Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28343145 do Mercedes-Benz Vito, 2.2 CDI, 70-140 kW – nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Szukasz pewnej pompy Common Rail Delphi 28343145 do Mercedesa Vito? W Pawlik Diesel Service łączymy standard serwisowy Bosch z podejściem technicznym: diagnozujemy, regenerujemy, testujemy i dobieramy osprzęt tak, aby układ paliwowy działał jak należy od pierwszego montażu.

Zadzwoń – telefonicznie najszybciej potwierdzimy dopasowanie po VIN i numerach z pompy oraz zaproponujemy najlepszą opcję, dobraną pod Twój budżet i czas.

Co dostajesz u nas?

• Regeneracja pomp Common Rail Delphi na stołach probierczych Bosch EPS 708.
• 2 lata gwarancji na regenerację (jak przy nowej pompie).
• Bardzo dobra cena regeneracji + szybka dostępność pomp na wymianę oraz nowych.
• Fachowe wsparcie: dobór po VIN i zgodność numerów OE (bez przypadkowych zakupów).

Zastosowanie – Mercedes-Benz Vito z pompą Delphi 28343145

• Vito 110 CDI – 70 kW;
• Vito 113 CDI – 100 kW;
• Vito 116 CDI – 120 kW;
• Vito 114 BlueTEC – 100 kW;
• Vito 116 CDI / 116 BlueTEC – 120 kW;
• Vito 119 BlueTEC – 140 kW;
• Vito 119 CDI – 140 kW.

Inne modele Mercedes-Benz

• Sprinter 906;
• Viano W639 2.2 CDI – 120 kW;
• Klasa C W204 220 CDI – 125 kW;
• GLK X204 220 CDI – 125 kW.

Numery OE i numery zamienne pompy

OE Mercedes-Benz:

• A6510702001,
• A6510700101,
• A6510700601,
• A6510701601,
• A6510701701,
• A6510702001,
• A6510702701.

Numery Delphi:

• 28249007,
• 28298938,
• 28249008,
• 28252613,
• 28261917,
• 28297638,
• 28297640,
• 28302063,
• 28343143,
• 28343144,
• 28343145.

Dlaczego regeneracja to rozsądny wybór?

• Parametry pracy są weryfikowane na stole probierczym, więc pompa wraca gotowa do montażu i pracy w wymaganych tolerancjach.
• Koszt wyraźnie niższy niż nowa, przy zachowaniu jakości użytkowej porównywalnej z pompą sprawną/nową.
• Opcja na wymianę skraca przestój auta – szczególnie ważne w Vito pracującym w transporcie.
• Dostajesz 2 lata gwarancji, więc ryzyko zakupowe jest minimalne.
• Masz nasze wsparcie techniczne: potwierdzamy numery OE i dobieramy właściwą wersję do konkretnego silnika/rocznika.

Wtryskiwacze do Mercedes Vito 2.2 CDI (OM651) – mamy na miejscu

Posiadamy wtryskiwacze do aplikacji OM651 – często spotykane numery OE:

• A6510700587;
• A6510702887;
• A6510703087;
• A6510703287;
• A6510704987. 

Zadzwoń – po numerach z pompy i VIN dobierzemy wtryskiwacze dokładnie pod Twoją konfigurację Vito (rocznik/wersja/kalibracja), żeby cały układ paliwowy pracował spójnie.

Mercedes-Benz Vito 2.2 CDI – diesel do zadań flotowych i codziennej pracy

Mercedes-Benz Vito 2.2 CDI to sprawdzony wybór do codziennej pracy, transportu i zastosowań flotowych. Łączy praktyczne wymiary z komfortem typowym dla marki, a diesel 2.2 CDI zapewnia solidny moment obrotowy, dzięki czemu auto rusza pewnie także z ładunkiem i utrzymuje stabilne tempo na trasie. W takiej eksploatacji liczy się przede wszystkim powtarzalność – Vito ma odpalać bez wahania i pracować równo, niezależnie od warunków.

Wiele osób porównuje rozwiązania wtryskowe i zastanawia się, co jest lepsze: pompowtryski czy pompa? W Vito 2.2 CDI stosowany jest Common Rail, czyli układ z pompą wysokiego ciśnienia i osobnymi wtryskiwaczami. Taka konstrukcja stawia na precyzję dawkowania i kulturę pracy, ale wymaga czystego paliwa, dobrej filtracji i terminowej obsługi – wtedy odwdzięcza się płynnością, oszczędnością i równą dynamiką.

Gdy układ nie ma idealnych warunków, potrafi szybko wysłać sygnały ostrzegawcze. Warto wiedzieć, jakie są objawy zatartej pompy wtryskowej: trudniejszy rozruch, wyraźny spadek mocy, szarpnięcia pod obciążeniem, falowanie obrotów, a czasem przechodzenie w tryb ograniczenia osiągów. W praktyce dochodzi też głośniejsza praca i narastające nierówności w przyspieszaniu – w aucie użytkowym oznacza to niższą efektywność i ryzyko przestoju.

Jeśli pojawia się podejrzenie usterki, kluczowe jest, jak mogę sprawdzić, czy moja pompa wtryskowa uległa awarii. Najlepszy efekt daje połączenie diagnostyki komputerowej z pomiarami ciśnienia i analizą parametrów pracy pod obciążeniem. Rzetelna weryfikacja obejmuje też kontrolę filtra paliwa, szczelności przewodów oraz ocenę opiłków i zanieczyszczeń, które potrafią zdradzić realną przyczynę problemu.

Gdy naprawa okazuje się opłacalna, klienci jak zregenerować pompę wtryskową. Profesjonalna regeneracja oznacza demontaż, dokładną ocenę zużycia, wymianę elementów zgodnie ze specyfikacją oraz testy na stole probierczym z protokołem parametrów i gwarancją. To nie „odświeżenie”, tylko przywrócenie prawidłowej pracy układu, dzięki czemu Vito odzyskuje pewny rozruch, równą pracę i pełną dynamikę.

Mercedes-Benz Vito 2.2 CDI najlepiej pokazuje swoje atuty wtedy, gdy wtrysk jest w formie. Dobra diagnostyka i fachowy serwis układu paliwowego to prosty sposób na mniejszą liczbę przestojów, stabilną eksploatację i auto, które każdego dnia robi dokładnie to, do czego zostało stworzone.