Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28343144 do Mercedes-Benz Vito, 2.2 CDI, 70 - 140 kW – nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Jeśli Twój Vito ma objawy typu spadek mocy, nierówna praca, dłuższy rozruch albo błędy ciśnienia rail – działamy tak, jak wymaga tego układ Common Rail: pomiary, odpowiednie ustawienia i potwierdzenie parametrów, a nie sprawdzenie „na oko”.

• Regenerujemy pompy wtryskowe (w tym Delphi 28343144) na stołach probierczych Bosch EPS 708, a po naprawie pompa wraca do auta dopiero wtedy, gdy spełnia parametry.
• Otrzymujesz 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów.
• Masz wybór: regeneracja, pompa na wymianę (szybciej wracasz na trasę) albo nowa pompa w sprzedaży – w bardzo dobrej cenie. 

Zadzwoń – po numerach z pompy i VIN potwierdzimy właściwy wariant i od razu dobierzemy najkorzystniejsze rozwiązanie.

Gdzie była montowana pompa z rodziny 28343144 w Mercedes-Benz Vito?

Vito W639 (facelift) – 2010–2014 (OM651 2.2)

• Vito 110 CDI – 70 kW, 2010–2014;
• Vito 113 CDI – 100 kW, 2010–2014;
• Vito 116 CDI – 120 kW, 2010–2014.

Vito W447 – od 2014/2015 → (OM651 2.2)

• Vito 114 CDI / 114 BlueTEC – 100 kW, (wg aplikacji pomp) 07/2015 → dziś;
• Vito 116 CDI – 120 kW, (wg aplikacji pomp) 07/2015 → dziś;
• Vito 119 CDI – 140 kW, 2014–2019 (spotykane też katalogowo szersze zakresy roczników w zależności od wersji).

Inne modele Mercedes-Benz z tą pompą

• Viano (OM651)
• Sprinter (OM651)
• C-Klasa / E-Klasa / B-Klasa / A-Klasa
• SLK / SLC
• GLA / GLC / GLE / GLK

Numery OE i zamienniki

Numery OE Mercedes-Benz:

• A6510700601.

Numery Delphi (zamienniki producenta):

• R9424A020A / 9424A020A (aplikacje m.in. Vito W447 114/116); 
• 28447439;
• 28343144.

Dlaczego proces regeneracji jest lepszy niż kupno nowej?

• Niższa cena niż nowa pompa, a efekt potwierdzony pomiarem – liczą się parametry pracy układu Common Rail.
• Kalibracja i test na Bosch EPS 708 – po to, by pompa trzymała wymagane wartości, nie tylko „działała”.
• 2 lata gwarancji – realne zabezpieczenie po montażu.
• Opcja pompy na wymianę – krótszy przestój auta (ważne przy pracy/dostawach).
• Jeśli potrzebujesz rozwiązania „od ręki” – oferujemy również nowe pompy w sprzedaży.

Wtryskiwacze do Vito (OM651) – znajdziesz je w naszym serwisie

Mamy wtryskiwacze do aplikacji OM651, w tym spotykane numery OE:

• A6510700587;
• A6510702887;
• A6510703087;
• A6510703287;
• (często spotykany w Vito W447 / Sprinter) A6510703187.

Zadzwoń – dobierzemy wtryskiwacze właściwie do Twojej pompy i wersji Vito po VIN. Po rozmowie telefonicznej potwierdzimy numery OE i przygotujemy odpowiedni komplet części.

Mercedes-Benz Vito 2.2 CDI – diesel do pracy, który zarabia na siebie

Mercedes-Benz Vito z silnikiem 2.2 CDI to samochód, który łączy użytkową praktyczność z wizerunkiem marki premium. Sprawdza się w usługach, logistyce i transporcie osób, ponieważ oferuje solidną konstrukcję, wygodną kabinę i pewność prowadzenia nawet przy intensywnej eksploatacji. To narzędzie, które wygląda profesjonalnie i pomaga utrzymać standard obsługi na poziomie, którego oczekują klienci.

Jednostka 2.2 CDI ceniona jest za mocny moment obrotowy i elastyczność. Ruszanie z ładunkiem jest płynne, a na trasie Vito trzyma równe tempo bez wysiłku, co przekłada się na komfort i przewidywalność pracy. Zestrojenie zawieszenia sprzyja stabilności, a ergonomia wnętrza ułatwia codzienne obowiązki: wszystko jest pod ręką, schowków nie brakuje, a widoczność pomaga w miejskich manewrach.

W dieslu kluczowe znaczenie ma układ zasilania, dlatego w praktyce często powraca kwestia tego, ile kosztuje regeneracja pompy paliwa. Koszt zależy od zakresu uszkodzeń i jakości wykonania, ale dobrze przeprowadzona regeneracja potrafi przywrócić sprawność bez inwestowania w nową część.

Równie często pytamy, czy opłaca się regenerować pompę wtryskową? Przy trafnej diagnostyce i sprawdzonym serwisie taka decyzja potrafi obniżyć koszty utrzymania oraz utrzymać kulturę pracy, co w aucie użytkowym oznacza mniej przestojów.

W układach common rail znaczenie ma także pompa wysokiego ciśnienia, a zatem czy pompę wysokiego ciśnienia można regenerować? Profesjonalna regeneracja bywa realną alternatywą, jeśli układ jest czysty, a naprawa obejmuje właściwe testy i kontrolę parametrów.

W rozmowach porównawczych przewija się też temat innych aut i silników, dlatego czasem zastanawiamy się, ile kosztuje regeneracja pompy wtryskowej w 1.9 TDI 110km. To dobry punkt odniesienia kosztów, ale Vito 2.2 CDI broni się przede wszystkim jakością wykonania, komfortem i tym, że jest stworzone do regularnej, ciężkiej pracy.

Mercedes-Benz Vito 2.2 CDI to wybór dla tych, którzy chcą niezawodności, profesjonalnego wizerunku i diesla, który ma sens w firmowym budżecie.