Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28257495 do Jeep Patriot, 120 kW – nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wykonujemy regenerację pomp Common Rail Delphi 28257495 oraz numerów równoważnych w standardzie Bosch Diesel Service. Każda pompa jest sprawdzana i kalibrowana na stołach probierczych Bosch EPS 708. Otrzymujesz 2-letnią gwarancję oraz realną weryfikację parametrów pracy.

Najpewniejszy dobór (właściwy numer OE/wersja pompy) wykonamy po VIN albo numerze z pompy – dlatego zachęcamy do kontaktu telefonicznego.

Jeep Patriot – w jakich wersjach jest ta pompa?

• Jeep Patriot 2.2 CRD – 120 kW (163 KM), 2008–2011;
• Jeep Patriot 2.2 CRD – 120 kW (163 KM), 2011–2016.

Inne auta, w których spotyka się tę pompę

Jeep

• Compass 2.2 CRD (100 kW / 120 kW – zależnie od wersji).

Mercedes-Benz

• Mercedes-Benz A-Class (W176);
• Mercedes-Benz B-Class (W246);
• Mercedes-Benz C-Class (W204);
• Mercedes-Benz E-Class (W212);
• Mercedes-Benz CLA (C117 / X117);
• Mercedes-Benz CLS (W218);
• Mercedes-Benz GLK (X204);
• Mercedes-Benz GLA (X156);
• Mercedes-Benz Sprinter (W906);
• Mercedes-Benz Vito / V-Class (W447).

Numery OE i numery zamienne dla pompy 28257495

Numery OE:

• A6510700601;
• A6510701801;
• A6510702601;
• 9424A010A;
• 9424A070A. 

Numery zamienne / rodzina Delphi:

• 28249008;
• 28252614;
• 28257495;
• 28297640;
• 28343143;
• 28447439.

Dlaczego regeneracja to rozsądne rozwiązanie?

• Niższy koszt niż zakup nowej pompy przy zachowaniu wymagań technicznych układu Common Rail.
• Testy i kalibracja na Bosch EPS 708 – potwierdzone parametry, nie samo odświeżanie.
• 2 lata gwarancji – bezpieczny zakup i przewidywalna eksploatacja.
• Możliwość pompy na wymianę – krótszy czas unieruchomienia auta.
• Jedno miejsce = pompa + dobór osprzętu (pod konkretną wersję silnika).

Wtryskiwacze do Jeep Patriot 2.2 CRD – dostępne u nas

Posiadamy wtryskiwacze pasujące do jednostek OM651 2.2 stosowanych m.in. w Jeep Patriot. Najczęściej spotykane numery OE:

• A6510700587;
• A6510704987.

Dobieramy wtryskiwacze konkretnie pod wersję pompy i silnika (po VIN lub numerach z części), żeby komplet pracował poprawnie po montażu. Po kontakcie telefonicznym od razu potwierdzimy zgodność numerów i przedstawimy najlepszą opcję.

Jeep Patriot Diesel i Mercedes-Benz – moment obrotowy i zasięg w praktycznej eksploatacji

Diesel nadal ma mocne argumenty, gdy auto robi dłuższe przebiegi i ma zapewniać elastyczność bez częstych wizyt na stacji. Jeep Patriot z dieslem to SUV o użytkowym charakterze: podwyższone nadwozie ułatwia codzienne korzystanie, a ciąg od niskich obrotów pomaga ruszać pewnie, sprawniej przyspieszać z obciążeniem i spokojnie pokonywać podjazdy. Mercedes-Benz z dieslem stawia na komfort i stabilność na trasie – niskie obroty przy prędkości przelotowej, dobre wyciszenie oraz płynne przyspieszanie sprawiają, że długie przejazdy stają się po prostu łatwiejsze.

W obu przypadkach kluczowy jest układ paliwowy, bo to on wpływa na kulturę pracy i osiągi. Gdy pojawia się kontrolka, wiele osób sprawdza, czy uszkodzona pompa paliwa może być przyczyną zapalenia się kontrolki check engine – odchyłki ciśnienia i błędy zasilania potrafią szybko wywołać ostrzeżenie. Często da się też usłyszeć pierwsze sygnały, dlatego jak brzmi uszkodzona pompa wtryskowa? – zwykle chodzi o nietypowe głośniejsze „wycie”, metaliczny szum lub zmianę dźwięku pracy przy obciążeniu, które wcześniej nie występowały.

Przy planowaniu diagnostyki ważna jest informacja, ile kosztuje sprawdzenie pompy wysokiego ciśnienia, bo rzetelny test pozwala ocenić parametry i uniknąć wymiany na ślepo. Jaki kod błędu zgłasza uszkodzona pompa paliwa? Kody mogą się różnić w zależności od auta i sterownika, dlatego kluczowe jest odczytanie danych na żywo i potwierdzenie wyniku pomiarem ciśnienia, a nie tylko samą listą błędów.

Patriot to wybór dla tych, którzy chcą praktycznego SUV-a z solidnym momentem obrotowym i uniwersalnym zastosowaniem. Mercedes-Benz sprawdzi się tam, gdzie liczy się komfort i spokojne tempo na długich dystansach. W obu markach konsekwentny serwis oraz szybka reakcja na pierwsze objawy układu paliwowego to najprostsza droga do bezproblemowych kilometrów.