EJBR05102D wtrysk Delphi

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtryskiwacz Delphi EJBR05102D 1.5 dCi – zakup, regeneracja i dobór

W jednostkach 1.5 dCi K9K numer wtryskiwacza musi odpowiadać konkretnej wersji silnika i sterownika. Delphi EJBR05102D jest elektromagnetycznym wtryskiwaczem Common Rail stosowanym w wybranych modelach Dacia, Renault, Nissan i Suzuki.

Dane produktu i oznaczenia techniczne

W Pawlik Diesel Service można kupić nowy lub zregenerowany wtryskiwacz EJBR05102D, a także wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i możliwej regeneracji. Dobór oraz kontrola parametrów odbywają się z wykorzystaniem specjalistycznego zaplecza, a wykonane prace potwierdza dokumentacja serwisowa.

OE, numery zamienne i oznaczenia zgodności

Numer producenta: EJBR05102D
Główne numery OE: 8200815416, H8200421897, 8200421359, 8200676774, 166001137R, 16600-00Q0J, 16600-00Q0M, 16600-00Q1L, 16600-00QAW, 15710-84A52, 15710-84A52-000
Numer regenerowany Delphi: R05102D
Dodatkowe oznaczenie Delphi: 28232251

Przed zakupem warto zestawić numer producenta ze zdjęciem oznaczenia na wymontowanej części.

Jak sprawdzić właściwy numer przed zamówieniem?

Pełna dokumentacja techniczna samochodu nie jest konieczna, aby rozpocząć dobór. Najbardziej pomocne jest czytelne zdjęcie oznaczenia wymontowanego wtryskiwacza, numer OE, numer EJBR05102D albo VIN.

Jeżeli żaden z tych danych nie jest dostępny, można przesłać markę, model, rocznik, pojemność, moc i kod silnika. Konsultant wskaże, które informacje trzeba jeszcze uzupełnić.

Gdzie stosowany jest wtryskiwacz

Zamówienie, dostawa i regeneracja wysyłkowa

Własny wtryskiwacz można wysłać do Pawlik Diesel Service samodzielnie lub skorzystać z organizacji odbioru kurierskiego. Po przyjęciu część przechodzi diagnostykę, która pozwala ustalić stan techniczny, zakres możliwych prac i termin realizacji.

Dostępny jest również zakup nowego wtryskiwacza Delphi oraz gotowego wariantu zregenerowanego. Przesyłki realizowane są na terenie całej Polski przez DPD, InPost lub Paczkomat. Jeśli właściwa część jest dostępna, możliwa jest wysyłka nawet w 24h.

Na zakupione wtryskiwacze obowiązuje 2-letnia gwarancja Pawlik Diesel Service, zgodnie z warunkami regulaminu. Przy sprzedaży wysyłkowej konsument ma 14 dni na zwrot. Termin regeneracji własnej części zależy od wyniku diagnostyki i rzeczywistego zakresu naprawy.

Kiedy wybrać gotowy wariant z magazynu?

Dostępny od ręki wtryskiwacz pozwala szybciej zakończyć naprawę, szczególnie gdy samochód nie może długo pozostawać unieruchomiony. Gotowy wariant warto również rozważyć, gdy własny EJBR05102D ma poważne uszkodzenia albo jego naprawa nie jest ekonomicznie uzasadniona.

Nowy, zregenerowany czy regeneracja własnego wtryskiwacza?

Cena wtryskiwacza EJBR05102D i warianty realizacji

W Pawlik Diesel Service cena dla numeru EJBR05102D zaczyna się od 190 zł. Końcowa kwota zależy od wyboru nowego podzespołu, gotowego wariantu zregenerowanego albo zakresu regeneracji własnego wtryskiwacza.

Przy sprzedaży wtryskiwacza zregenerowanego może obowiązywać kaucja za zwrot starego egzemplarza. Jej wysokość, termin zwrotu części i sposób rozliczenia przekazuje konsultant przy zamówieniu.

Jak wygląda regeneracja wtryskiwacza EJBR05102D?

Proces rozpoczyna się od identyfikacji i sprawdzenia parametrów części. Po diagnostyce serwis ocenia, czy regeneracja jest możliwa, dobiera zakres prac, wykonuje naprawę, a następnie przeprowadza test i kontrolę końcową.

Zakres może obejmować:

• oględziny korpusu, króćców, gwintów i złącza elektrycznego,
• sprawdzenie dawek oraz wielkości przelewu,
• kontrolę szczelności wewnętrznej,
• ocenę działania cewki elektromagnetycznej,
• demontaż i czyszczenie elementów wtryskiwacza,
• weryfikację zaworu sterującego,
• kontrolę rozpylacza i powierzchni precyzyjnych,
• wymianę elementów zakwalifikowanych jako zużyte,
• ponowne złożenie oraz ustawienie parametrów,
• kalibrację, jeżeli wymaga jej wykonany zakres prac,
• końcowy test parametrów i przygotowanie dokumentacji.

Regeneracja nie zawsze będzie możliwa. Pęknięcie lub deformacja korpusu, poważne uszkodzenie elementów precyzyjnych albo zużycie wykluczające uzyskanie prawidłowych parametrów mogą oznaczać konieczność wyboru innego egzemplarza.

Diagnostyka i test wtryskiwacza Delphi

Szczelność i przelewy są sprawdzane zarówno podczas wstępnej oceny, jak i po wykonaniu prac. W Pawlik Diesel Service przy diagnostyce, regeneracji i – jeśli jest wymagana – kalibracji wtryskiwaczy Delphi wykorzystywane są specjalistyczne maszyny Carbon Zapp.

Końcowa kontrola dawek, szczelności, przelewów i stabilności działania odbywa się na stołach probierczych Bosch, z zastosowaniem procedur przeznaczonych dla wtryskiwaczy Delphi Common Rail. Badanie w kilku punktach pracy pozwala ocenić zachowanie podzespołu przy dawkach rozruchowych, biegu jałowym i większym obciążeniu.

Co sprawdzić przy montażu i kodowaniu?

Przed montażem należy porównać numer dostarczonej części z zamówieniem i upewnić się, że miejsce osadzenia wtryskiwacza jest dokładnie oczyszczone. Trzeba zastosować właściwe, nowe uszczelnienia oraz procedurę montażu przewidzianą dla konkretnej odmiany silnika K9K.

Po uruchomieniu należy skontrolować szczelność gniazda, przewodu powrotnego i połączenia wysokiego ciśnienia. Układ Common Rail pracuje pod bardzo wysokim ciśnieniem, dlatego jego kontrola wymaga odpowiednich środków ostrożności.

W zależności od wersji sterownika może być konieczne zapisanie indywidualnego kodu korekcyjnego wtryskiwacza i przypisanie go do właściwego cylindra. Procedurę należy wykonać urządzeniem diagnostycznym obsługującym dany pojazd.

Objawy i przyczyny uszkodzeń wtryskiwacza

Zgodny numer to bezpieczniejszy montaż

Wtryskiwacze przeznaczone do silników K9K mogą wyglądać podobnie, lecz różnić się dawkowaniem, kodem korekcyjnym i zastosowaniem. Przy wyborze trzeba uwzględnić:

• numer producenta EJBR05102D,
• właściwy numer OE dla danej marki,
• odmianę silnika i sterownika,
• parametry potwierdzone po teście,
• wymagania dotyczące kodowania.

Po ustaleniu zgodności można wybrać nowy wtryskiwacz, gotową część zregenerowaną albo diagnostykę własnego egzemplarza.

Dlaczego warto skorzystać z naszego serwisu?

Pawlik Diesel Service łączy dobór części, zaplecze techniczne i obsługę wysyłkową w jednym procesie.

• Ponad 30 lat doświadczenia w układach Diesla – działalność od 1994 roku.
• Magazyn obejmujący ponad 4000 części do wtryskiwaczy i układów paliwowych.
• Pomoc konsultanta przy identyfikacji numeru, wyborze wariantu oraz realizacji zamówienia.
• Maszyny Carbon Zapp, stoły probiercze Bosch i kontrola parametrów wtryskiwaczy Delphi.
• Obsługa całej Polski z możliwością organizacji odbioru własnego wtryskiwacza.

FAQ o zakupie i regeneracji wtryskiwacza EJBR05102D

Czy EJBR05102D pasuje do każdego silnika 1.5 dCi?

Nie. W rodzinie K9K występuje kilka wersji wtryskiwaczy, dlatego konieczne jest porównanie oznaczeń i zastosowania.

Czy wtryskiwacz EJBR05102D wymaga kodowania?

W wybranych wersjach po montażu trzeba wprowadzić indywidualny kod korekcyjny i przypisać wtryskiwacz do odpowiedniego cylindra. Zakres procedury zależy od pojazdu i sterownika.

Czy można zamówić EJBR05102D po regeneracji?

Tak, jeśli odpowiedni wariant znajduje się w ofercie magazynowej. Przy zakupie może obowiązywać zwrot starego egzemplarza i kaucja.

Jak przekazać własny wtryskiwacz do regeneracji?

Można wysłać go samodzielnie albo zamówić odbiór kurierski organizowany przez Pawlik Diesel Service. Termin i koszt są ustalane po diagnostyce.

Sprawdź wtryskiwacz EJBR05102D i wybierz wariant realizacji

Prześlij VIN, numer OE, oznaczenie EJBR05102D lub czytelne zdjęcie wtryskiwacza. Na tej podstawie konsultant sprawdzi dostępność nowego podzespołu, wariantu zregenerowanego lub możliwość diagnostyki i regeneracji własnej części. W razie potrzeby Pawlik Diesel Service pomoże również zorganizować przesyłkę kurierską.