Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28343145 do Mercedes-Benz C-Class C180, 2.2 CDI, 88 kW – nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W Bosch Diesel Service regenerujemy pompy Common Rail Delphi 28343145 w standardzie pomiarowym: stół probierczy Bosch EPS 708, weryfikacja parametrów i końcowy test. Otrzymujesz 2 lata gwarancji, bardzo dobrą cenę, a jeśli liczy się czas – oferujemy także pompy na wymianę oraz nowe.

Najlepiej zadzwoń – po VIN i danych z tabliczki pompy potwierdzimy 100% zgodność i dobierzemy najlepszą opcję dla Twojego budżetu i kalendarza.

W jakich modelach Mercedes-Benz C-Class C 180 była montowana pompa 28343145?

• C-Class W204 Sedan (C 180 CDI, 204.000) – silnik OM651.913, moc 88 kW (120 KM), roczniki: 2011–2014.
• C-Class S204 Kombi (C 180 CDI) – moc 88 kW (120 KM), roczniki: 2011–2014.

Gdzie jeszcze występuje ta pompa?

• C-Class 2.2 CDI (różne wersje/roczniki – zgodnie z rodziną OM651); 
• E-Class 250 CDI;
• Sprinter / Vito 2.2 CDI (OM651).

Numery OE i numery zamienne

Numery OE Mercedes-Benz:

• A6510702001 (bezpośrednie powiązanie z 28343145); 
• A6510700101;
• A6510700601;
• A6510701601;
• A6510701701.

Numery zamienne w rodzinie Delphi:

• 28447438;
• 28343144.

Regeneracja – dlaczego jest opłacalna?

• Odzyskujesz prawidłowe parametry pracy układu Common Rail bez kosztu zakupu nowej pompy.
• Każda pompa przechodzi procedurę testów na Bosch EPS 708 – decyzja jest oparta o wynik.
• Stabilna praca po regeneracji: ważna jest powtarzalność wydajności i ciśnienia w całym zakresie pracy.
• Szybkie rozwiązanie dla auta: opcja pompy na wymianę skraca przestój.
• 2 lata gwarancji – kupujesz usługę z zabezpieczeniem, bez limitu kilometrów.

Wtryskiwacze do C 180 CDI – dostaniesz je u nas

Posiadamy wtryskiwacze do układu OM651. Numery OE spotykane w tej rodzinie:

• A6510700587;
• A6510704987;
• A6510701387. 

Zadzwoń – po VIN i numerze z pompy dobierzemy właściwy wariant wtryskiwaczy do Twojej konfiguracji.

Mercedes-Benz C-Class C180 2.2 CDI – elegancki sedan z dieslem, który lubi dłuższe dystanse

Mercedes-Benz Klasy C w wersji C180 z jednostką 2.2 CDI to propozycja dla osób, które chcą klasycznego premium w rozsądnym, użytkowym wydaniu. Ten model broni się ponadczasową linią, solidnym wykonaniem i prowadzeniem, które daje pewność zarówno w mieście, jak i na trasie. Kabina jest dobrze wygłuszona, fotele wygodne, a całość sprawia wrażenie auta dopracowanego w najmniejszych detalach.

Diesel 2.2 CDI zapewnia elastyczność i moment obrotowy dostępny nisko, dzięki czemu przyspieszanie jest płynne, a wyprzedzanie odbywa się bez nerwowego redukowania biegów. To konfiguracja, która lubi równe tempo i dłuższe przejazdy: silnik pracuje spokojnie, a przy stałej prędkości łatwo docenić kulturę jazdy i przewidywalny bilans paliwa. Klasa C w tym wydaniu to wybór dla osób, które chcą komfortu oraz prestiżu, ale też praktycznego podejścia do eksploatacji.

W dieslu szczególną rolę odgrywa układ paliwowy, dlatego jakie są objawy uszkodzonego przekaźnika pompy paliwa? Typowe sygnały to problemy z rozruchem, losowe gaśnięcie, przerwy w pracy pompy lub sytuacje, w których auto raz odpala, a raz nie – szybka diagnoza pozwala uniknąć kosztownych konsekwencji.

Dobrze jest też mieć świadomość, od czego niszczy się pompa paliwa. Najczęściej winne są zanieczyszczenia, słaba filtracja, częsta jazda na niskim poziomie paliwa, przegrzewanie elementu lub problemy z instalacją elektryczną, dlatego regularny serwis i profilaktyka mają realną wartość.

Czy komputer pokaże uszkodzoną pompę paliwa? Diagnostyka potrafi wskazać błędy i nieprawidłowe parametry, ale najlepszy efekt daje połączenie odczytów z pomiarami ciśnienia i wydajności – wtedy wiadomo, czy problem leży w pompie, zasilaniu czy sterowaniu.

Warto znać również jakie są objawy uszkodzonego zaworu ciśnienia paliwa. Nierówna praca, spadek mocy, trudniejszy rozruch, falowanie obrotów lub tryb awaryjny mogą sugerować zaburzenia w utrzymaniu właściwego ciśnienia, co wymaga szybkiej weryfikacji.