Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28460860 do SsangYong Korando III, 2.2 Xdi 4WD, 131 kW – nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Korando ma jechać równo i pewnie – a gdy pompa Common Rail traci parametry, auto szybko zaczyna to pokazywać: spadek mocy, gorszy rozruch, nierówna praca, błędy ciśnienia paliwa. U nas nie ma „zgadywania” – jest pomiar, kalibracja i wynik z testu.

Regenerujemy pompy Common Rail Delphi 28460860 na Bosch EPS 708, udzielamy 2-letniej gwarancji, a do tego oferujemy bardzo dobrą cenę. Możesz wybrać: regenerację Twojej pompy, pompę na wymianę albo nową pompę (dobór po numerach).

Zadzwoń – telefonicznie najszybciej potwierdzimy kompatybilność po VIN i oznaczeniach z pompy.

SsangYong Korando III – zastosowanie pompy 28460860

SsangYong Korando III (CK) 2.2 Xdi 4WD – 131 kW (178 PS)

• lata 2015–2025; 
  silnik spotykany w tej wersji: D22DTF (672.960).

Gdzie jeszcze była montowana ta pompa?

• SsangYong Rodius / Turismo II 2.2 Xdi – 131 kW.

Numery OE i numery zamienne

Numery OE (SsangYong):

• A6720700001 (spotykany też zapis: 6720700001 / A672 070 0001). 

Numery Delphi:

• 28460860;
• 28526582.

Regeneracja – dlaczego warto zrobić to w naszym serwisie?

• Pompa po regeneracji przechodzi kalibrację i test na Bosch EPS 708 – liczą się zmierzone parametry, nie domysły.
• Cena regeneracji jest wyraźnie niższa niż zakup nowej pompy, a celem jest przywrócenie stabilnej pracy układu CR.
• Dostajesz 2 lata gwarancji, co realnie zabezpiecza eksploatację.
• Wybierasz wariant pod swoje potrzeby: regeneracja, pompa na wymianę lub nowa.

Wtryskiwacze do Korando III 2.2 Xdi – stwórz u nas cały komplet

Dla Korando III 2.2 Xdi (D22DTF) spotykany numer OE wtryskiwacza to:

• A6720170021.

Zadzwoń – dobierzemy wtryskiwacze dokładnie do Twojej pompy i wersji Korando po VIN i oznaczeniach, żeby układ pracował równo od pierwszego uruchomienia po montażu.

SsangYong Korando III 2.2 Xdi 4WD – mocny diesel i napęd na cztery koła do zadań specjalnych

SsangYong Korando III z silnikiem 2.2 Xdi i napędem 4WD to SUV dla osób, które oczekują prawdziwej użyteczności. Ten model łączy przestrzeń rodzinnego auta z pewnością prowadzenia w trudniejszych warunkach, dlatego świetnie sprawdza się zimą, na mokrych nawierzchniach oraz na drogach gruntowych. Korando nie jest tylko „miejską ozdobą” – ma dowozić wygodnie, stabilnie i bez stresu, nawet gdy pogoda lub nawierzchnia nie sprzyjają.

Diesel 2.2 Xdi pasuje do takiej roli idealnie. Solidny moment obrotowy daje płynne ruszanie, pewne przyspieszenie i spokojną jazdę z kompletem pasażerów oraz bagażem. Na trasie silnik utrzymuje równe tempo, sprzyja komfortowi i buduje poczucie siły, które docenia się podczas wyprzedzania. Napęd 4WD dokłada trakcję i bezpieczeństwo: łatwiejsze ruszanie pod górę, lepsza kontrola na śliskim i większa pewność na rozjeżdżonych dojazdach.

Wnętrze Korando jest nastawione na funkcjonalność. Wysoka pozycja za kierownicą poprawia widoczność, kabina zapewnia sensowną przestrzeń, a zawieszenie łączy komfort z przewidywalnym prowadzeniem. To samochód, który nadaje się do codziennej eksploatacji, ale potrafi też „zabrać na gorsze drogi” bez wahania.

W dieslu ważny jest układ paliwowy, bo odpowiada za kulturę pracy i osiągi. Jakie są objawy uszkodzonej pompy wtryskowej w dieslu? Nierówna praca, spadek mocy, problemy z rozruchem i szarpanie pod obciążeniem potrafią pojawiać się stopniowo i obniżać komfort jazdy.

Przy intensywnej eksploatacji liczy się trwałość, dlatego niesamowicie kluczowe dla użytkowników jest to, ile wytrzymuje pompa wtryskowa w dieslu. Żywotność zależy od jakości paliwa, regularności serwisu i czystości układu, więc dobra obsługa realnie wydłuża czas bezproblemowej jazdy.

Podobnie wygląda sprawa z zasilaniem paliwem. To, jak długo wytrzymuje pompa paliwa Diesla w dużej mierze zależy od filtrów, szczelności przewodów i unikania jazdy na „oparach”, bo to obciąża układ i przyspiesza zużycie.

Gdy pojawiają się pierwsze sygnały, kluczowe jest rozpoznanie momentu interwencji. Po czym poznać, że pompa wtryskowa jest do wymiany? Najlepiej jest to ocenić po diagnostyce parametrów, ciśnienia i jakości dawkowania, bo to pozwala uniknąć kosztownych decyzji podejmowanych w ciemno.

SsangYong Korando III 2.2 Xdi 4WD to wybór dla osób, które chcą solidnego diesla, napędu na cztery koła i SUV-a gotowego na przeróżne warunki.