Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28302063 do Mercedes-Benz CLA 220, 125 kW, 130 kW – nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Jeśli Twoje auto ma spadek mocy, problem z rozruchem, nierówną pracę lub błędy ciśnienia na listwie – nie kupuj części w ciemno.
U nas dostajesz regenerację Twojej pompy potwierdzoną testem.

Co dostajesz jako nasz Klient?

• Regeneracja wykonywana na stołach probierczych Bosch EPS 708 – ustawiamy i weryfikujemy parametry pompy w warunkach testowych.
• 2 lata gwarancji na usługę.
• Bardzo dobra cena regeneracji + opcja pompy na wymianę oraz zakupu nowej (dobór po numerze/OE i VIN).
• Regeneracja i sprzedaż pomp Common Rail do diesli – doradzimy technicznie i szybko.
• Najszybciej skontaktujesz się z nami telefonicznie – w kilka minut zweryfikujemy dopasowanie po danych auta.

Zastosowanie pompy Delphi 28302063 – Mercedes-Benz CLA 220

Mercedes-Benz CLA (C117) / CLA Shooting Brake (X117) – CLA 220

• CLA 220 CDI (C117) – 125 kW (170 KM) – produkcja m.in. 2013–2014.
• CLA 220 CDI / d (C117, 117.303) – 130 kW (177 KM) – m.in. 2014–2019, silnik OM 651.930.
• CLA 220 CDI / d 4MATIC (C117, 117.305).
• CLA Shooting Brake X117 (CLA 220 d).

Mercedes-Benz - zastosowanie pompy w innych modelach

• C-Klasa (m.in. C 200/220/250 CDI – OM651);
• E-Klasa (m.in. E 200/220/250 CDI – OM651);
• CLS (220/250 diesel – OM651);
• A / B / GLA (2.2 CDI/ d – OM651).

Numery OE i numery zamienne tej rodziny pompy

Numery OE (Mercedes-Benz):

• A6510700901;
• A6510701201;
• A6510701801;
• A6510702601.

Numery producenta (Delphi):

• 28302063;
• 28249008, 28249007, 28298938, 28252613, 28261917;
• 28297638, 28297640;
• 28343143, 28343144, 28343145;
• 28447439. 

Dlaczego regeneracja to lepsze rozwiązanie niż kupno nowej pompy wtryskowej?

• Cena niższa niż nowa, a efekt końcowy to parametry jak w nowej pompie – potwierdzone na stanowisku testowym.
• Eliminujesz ryzyko „nietrafionego” zakupu – u nas pompa przechodzi diagnostykę i testy.
• Dostajesz 2 lata gwarancji.
• Regeneracja pomaga przywrócić prawidłowe ciśnienie i stabilną pracę układu, co jest kluczowe w układzie Common Rail.

Wtryskiwacze do CLA 220 – mamy i dobierzemy pod pompę

Dla CLA 220 / OM651 spotykane są różne numery OE wtryskiwaczy (zależnie od rocznika, normy emisji i wersji). Najczęściej przewijające się numery OE:

• A6510702387;
• A6510703087;
• A6510700587;
• A6510704987.

Mamy wtryskiwacze do tych aplikacji i możemy przygotować komplet pod Twoją pompę. Zadzwoń – dobierzemy właściwy numer OE po VIN i konfiguracji pompy, żeby układ pracował równo od pierwszego przekręcenia kluczykiem.

Mercedes-Benz CLA 220 Diesel – coupe premium z mocnym dieslem, który lubi perfekcyjne zasilanie

Mercedes-Benz CLA 220 Diesel to jeden z tych modeli, które łączą efektowną sylwetkę czterodrzwiowego coupe z napędem dającym realną swobodę na co dzień. Nisko poprowadzona linia dachu, dopracowane detale i nowoczesne wnętrze budują wrażenie klasy wyższej, a diesel zapewnia mocny moment obrotowy i płynne przyspieszanie w średnim zakresie obrotów. To auto świetnie sprawdza się w trasie: utrzymuje spokojne tempo przy niskich obrotach, oferuje bardzo dobry zasięg i zachowuje stabilność na szybszych odcinkach.

Ile koni ma Mercedes CLA 220? W zależności od rocznika i wersji silnikowej CLA 220 Diesel występuje w różnych wariantach mocy, ale zawsze celuje w wyraźnie mocniejszy, „dorosły” charakter – tak, by wyprzedzanie i dynamiczne przyspieszanie były pewne i przewidywalne. To właśnie ta rezerwa siły, połączona z oszczędnością diesla, czyni tę odmianę szczególnie atrakcyjną.

Aby CLA 220 zachowało swoją płynność, kluczowy jest układ paliwowy. Warto znać objawy uszkodzonej pompy wtryskowej: trudniejszy rozruch, falowanie obrotów, spadek mocy pod obciążeniem, szarpnięcia przy przyspieszaniu oraz dymienie. W coupe te symptomy są od razu odczuwalne, bo auto powinno jechać gładko i bez zawahań.

Zdarza się też sytuacja, gdy auto nie chce nabrać tempa albo ma problem z odpalaniem, zastanawiamy się, dlaczego pompa nie podaje paliwa? Przyczyną bywa zapchany filtr paliwa, zapowietrzenie układu, nieszczelność przewodów, zanieczyszczenia w paliwie lub zużycie elementów pompy. Szybka diagnostyka parametrów ciśnienia i kontrola szczelności pomagają trafić w źródło problemu bez kosztownych eksperymentów.

Gdy naprawa jest już przesądzona, wielu właścicieli rozważa, czy opłaca się regenerować pompę wtryskową? Regeneracja potrafi być rozsądną alternatywą dla zakupu nowej części, o ile jest wykonana profesjonalnie – z testami na stole probierczym, protokołem parametrów i gwarancją. Dobrze przeprowadzona usługa przywraca stabilne ciśnienie, równą pracę silnika i dynamikę, dla której wybiera się CLA 220 Diesel.