Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010078 do Mercedes-Benz Sprinter CDI, 2.1/2.2 CDI - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Jeśli zależy Ci na pewnym układzie paliwowym w Sprinterze, kluczowe są dwie rzeczy: precyzja ustawień i potwierdzenie parametrów po naprawie. W Bosch Diesel Service regenerujemy pompy Common Rail tak, żeby po montażu pracowały stabilnie i przewidywalnie. Dlatego każda pompa przechodzi weryfikację i strojenie na profesjonalnych stanowiskach, a Ty dostajesz realną gwarancję i jasne warunki zakupu. Możesz także u nas wymienić swoją pompę na już zregenerowaną lub kupić fabrycznie nową.

Zadzwoń – najszybciej dobierzemy pompę po numerze pompy/OE i wersji silnika, sprawdzimy dostępność i przygotujemy kosztorys.

Zastosowanie pompy Bosch 0445010078 w Mercedes-Benz Sprinter

Mercedes-Benz Sprinter (W906) – 2.1/2.2 CDI (OM646)

• Sprinter 311 CDI – 80 kW, silnik OM646.985 (roczniki: 2006–2009).
• Sprinter 313 CDI – 95 kW, silnik OM646.986 (roczniki: 2006–2009).
• Sprinter 315 CDI / 415 CDI / 515 CDI – 110 kW, silniki m.in. OM646.986 / OM646.990 (roczniki: 2006–2009).

Zastosowanie tej pompy w innych modelach

• Mercedes-Benz C-Class C200 CDI – 75 - 90 kW, 2.2 CDI;
• Mercedes-Benz C-Class C220 CDI – 100 - 110 kW, 2.2 CDI;
• Mercedes-Benz C-Class C320 CDI / 4MATIC – 165 kW, 3.0 CDI;
• Mercedes-Benz C-Class C350 CDI / 4MATIC – 165 kW, 3.0 CDI;
• Mercedes-Benz CLC 200 CDI – 90 kW, 2.1 CDI;
• Mercedes-Benz CLC 220 CDI – 110 kW, 2.2 CDI;
• Mercedes-Benz CLK 220 CDI – 100 - 110 kW, 2.2 CDI;
• Mercedes-Benz E-Class E200 CDI – 75 - 90 kW, 2.2 CDI;
• Mercedes-Benz E-Class E220 CDI – 100 kW, 2.2 CDI;
• Mercedes-Benz E-Class E270 CDI – 130 kW, 2.7 CDI;
• Mercedes-Benz E-Class E280 CDI – 130 kW, 3.2 CDI;
• Mercedes-Benz E-Class E320 CDI – 150 kW, 3.2 CDI;
• Mercedes-Benz GLK 320 CDI / 4MATIC – 165 kW, 3.0 CDI;
• Mercedes-Benz S-Class S320 CDI – 150 kW, 3.2 CDI;
• Mercedes-Benz Viano CDI – 80 - 110 kW, 2.0 / 2.2 CDI;
• Mercedes-Benz Vito CDI – 65 - 110 kW, 2.2 CDI.

Numery identyfikacyjne (Bosch / OE / zamienniki)

Numery Bosch:

• 0445010078;
• 0445010143;
• 0445010346;
• 0445010048;
• 0986437306, 0986437328, 0986437361, 0986437364.

Numery OE (Mercedes):

• A6460700401; 
• A6460700301;
• A6460700101;
• A6110701401;
• A6480700001.

Jak wygląda regeneracja i dlaczego się opłaca?

• Pompa jest rozbierana i diagnozowana, a elementy zużyte wymieniane na właściwe komponenty.
• Następnie pompa jest ustawiana i testowana na Bosch EPS 708, aby uzyskać prawidłowe ciśnienia i dawki.
• Na końcu przechodzi kontrolę szczelności i stabilności pracy, aby eliminować ryzyko problemów po montażu.
• Efekt: ta sama funkcjonalność co nowa pompa, przy wyraźnie korzystniejszej cenie.

Wtryskiwacze do Sprintera – mamy dostępne i dobierzemy pod konkretną wersję

Dla popularnych wersji Sprintera z silnikami 2.2 CDI spotykane są m.in. poniższe numery (w zależności od rocznika/odmiany):

• A6110701687 (OEM) / Bosch: 0445110190.

Zadzwoń – dobierzemy wtryski pod Twoją pompę w 2 minuty, po numerach i kodzie silnika.

Mercedes-Benz Sprinter CDI (2.1/2.2 CDI 80–110 kW) – diesel do pracy, który lubi regularny serwis

Mercedes-Benz Sprinter CDI z silnikami 2.1/2.2 CDI 80–110 kW (109–150 KM) to sprawdzona baza do transportu, zabudów i usług mobilnych, gdzie liczy się powtarzalność i niski koszt kilometra. Te jednostki są nastawione na moment obrotowy dostępny w praktycznym zakresie, dzięki czemu auto rusza pewnie z ładunkiem, płynnie przyspiesza i nie wymaga wysokich obrotów, by utrzymać tempo. W trasie przekłada się to na równe prędkości przelotowe i rozsądne spalanie, a w mieście – na łatwiejsze manewrowanie i spokojną pracę układu napędowego.

W intensywnej eksploatacji kluczowe jest paliwo i jego podawanie, dlatego warto zapamiętać sygnały ostrzegawcze: jakie objawy daje uszkodzona pompa wtryskowa? Najczęściej pojawia się spadek mocy, trudniejszy rozruch, nierówna praca na biegu jałowym oraz chwilowe przerwy w przyspieszaniu – szczególnie przy obciążeniu. Szybka diagnostyka pomaga ograniczyć przestoje, ale czy opłaca się regenerować pompę wtryskową? Regeneracja bywa korzystnym wyborem, gdy celem jest przywrócenie parametrów pracy i kontrola kosztów, pod warunkiem wykonania pełnego czyszczenia, kalibracji i testu stanowiskowego. W tym miejscu pojawia się też konkret finansowy, czyli ile kosztuje regeneracja pompy wtryskowej Bosch? Cena zależy od zakresu zużycia, wymienionych elementów oraz standardu testów i gwarancji, dlatego najpewniej porównywać oferty przy tej samej specyfikacji usługi.

Na trwałość Sprintera równie mocno wpływa prawidłowa obsługa silnika. Jaki olej do silnika Mercedes Sprinter 2.2 CDI wybrać? Najbezpieczniej trzymać się norm producenta oraz interwałów wymian, bo właściwy olej wspiera smarowanie, chłodzenie i czystość wewnątrz jednostki, a to ma bezpośredni wpływ na długowieczność.

Sprinter CDI 2.1/2.2 to wybór dla tych, którzy potrzebują auta gotowego na codzienne obciążenia. Przy regularnej obsłudze filtrów, oleju i układu paliwowego potrafi pracować stabilnie, utrzymywać dobre osiągi i pomagać w utrzymaniu kosztów eksploatacji na rozsądnym poziomie.