Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28262941 do Dacia Sandero I, 1.5 dCi, 55 kW – nowa, regeneracja

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych DELPHI Common Rail - Dacia Sandero I, 1.5 dCi
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Sandero ma być proste, tanie w utrzymaniu i przewidywalne – a gdy pompa Common Rail zaczyna gubić parametry, od razu czujesz różnicę. U nas naprawa nie kończy się na zwykłym sprawdzeniu – tylko na wyniku z profesjonalnie przeprowadzonego testu.

Regeneracja pomp Common Rail Delphi 28262941 odbywa się na Bosch EPS 708, dajemy 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów, a do tego zapewniamy bardzo dobrą cenę.

Masz wybór: regeneracja Twojej pompy, pompa na wymianę albo kupno nowej pompy – wszystko w zależności od tego, jaki jest Twój budżet i czas.

Zadzwoń – po VIN i oznaczeniach z pompy potwierdzimy dopasowanie najszybciej i bez pomyłek.

Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28262941 do Dacia Sandero I, 1.5 dCi, 55 kW – nowa, regeneracja

Dacia Sandero I – gdzie jest stosowana pompa 28262941?

  • Dacia Sandero I 1.5 dCi – 55 kW (75 KM) – od 05.2010.

Inne marki i modele posiadające tę pompę

Dacia

Renault

  • Fluence;
  • Kangoo (w tym Kangoo Express/Kangoo II);
  • Megane III – wszystkie z 1.5 dCi od 06.2008.

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny
Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28262941 do Dacia Sandero I, 1.5 dCi, 55 kW – nowa, regeneracja
Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części


Zamienniki i numery OE

Numery OE:

  • 8200791749;
  • 8200721407 / H8200721407.

Numery Delphi:

  • 28214973;
  • 9424A030A.

Regeneracja – co realnie zyskujesz?

  • Pompa po regeneracji jest skalibrowana i sprawdzona na Bosch EPS 708, więc masz pewność, że trzyma wymagane parametry pracy układu Common Rail.
  • Eliminujemy typowe przyczyny spadków ciśnienia: kontrola wydajności, reakcji na sterowanie i szczelności – wszystko weryfikowane pomiarowo.
  • 2 lata gwarancji oznaczają, że nie kupujesz usługi bez odpowiedzialności, tylko rozwiązanie z zabezpieczeniem.
  • Regeneracja jest korzystniejsza cenowo niż zakup nowej pompy, a efekt to stabilna praca silnika i poprawna dawka paliwa.

Wtryskiwacze do Dacia Sandero I 1.5 dCi – w naszej ofercie

Dla układów 1.5 dCi (Delphi) spotykane numery OE wtryskiwaczy to m.in.:

  • 166001137R;
  • 8200421897 / H8200421897;
  • 8200421359;
  • 8200815416;
  • 8200676774;
  • 7711497343.

Zadzwoń – po VIN i oznaczeniach z pompy dobierzemy właściwe wtryskiwacze do Twojego Sandero 1.5 dCi i podpowiemy najlepszą konfigurację tak, żeby cały układ pracował równo i bez niespodzianek po montażu.

Dacia Sandero I 1.5 dCi – oszczędny diesel Renault w prostym, praktycznym aucie

Dacia Sandero pierwszej generacji z silnikiem 1.5 dCi to wybór dla osób, które chcą maksymalnej użyteczności przy rozsądnych kosztach. Ten model stawia na prostotę, praktyczne wnętrze i przewidywalną eksploatację. W mieście docenia się zwrotność i łatwe parkowanie, a poza nim stabilne prowadzenie oraz komfort zawieszenia, które dobrze radzi sobie z nierównościami. Sandero I potrafi być solidnym partnerem do dojazdów, zakupów i wyjazdów, bez zbędnych komplikacji.

Największym atutem tej wersji jest diesel 1.5 dCi z rodziny Renault. Silnik słynie z oszczędności i dobrego zasięgu, co w codziennym budżecie robi realną różnicę. Jednostka jest elastyczna w typowych prędkościach miejskich, a przy stałej jeździe utrzymuje spokojne obroty, co sprzyja wyciszeniu i niskim kosztom paliwa. To napęd, który szczególnie dobrze wypada na dłuższych odcinkach, gdzie liczy się równy rytm i przewidywalność.

W dieslu ważny jest układ paliwowy, dlatego warto mieć z tyłu głowy to, jakie są oznaki zepsutej pompy paliwa. Trudniejszy rozruch, spadek mocy, przerywana praca i szarpanie potrafią pojawiać się stopniowo i obniżać komfort jazdy.

Gdy problem narasta, część osób szuka awaryjnego rozwiązania, czyli jak odpalić auto z zepsutą pompą paliwa? Takie działania zwykle dają co najwyżej chwilowy efekt, a najpewniejszą drogą do spokoju jest diagnoza i usunięcie przyczyny, zanim usterka zatrzyma auto w najmniej wygodnym momencie.

W praktyce liczy się wiedza techniczna - jak naprawić uszkodzoną pompę paliwa? Najlepszy rezultat daje rzetelne sprawdzenie układu, weryfikacja filtrów, przewodów i zasilania, a dopiero potem wybór: naprawa, regeneracja lub wymiana – zależnie od faktycznego stanu elementu.

Jak sprawdzić, czy pompa paliwa działa prawidłowo? Kontrola ciśnienia, parametrów zasilania i szczelności układu pozwala szybko ustalić, czy problem leży w pompie, czy w elementach towarzyszących, co oszczędza czas i pieniądze.

Dacia Sandero I 1.5 dCi to rozsądny wybór dla osób, które chcą oszczędnego diesla Renault w prostym, praktycznym aucie.

Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki