Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28212378 do Peugeot 407, 100 kW – nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W układzie Common Rail nie ma miejsca na domysły – liczy się wynik potwierdzony pomiarem. Pompę Delphi 28212378 regenerujemy w procesie serwisowym i finalnie sprawdzamy oraz ustawiamy na stołach Bosch EPS 708.

Otrzymujesz 2-letnią gwarancję, bardzo dobrą cenę regeneracji, a do wyboru masz także pompę zregenerowaną na wymianę lub zakup nowej pompy.

Najlepiej zadzwoń – po VIN i numerach z pompy potwierdzimy właściwe wykonanie i od razu przedstawimy wszystkie szczegóły.

Peugeot 407 – gdzie montowano pompę 28212378?

Peugeot 407 2.0 HDi FAP – 100 kW (136 KM); RHR

• Peugeot 407 Sedan – 2.0 HDi 136 KM / 100 kW – 2004–2011;
• Peugeot 407 SW – 2.0 HDi 136 KM / 100 kW – 2004–2011;
• Peugeot 407 Coupé – 2.0 HDi FAP 136 KM / 100 kW – 2007–2009.

Zastosowanie tej pompy w innych markach i modelach

Inne modele Peugeot

• Peugeot 307 – 2.0 HDi FAP 100 kW;
• Peugeot 308 (I) – 2.0 HDi FAP 100 kW.

Citroën

• Citroën C4 – 2.0 HDi 100 kW;
• Citroën C4 Picasso / Grand C4 Picasso – 2.0 HDi 100 kW;
• Citroën C5 – 2.0 HDi 100 kW.

Numery OE i numery zamienne pompy 28212378

OE (PSA):

• 9656391680;
• 1920LP.

Oznaczenia Delphi:

• 28212378;
• 9424A000A;
• 9424A110A.

Regeneracja pompy – dlaczego to dobry wybór zamiast zakupu nowej?

• Niższy koszt niż zakup nowej pompy, a efekt potwierdzony pomiarem.
• Po regeneracji pompa przechodzi test i nastawy na Bosch EPS 708, aby potwierdzić parametry przed montażem.
• 2 lata gwarancji – decyzja jest bezpieczna i przewidywalna.
• Dostępna pompa zregenerowana na wymianę – krótszy przestój auta i szybszy powrót do jazdy.
• Weryfikujemy wykonanie po VIN i numerach, żeby ograniczyć ryzyko nietrafienia w wersję osprzętu.

Wtryskiwacze do Peugeot 407 2.0 HDi – dobieramy do pompy

Posiadamy również wtryskiwacze do konfiguracji 2.0 HDi. Najczęściej spotykane numery OE:

• 9656389980;
• 1980K3;
• 1980S3;
• 1980W6;
• 1980W9.

Zadzwoń – po VIN i numerach z pompy dobierzemy właściwe wtryskiwacze do Twojej wersji 407 i potwierdzimy dostępność podzespołów.

Peugeot 407 i Citroën z dieslem: komfort na długie trasy, duży zasięg i układ paliwowy bez stresu

Peugeot 407 to model, który najlepiej pokazuje swoje mocne strony poza miastem. Wygodna kabina i stabilne prowadzenie sprawiają, że dłuższe przejazdy mijają spokojniej, a auto zachowuje pewność nawet przy wyższych prędkościach. W podobnym segmencie Citroën z dieslem często wybierany jest za ekonomię: przy stałej prędkości spalanie potrafi być bardzo korzystne, a moment obrotowy dostępny nisko ułatwia płynne przyspieszanie z bagażem i pasażerami. To zestaw, który daje komfort i realną kontrolę kosztów tankowania.

W dieslu najwięcej zależy od zasilania paliwem, dlatego warto podchodzić do tematu jak do inwestycji w bezproblemową eksploatację. Przy jakim przebiegu następuje awaria pompy paliwa? Nie ma jednej granicy, bo o trwałości decydują jakość paliwa, regularna wymiana filtra oraz czystość zbiornika, ale zadbany układ potrafi pracować długo i przewidywalnie. Gdy pojawiają się objawy spadku mocy lub nierównej pracy, rośnie zainteresowanie tym, jakie są objawy zatartej pompy wtryskowej. Najczęściej widać trudniejszy rozruch, szarpanie, wahania mocy, większe dymienie oraz problemy z utrzymaniem równych obrotów.

W praktyce liczy się szybka diagnoza - jak sprawdzić czy pompa paliwa jest do wymiany oraz jak stwierdzić, czy potrzebna jest nowa pompa paliwa. Najpewniejsze jest połączenie diagnostyki komputerowej z pomiarem ciśnienia i wydajności, kontrolą zasilania elektrycznego oraz oceną drożności przewodów i filtra paliwa. Dzięki temu można od razu ustalić, czy wystarczy usunąć przyczynę (np. niedrożność), czy potrzebna jest wymiana elementu.

Peugeot 407 i Citroën z dieslem potrafią odwdzięczyć się komfortem, dużym zasięgiem i niskim spalaniem, jeśli układ paliwowy jest utrzymany w czystości i serwisowany bez półśrodków. To najlepsza droga do spokojnej eksploatacji i auta, które po prostu robi trasę bez niespodzianek.