Wtryskiwacz EJBR05102D firmy Delphi jest stosowany w wybranych układach Common Rail silników 1.5 dCi i 1.5 DDiS z rodziny K9K. W Pawlik Diesel Service możesz dobrać nową część, kupić gotowy wtryskiwacz po regeneracji lub przesłać własny podzespół do sprawdzenia i naprawy.

Jak uniknąć pomyłki przy zamówieniu?

Najlepiej rozpocząć od przesłania numeru VIN. Pozwala on zawęzić wersję pojazdu i porównać wymagane oznaczenia części.

Możesz również przesłać numer OE, oznaczenie EJBR z korpusu albo wyraźne zdjęcie starego wtryskiwacza. Jeżeli część została już zdemontowana, nie usuwaj tabliczki lub pola z numerem przed wykonaniem zdjęcia.

Zastosowanie wtryskiwacza w samochodach

• Renault – Clio, Kangoo, Modus, Megane, Scenic, Twingo i Thalia w wybranych wersjach 1.5 dCi; spotykane moce około 45–63 kW i różne odmiany silnika K9K.
  
  
• Dacia – Logan, Logan MCV, Logan Express, Sandero, Dokker, Lodgy i wybrane wersje Duster 1.5 dCi; najczęściej około 50–63 kW.
  
  
• Nissan – Micra, Note, Kubistar i wybrane wersje NV200 z silnikiem 1.5 dCi; przed zakupem trzeba porównać numer OE oraz kod jednostki.
  
  
• Suzuki – wybrane Jimny 1.5 DDiS, około 63 kW; charakterystyczne oznaczenia OE obejmują 15710-84A52 i 15710-84A52-000.

Cena EJBR05102D i kaucja

Kwota końcowa zależy od tego, czy zamawiasz nowy wtryskiwacz, gotową część zregenerowaną, czy usługę regeneracji własnego podzespołu.

Przy zakupie na wymianę może zostać pobrana kaucja. Jest ona rozliczana po terminowym zwrocie starego wtryskiwacza spełniającego ustalone warunki. Szczegóły są przedstawiane klientowi przed wysyłką.

Obsługa wysyłkowa w całej Polsce

Zamówienie może zostać wysłane kurierem DPD, InPost lub do Paczkomatu. Dostępny w magazynie wtryskiwacz może zostać przygotowany do wysyłki nawet w ciągu 24 godzin.

W przypadku regeneracji własnej części Pawlik Diesel Service może zorganizować odbiór przesyłki od klienta. Po wykonaniu diagnostyki przedstawiany jest możliwy zakres prac i dalszy sposób realizacji.

Wtryskiwacze zakupione w sklepie są objęte 2-letnią gwarancją zgodnie z regulaminem. Konsument składający zamówienie na odległość może skorzystać z 14-dniowego prawa odstąpienia od umowy na zasadach opisanych w regulaminie.

Nowy wtryskiwacz, zregenerowany na wymianę czy własny oddany do regeneracji – porównanie opcji naprawy

Na czym polega regeneracja EJBR05102D?

Po przyjęciu wtryskiwacza wykonywana jest diagnostyka wstępna. Następnie część jest rozbierana, czyszczona i oceniana pod kątem zużycia. Po wykonaniu wymaganych prac podzespół przechodzi regulację i test końcowy.

Zakres regeneracji może obejmować:

• pomiar parametrów przed demontażem,
• czyszczenie elementów z osadów i zanieczyszczeń,
• weryfikację stanu korpusu,
• ocenę rozpylacza oraz zaworu sterującego,
• sprawdzenie cewki, gniazd i uszczelnień,
• wymianę elementów niespełniających wymagań,
• złożenie i ustawienie wtryskiwacza,
• badanie końcowe na stanowisku probierczym.

Badanie parametrów po naprawie

Do kontroli wtryskiwaczy Delphi wykorzystywane są stoły probiercze Common Rail obsługujące procedury tej marki, w tym stanowisko Carbon Zapp. Zaplecze pracowni obejmuje również urządzenia Bosch DCI i EPS.

Badanie pozwala ocenić dawki w różnych zakresach pracy, ilość paliwa na przelewie, szczelność i stabilność działania. Wtryskiwacz jest wydawany lub wysyłany po przejściu końcowej kontroli.

Zalecenia dotyczące montażu i kodowania

Przed montażem trzeba porównać wszystkie oznaczenia i upewnić się, że dostarczona część odpowiada wymaganej wersji. Gniazdo montażowe powinno zostać oczyszczone, a przewidziane przez producenta uszczelnienia wymienione.

Po uruchomieniu silnika należy sprawdzić szczelność połączeń i pracę układu. W niektórych pojazdach po zamontowaniu wtryskiwacza konieczne jest zapisanie kodu korekcyjnego albo przeprowadzenie adaptacji sterownika.

Nie wolno rozszczelniać pracującego układu Common Rail. Ze względu na wysokie ciśnienie wszystkie prace powinny być wykonywane przez przygotowany warsztat.

Pawlik Diesel Service – sprzedaż połączona z diagnostyką

Klient może w jednym miejscu dobrać część, zlecić regenerację i zorganizować transport.

• Praktyczne doświadczenie z układami Diesla rozwijane nieprzerwanie od 1994 roku.
• 24 miesiące gwarancji na zasadach wskazanych w regulaminie.
• Magazyn obejmujący ponad 4000 podzespołów i części do układów wtryskowych.
• Bezpośrednie wsparcie przy identyfikacji numeru, wyborze wariantu i obsłudze zwrotu.
• Stanowiska diagnostyczne umożliwiające wykonanie testu przed sprzedażą lub po regeneracji.

Wtryski Common Rail w codziennej eksploatacji - kiedy pojawiają się objawy awarii?

FAQ

Czy numer R05102D oznacza ten sam wtryskiwacz?
R05102D jest oznaczeniem powiązanym z EJBR05102D. Jego zgodność z samochodem należy jednak potwierdzić na podstawie pełnych danych pojazdu.

Czy można sprawdzić wtryskiwacze bez wykonywania regeneracji?
Tak. Sama diagnostyka pozwala ocenić dawki, przelewy, szczelność i ogólny stan pracy podzespołu.

Co się dzieje, gdy mój wtryskiwacz nie nadaje się do naprawy?
Po diagnostyce możesz otrzymać propozycję zakupu nowego lub gotowego wtryskiwacza zregenerowanego, jeżeli odpowiedni wariant jest dostępny.

Czy można zamówić odbiór części z warsztatu?
Tak, odbiór kurierski może zostać zorganizowany zarówno z adresu prywatnego, jak i z warsztatu samochodowego.

Dlaczego trzeba podawać kod silnika?
W jednostkach K9K stosowano różne wersje układów paliwowych. Kod silnika pomaga odróżnić podobne zastosowania i właściwie dobrać wtryskiwacz.

Wyślij numer i otrzymaj potwierdzenie zgodności

Zamów Delphi EJBR05102D jako część nową lub zregenerowaną albo prześlij swój wtryskiwacz do diagnostyki. Podaj VIN, numer OE, oznaczenie Delphi lub dołącz czytelne zdjęcie. Pawlik Diesel Service zapewnia dobór i obsługę wysyłkową klientów z całej Polski.