Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28447442 do Mercedes-Benz C-Class (W205) C300, 2.2 BlueTEC Hybrid, 170 kW – nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Twój Mercedes-Benz C300 BlueTEC / C300 h traci moc, ciężko odpala, pojawiają się błędy ciśnienia paliwa lub nierówna praca? To typowe objawy zużycia pompy wysokiego ciśnienia Common Rail Delphi 28447442. U nas przywrócisz ją do pełnej sprawności profesjonalnie, szybko i w bardzo dobrej cenie.

• Regeneracja pomp Delphi 28447442 na stołach probierczych Bosch EPS 708 – pełna diagnostyka, kalibracja, wydruk parametrów po teście.
• Udzielamy 2-letniej gwarancji na zregenerowaną pompę.
• Bardzo dobra cena regeneracji, a także pompy na wymianę i nowe w sprzedaży.
• Nasza specjalizacja: regeneracja i sprzedaż pomp Common Rail diesla (Delphi, Bosch itd.).

Najlepszy kontakt – telefoniczny. Po numerze z pompy lub VIN od razu podamy zastosowanie i konkretną wycenę.

W jakich Mercedes-Benz C300 montowana jest pompa Delphi 28447442?

Sedan – C-Class (W205)

• Mercedes-Benz C 300 BlueTEC Hybrid / C 300 h (205.012)
• Silnik: 2.2 CDI OM651.921, 2143 cm³, hybryda diesel + elektryczny
• Moc: ok. 204–231 KM (w zależności od wersji/ rynku)
• Roczniki: 2014–2018

Kombi – C-Class T-Model (S205)

• Mercedes-Benz C 300 BlueTEC Hybrid / C 300 h T-Model (205.212)
• Silnik: 2.2 CDI OM651.921, 2143 cm³, hybryda diesel + elektryczny
• Moc: ok. 204–231 KM
• Roczniki: 2014–2018

Inne modele z tą pompą

• Mercedes-Benz C220 BlueTEC / d (W205, S205) – 2.2 CDI, 120–125 kW
• Mercedes-Benz C250 BlueTEC / d (W205, S205) – 2.2 CDI, 150 kW
• Mercedes-Benz S300 BlueTEC Hybrid / h (W222) – 2.2 CDI OM651.921, 170 kW

W każdym przypadku dobór potwierdzamy indywidualnie po VIN.

Numery zamienników i numery OE pompy 28447442

Numery Delphi:

• 28447442,
• 28421121,
• Oznaczenie rodziny: Delphi DFP3.

Numery OE Mercedes-Benz:

• A651 070 29 01 (6510702901),
• A651 070 31 01 (6510703101),
• A651 070 33 01 (6510703301).

Wszystkie powyższe odpowiadają pompie Common Rail Delphi 28447442 stosowanej w silnikach 2.2 CDI / BlueTEC OM651 (także hybrydowych C300 h).

Regeneracja – dlaczego to lepsze niż nowa pompa?

Regeneracja w Bosch Diesel Service to pełny proces OE:
demontaż → mycie → weryfikacja → wymiana elementów precyzyjnych i uszczelnień → montaż → test i kalibracja na stole Bosch EPS 708.

Dzięki temu:

• Cena jest wyraźnie niższa niż nowej pompy,
• uzyskujemy parametry pracy jak w nowej części,
• dajemy pisemną gwarancję 2 lata bez limitu kilometrów.

To obecnie najbardziej opłacalne rozwiązanie dla właścicieli Mercedesów C300 BlueTEC / C300 h.

Wtryskiwacze do Mercedes-Benz C300 BlueTEC / C300 h – mamy je na miejscu

• Delphi 28308779 / HRD352;
• Numery OE Mercedes-Benz: A651 070 32 87, 651 070 32 87 / A6510703287.

Posiadamy wtryskiwacze Delphi do tych modeli – nowe, po profesjonalnej regeneracji oraz na wymianę.

Zadzwoń – po numerze pompy 28447442 lub po VIN od razu potwierdzimy zastosowanie, podamy dokładną cenę regeneracji, opcje pompy na wymianę i dobierzemy komplet wtrysków do Twojego Mercedes-Benz C300.

Mercedes-Benz C300 2.2 BlueTEC Hybrid – hybrydowy diesel, który potrafi mocno ciągnąć i mało palić

Mercedes-Benz C300 2.2 BlueTEC Hybrid to propozycja dla kierowców, którzy chcą połączyć komfort klasy premium z niskim spalaniem i mocnym przyspieszeniem. Pod maską pracuje diesel 2.2 z rodziny OM651, wspierany silnikiem elektrycznym. Elektryk pomaga przy ruszaniu i przyspieszaniu, a jednostka wysokoprężna zapewnia wysoki moment obrotowy, dzięki czemu auto świetnie radzi sobie w trasie i na autostradzie.

Nowoczesny układ Common Rail i pompa wysokiego ciśnienia wymagają jednak świadomego serwisu. Właściciele często pytają ile kosztuje regeneracja pompy? – ostateczna cena zależy od numeru pompy i zakresu uszkodzeń, dlatego zawsze zaczyna się od diagnostyki. Przy problemach z osprzętem pojawia się też pytanie, ile kosztuje regeneracja pompy wtryskowej Delphi, bo to właśnie te pompy są często stosowane w silnikach 2.2 BlueTEC. Profesjonalna regeneracja na stole probierczym zazwyczaj wychodzi zdecydowanie taniej niż zakup nowej jednostki.

Kluczowa jest również trwałość – kierowcy chcą wiedzieć, ile wytrzyma pompa po regeneracji? Jeśli proces wykonany jest poprawnie, z wymianą elementów precyzyjnych i testem końcowym, a auto jeździ na dobrym paliwie z regularnie wymienianym filtrem, zregenerowana pompa potrafi przejechać bardzo duże przebiegi. Warto też mieć świadomość, jakie objawy daje zepsuta pompa wtryskowa: trudniejszy rozruch, spadek mocy, szarpanie przy przyspieszaniu, dymienie oraz błędy ciśnienia rail w sterowniku. Szybka reakcja na te symptomy sprawia, że C300 2.2 BlueTEC Hybrid pozostaje oszczędnym, dynamicznym i bezproblemowym towarzyszem codziennych dojazdów i długich tras.