Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28343144 do Mercedes-Benz Sprinter, 2.1/2.2 CDI, 80 kW, 95 kW, 121 kW – nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Masz Sprintera, który długo kręci, traci moc, przerywa albo sypie błędami ciśnienia na railu? W układzie Common Rail liczą się pomiary i parametry – dlatego pracujemy na profesjonalnym stanowisku i oddajemy pompę dopiero wtedy, gdy wynik testu jest prawidłowy.

Dlaczego klienci dzwonią do nas?

• regeneracja pompy Delphi 28343144 odbywa się na specjalistycznych stołach probierczych Bosch EPS 708;
• dajemy 2 lata gwarancji - bez limitu kilometrów, jak przy nowej pompie;
• oferujemy bardzo dobre ceny, a do tego mamy w naszej ofercie także pompy na wymianę i nowe pompy. 

Najlepiej zadzwoń – po VIN i numerach z pompy od razu potwierdzimy dopasowanie pompy i jej dostępność oraz otrzymasz od nas konkretną wycenę usługi.

W jakich wersjach Mercedes-Benz Sprinter występuje pompa Delphi 28343144?

Sprinter (W906 / Sprinter III – wersje z OM651):

• 311 CDI – 80 kW, 2009–2014;
• 313 CDI – 95 kW, od 2014 (facelifting); 
• 313 CDI – 95 kW, przykładowo rok 2011, silnik OM651, pompa OE A6510700901;
• 316 CDI – 121 kW, 2009–2014.

Zastosowanie pompy w innych modelach Mercedesa

• Klasa B: B 180 CDI / B 200 CDI / B 220 CDI;
• Klasa C: C 200 CDI / C 220 CDI / C 250 CDI (różne nadwozia); 
• Klasa E: E 200 CDI / E 220 CDI / E 250 CDI (różne nadwozia);
• CLA: CLA 200 CDI, CLA 220 CDI/d 4MATIC;
• CLS: CLS 220 CDI / CLS 250 CDI;
• GLA: GLA 200 CDI / GLA 220 CDI;
• GLK: GLK 200 CDI / GLK 220 CDI / GLK 250 CDI;
• GLC: GLC 220 d / GLC 250 d;
• ML / Klasa M (W166): ML 250 BlueTEC / d;
• GLE: GLE 250 d;
• Klasa S: S 250 CDI / wybrane odmiany z OM651;
• SLK: SLK 250 CDI;
• SLC: SLC 250 d.

Numery OE i zamienniki pompy

Numery Delphi:

• 28343144;
• 28343143, 28343145; 
• 28249007, 28249008;
• 28252613, 28257496;
• 28261917;
• 28297638, 28297640;
• 28298938, 28302063;
• 9424A020A / R9424A020A.

Numery OE Mercedes-Benz:

• A6510700601, A6510700901, A6510701201;
• A6510701601, A6510701701, A6510701901, A6510702001.

Dlaczego regeneracja to rozsądne rozwiązanie?

• Płacisz mniej niż za nową pompę, a dostajesz rozwiązanie „pod parametry” – nie „na próbę”.
• Test i weryfikacja na Bosch EPS 708 – po to, żeby układ CR pracował stabilnie po montażu.
• 2 lata gwarancji – realne zabezpieczenie dla auta pracującego w trasie/dostawach.
• Możliwość pompy na wymianę – szybciej wracasz do pracy (minimalny przestój).
• Gdy potrzebujesz nowej części: mamy też nowe pompy w sprzedaży.

Wtryskiwacze do Sprinter (OM651) – kup je u nas

Dostępne numery OE spotykane w Sprinter W906 / OM651:

• A6510703187;
• A6510700587;
• A6510703087;
• A6510703287.

Zadzwoń – dobierzemy wtryskiwacze dokładnie do Twojej pompy i wersji Sprintera po VIN oraz numerach z podzespołów. Dzięki temu dostajesz komplet pasujący 1:1 i unikasz pomyłek przy zamówieniu oraz montażu.

Mercedes-Benz Sprinter 2.1/2.2 CDI – niezawodny diesel do pracy na pełnych obrotach

Mercedes-Benz Sprinter z silnikami 2.1/2.2 CDI to narzędzie pracy stworzone do intensywnej eksploatacji. Sprawdza się w transporcie, usługach mobilnych, kurierce i zabudowach specjalistycznych, bo łączy dużą ładowność z komfortem jazdy oraz profesjonalnym wyglądem. To samochód, który nie tylko przewozi ładunek – buduje wiarygodność firmy przy każdym zleceniu.

Jednostki 2.1/2.2 CDI oferują mocny moment obrotowy, co przekłada się na płynne ruszanie z obciążeniem i stabilne tempo na autostradzie. Diesel lubi dłuższe odcinki: pracuje spokojnie, utrzymuje niskie obroty i pomaga trzymać koszty paliwa w ryzach jak na gabaryty auta. Kabina Sprintera jest dopracowana pod codzienną pracę – ergonomiczne sterowanie, liczne schowki i dobra widoczność ułatwiają manewry oraz wielogodzinne przejazdy. Największą przewagą pozostaje elastyczność zabudowy: od klasycznego furgonu, przez brygadówkę, po warsztat na kołach czy kampera.

W dieslu kluczowy jest układ wtryskowy, bo wpływa na dynamikę, spalanie i kulturę pracy. Czy opłaca się regenerować pompę wtryskową? Zdecydowanie tak, szczególnie wtedy, gdy liczy się szybki powrót do pełnej sprawności bez inwestowania w nową część. Dobrze wykonana regeneracja w sprawdzonym serwisie potrafi przywrócić parametry pracy i ograniczyć ryzyko kolejnych przestojów.

Przy wyborze serwisu zwykle pada konkret: ile kosztuje regeneracja pompy wtryskowej Delphi? Cena zależy od zakresu uszkodzeń, jakości części i procedur testowych, dlatego liczy się diagnostyka oraz warsztat, który potrafi potwierdzić efekt pomiarami, a nie obietnicą.

W praktyce w grę wchodzą także wtryski. Czy wtryskiwacze Delphi można regenerować? W większości przypadków jak najbardziej; profesjonalna usługa potrafi przywrócić równą pracę i ograniczyć dymienie, zachowując jednocześnie sensowny koszt utrzymania auta użytkowego.

Aspekt finansowy jest dla wielu osób równie istotny - ile kosztuje regeneracja pompy? Ostateczna kwota zależy od diagnozy i zakresu prac, jednak Sprinter broni się tym, że jest stworzony do zarabiania – a szybka, skuteczna naprawa oznacza mniej przestojów i więcej zleceń zrealizowanych na czas.

Mercedes-Benz Sprinter 2.1/2.2 CDI to wybór dla tych, którzy oczekują trwałości, elastycznej platformy do zabudowy i diesla, który ma sens w firmowych realiach.