Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28294056 do Jeep Patriot, 120 kW – nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Jeśli zależy Ci na pewnym ciśnieniu paliwa, potwierdzonych parametrach i przewidywalnej eksploatacji - trafiłeś w odpowiednie miejsce. W Bosch Diesel Service regenerujemy pompy Common Rail pomiarowo, na profesjonalnych stołach probierczych Bosch EPS 708 i oddajemy je dopiero po kalibracji oraz teście pod obciążeniem.

Zadzwoń do nas, a nasi Doradcy poinformują Cię o wszystkich istotnych kwestiach.

Jeep Patriot – gdzie występowała pompa?

• Jeep Patriot 2.2 CRD – diesel OM651 / kod 651.925, 2143 cm³ – 120 kW; roczniki: 2010–2011.

Gdzie jeszcze montowano tę rodzinę pomp?

Jeep

• Compass 2.2 CRD / CRDi.

Infiniti

• Infiniti Q50 2.2 D, Infiniti Q70 2.2 D.

Mercedes-Benz

• A-Klasa (A 180/200/220 CDI); 
• B-Klasa (B 180/200/220 CDI);
• C-Klasa (C 200/220/250 CDI);
• E-Klasa (E 200/220/250 CDI);
• CLA (CLA 200/220 CDI);
• GLA (GLA 200/220 CDI);
• Sprinter (zależnie od wersji); 
• Vito / V-Klasa (zależnie od wersji).

Numery OE i numery zamienne

Numery OE:

• A651 070 03 01;
• A651 070 06 01;
• A651 070 07 01;
• A651 070 09 01;
• A651 070 12 01;
• A651 070 18 01;
• A651 070 26 01.

Numery zamienne:

• 28249008;
• 28297640. 

Regeneracja, która ma sens – dlaczego klienci wybierają ją zamiast kupować nową pompę?

• Mierzymy i potwierdzamy parametry: po regeneracji pompa przechodzi kalibrację i test na Bosch EPS 708.
• Koszt realnie niższy niż zakup nowej, przy zachowaniu jakości pracy na poziomie sprawnej OE (po prawidłowej regeneracji i testach).
• 24 miesiące gwarancji – jasno i konkretnie, bez limitu kilometrów.
• Opcja na wymianę = krótszy przestój auta i szybszy powrót do pracy.
• Dobór po VIN i numerach ogranicza pomyłki i przyspiesza realizację usługi.

Wtryskiwacze do Jeep Patriot 2.2 CRD – mamy na miejscu

Posiadamy wtryskiwacze do Jeep Patriot 2.2 CRD (OM651). Spotykane numery OE:

• OE Jeep: 68172342AA, 68072174AA;
• OE Mercedes (OM651): A6510700587, A6510704987.

Zadzwoń i podaj VIN oraz oznaczenia z pompy – dobierzemy wtryskiwacze dokładnie pod Twoją wersję osprzętu, żeby układ pracował równo i bez przypadkowych niedopasowań.

Jeep Patriot 2.2 CRD, Infiniti i Mercedes-Benz Diesel – moment obrotowy, zasięg i kontrola pompy wysokiego ciśnienia

Jeep Patriot 2.2 CRD to diesel nastawiony na użytkowość: łatwe ruszanie z obciążeniem, spokojne podjazdy i pewne tempo w trasie. Infiniti z dieslem stawia na wygodne przeloty i płynną elastyczność, która pozwala jechać równo przy niskich obrotach. Mercedes-Benz z dieslami oferuje szeroki wybór modeli, w których kluczowe są stabilna praca silnika i przewidywalne spalanie na długich dystansach. W każdym z tych aut wspólnym mianownikiem jest układ Common Rail, a jego sercem pozostaje pompa wysokiego ciśnienia.

Gdy pompa zaczyna tracić parametry, komfort i dynamika potrafią spaść z dnia na dzień. Jak długo mogę jeździć z uszkodzoną pompą paliwa wysokiego ciśnienia? Im dłużej trwa zwlekanie, tym większe ryzyko rozszerzenia problemu na resztę układu paliwowego i kosztownego postoju. Zamiast „dociskać” auto do końca, lepiej od razu przejść na diagnostykę, bo w dieslu szybka reakcja zwykle oznacza niższy rachunek.

Podstawą jest pewne potwierdzenie usterki. Jak sprawdzić, czy pompa wysokiego ciśnienia jest sprawna? Najskuteczniej przez pomiar ciśnienia paliwa w różnych warunkach, analizę odczytów podczas obciążenia oraz testy, które pokazują stabilność i wydajność układu. Dzięki temu można odróżnić problem pompy od nieszczelności, zapchanego filtra czy zakłóceń w zasilaniu.

Różnicę robi także sposób pracy serwisu. Jak mechanik diagnozuje uszkodzoną pompę paliwową? Sprawdza parametry ciśnienia na listwie, ocenia korekty, kontroluje filtr i drożność przewodów, a w razie potrzeby kieruje pompę na test stanowiskowy, aby potwierdzić jej wydajność i szczelność. Takie podejście eliminuje wymianę na próbę i pozwala dobrać naprawę dokładnie do przyczyny.

Warto też znać źródła problemu, by nie wrócił po naprawie. Od czego psuje się pompa wysokiego ciśnienia najczęściej? Zwykle winne są zanieczyszczenia w paliwie, zaniedbane filtry, jazda na niskim poziomie paliwa, wilgoć oraz brak regularnej obsługi, które przyspieszają zużycie elementów pracujących pod dużym obciążeniem.

Jeep Patriot 2.2 CRD, Infiniti i Mercedes-Benz potrafią być bardzo przewidywalne w eksploatacji, jeśli układ paliwowy pracuje w prawidłowych parametrach. Postaw na diagnostykę opartą o pomiary i serwis wykonany z dbałością o czystość układu, a diesel odwdzięczy się stabilną mocą, dobrym zasięgiem i spokojną jazdą na długich trasach.