowy. Istotne jest, ile wytrzymuje pompa wtryskowa w dieslu, ponieważ jej żywotność zależy od jakości paliwa, regularnych wymian filtrów i terminowego serwisu. Po czym poznać, że pompa wtryskowa jest do wymiany – nierówna praca, spadek mocy, trudniejszy rozruch czy szarpanie pod obciążeniem potrafią pojawić się zanim problem stanie się poważny.

W codziennym użytkowaniu liczą się również objawy po stronie zasilania paliwem. Jakie są objawy uszkodzonej pompy paliwa? Kłopoty z odpalaniem, przerywana praca, „dziury” w przyspieszeniu i nagłe spadki mocy potrafią skutecznie odebrać przyjemność z jazdy. Czasem pojawia się też temat awaryjnego uruchomienia, czyli jak odpalić auto z uszkodzoną pompą paliwa? – takie rozwiązania zwykle dają co najwyżej chwilowy efekt, a prawdziwą wartość zapewnia dopiero trafna diagnostyka i usunięcie przyczyny.

Mercedes-Benz SLK 250 2.2 CDI to roadster z klasą i charakterem, który potrafi dawać emocje bez rezygnacji z pragmatycznych korzyści diesla. Zadbany egzemplarz odwdzięcza się świetnym wyglądem, komfortem i wyjątkowo oryginalnym stylem podróżowania.

Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki