Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010078 do Mercedes-Benz E-Class E270 CDI, 2.7 CDI - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W Pawlik Diesel Service łączymy podejście techniczne z profesjonalną obsługą: dobieramy właściwą pompę po numerach, przygotowujemy ją pod montaż i jasno określamy warunki zlecenia.

Regenerację pompy Bosch CP3 0445010078 wykonujemy na stołach probierczych BOSCH EPS 708, a usługę obejmuje 2-letnia gwarancja. Oferujemy bardzo dobrą cenę w trzech wariantach: regeneracja, pompa na wymianę, nowa pompa w sprzedaży.

Zadzwoń – telefonicznie najszybciej potwierdzimy dopasowanie po VIN lub numerze z pompy, podamy cenę, sprawdzimy dostępność części i umówimy się na konkretny termin.

Pompa 0445010078 w Mercedes-Benz E-Class E 270 CDI

Mercedes-Benz E-Class 270 CDI / T-Model (W211 / S211)

• silnik: 2.7 CDI, OM647.961;
• moc: 130 kW;
• roczniki: 2002–2005.

Mercedes-Benz - pozostałe modele, w których stosuje się tę pompę

• Mercedes-Benz C-Class C200 CDI – 75 / 90 kW, 2.2 CDI;
• Mercedes-Benz C-Class C220 CDI – 100 - 110 kW, 2.2 CDI;
• Mercedes-Benz C-Class C320 CDI / 4MATIC – 165 kW, 3.0 CDI;
• Mercedes-Benz C-Class C350 CDI / 4MATIC – 165 kW, 3.0 CDI;
• Mercedes-Benz CLC 200 CDI – 90 kW, 2.1 CDI;
• Mercedes-Benz CLC 220 CDI – 110 kW, 2.2 CDI;
• Mercedes-Benz CLK 220 CDI – 100 - 110 kW, 2.2 CDI;
• Mercedes-Benz E-Class E200 CDI – 75 - 90 kW, 2.2 CDI;
• Mercedes-Benz E-Class E220 CDI – 100 kW, 2.2 CDI;
• Mercedes-Benz E-Class E280 CDI – 130 kW, 3.2 CDI;
• Mercedes-Benz E-Class E320 CDI – 150 kW, 3.2 CDI;
• Mercedes-Benz GLK 320 CDI / 4MATIC – 165 kW, 3.0 CDI;
• Mercedes-Benz S-Class – 150 kW, 3.2 CDI;
• Mercedes-Benz Sprinter CDI – 65 - 110 kW, 2.2 CDI;
• Mercedes-Benz Viano CDI – 80 - 110 kW, 2.0 / 2.2 CDI;
• Mercedes-Benz Vito CDI – 65 - 110 kW, 2.2 CDI.

Oznaczenia identyfikacyjne pompy – numery Bosch, numery OE

Numery Bosch:

•  0445010078;
• 0445010346, 0445010143, 0445010048;
• 0986437364, 0986437361, 0986437328, 0986437306.

Numery OE (Mercedes) powiązane z tą pompą:

• A6460700401;
• A6110701401;
• A6480700001;
• A6460700301.

Dlaczego powinieneś zdecydować się na regenerację w naszym serwisie?

• Regenerujemy pompę i sprawdzamy ją na BOSCH EPS 708, żeby potwierdzić parametry przed montażem.
• Regeneracja to lepsze rozwiązanie niż kupowanie nowej: niższa cena, a jakość jak nowej pompy, bo liczy się wynik testu.
• Jeśli zależy Ci na czasie, masz alternatywę: pompa na wymianę lub nowa – dobieramy najkorzystniejszą opcję.
• Dostajesz 2-letnią gwarancję, więc temat jest zabezpieczony również po montażu.

Wtryskiwacze do E-Class E 270 CDI (OM647) – posiadamy w naszym serwisie

Mamy także wtryskiwacze Common Rail do tych wersji. Numery tych podzespołów:

• OE: A6110701187 – (Bosch: 0445110055).

Zadzwoń – dobierzemy wtryski do Twojej pompy w 2 minuty.

Mercedes-Benz E-Class E270 CDI (2.7 CDI 130 kW) – diesel z dużym momentem i komfortem stworzonym do tras

Mercedes-Benz E-Class E270 CDI z jednostką 2.7 CDI 130 kW (177 KM) to konfiguracja, która świetnie łączy spokojny charakter klasy E z wyraźnym zapasem mocy. Ten diesel oferuje mocne, równomierne przyspieszanie i dużą elastyczność, dzięki czemu tempo rośnie płynnie już od niskich obrotów. Na dłuższych odcinkach szczególnie docenia się łatwość wyprzedzania, stabilne prowadzenie i zawieszenie, które skutecznie wygładza nierówności. E270 CDI sprawdza się tam, gdzie liczy się komfort podróży oraz pewność reakcji przy każdym obciążeniu.

W tej wersji ogromne znaczenie ma kondycja układu paliwowego, bo to on odpowiada za kulturę pracy i pełną dostępność momentu. Wiele osób porządkuje podstawy, zaczynając od wyjaśnienia: czy Common Rail ma pompę wtryskową? Tak – w układzie Common Rail kluczową rolę pełni pompa wysokiego ciśnienia, która zasila listwę paliwową, a dopiero później paliwo trafia do wtryskiwaczy. Dlatego w diagnostyce bardzo istotne jest to, jakie powinno być ciśnienie na pompie Common Rail. Wartości robocze zależą od trybu pracy silnika i obciążenia, a najważniejsze jest to, czy układ osiąga wymagane parametry i utrzymuje je stabilnie podczas rozruchu oraz przy przyspieszaniu.

Gdy coś zaczyna odbiegać od normy, łatwo to zauważyć po zachowaniu auta - jakie są objawy uszkodzenia pompy wysokiego ciśnienia? Typowe sygnały to trudniejszy rozruch, spadek mocy, nierówna praca na biegu jałowym oraz chwilowe „dziury” w przyspieszaniu. Szybka reakcja bywa opłacalna również finansowo - ile kosztuje regeneracja pompy Common Rail? Koszt zależy od stopnia zużycia, zakresu wymienionych elementów oraz testów i kalibracji po wykonaniu usługi, dlatego najlepiej wybierać rozwiązania z jasno określonym standardem odnowienia.

E270 CDI to diesel dla osób, które chcą klasy E w mocniejszym wydaniu, bez kompromisów w komforcie. Przy regularnej obsłudze filtrów i paliwa układ Common Rail pracuje stabilnie, a 2.7 CDI długo utrzymuje płynne osiągi i charakter stworzony do długich tras.