0445110419 wtryskiwacz Bosch

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtryskiwacz Bosch 0445110419 2.0 JTD / CDTI – zakup, regeneracja i dobór

W jednostkach 2.0 JTD, 2.0 JTDM, 2.0 MultiJet, 2.0 CRD i 2.0 CDTI stosowanych w autach Alfa Romeo, Fiat, Jeep, Opel i Vauxhall pracuje elektromagnetyczny wtryskiwacz Bosch 0445110419. To element układu Common Rail diesel, występujący także w zapisie 0 445 110 419 oraz z oznaczeniem technicznym CRI2-16 M2.

Dane produktu i oznaczenia techniczne

W Pawlik Diesel Service można zamówić nowy wtryskiwacz, wariant zregenerowany albo wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji. Dobór części, kontrola zgodności i test parametrów realizowane są przy zapleczu autoryzowanego serwisu, a prace mogą być potwierdzone dokumentacją serwisową.

OE, numery zamienne i oznaczenia zgodności

Numer producenta: 0445110419, 0 445 110 419

Główne numery OE: 55233955, 552 3395 5, 71795163, 71795021, 71795164

Numery zregenerowane: 0986435213, 0 986 435 213

Numery zamienne: 0445110682, 0 445 110 682

Numery Bosch regenerowane: 0986435213

Numery powiązane do weryfikacji: 0445110419, 0 445 110 419, 0986435213, 0445110682, 55233955, 552 3395 5, 71795163, 71795021, 71795164

Zgodność najlepiej potwierdzić po numerze producenta lub numerze OE, ponieważ w silnikach 2.0 diesel występowały różne odmiany wtryskiwaczy Common Rail.

Jak sprawdzić właściwy numer przed zamówieniem?

Najprościej rozpocząć od zdjęcia czytelnego oznaczenia na wtryskiwaczu albo od numeru OE. Przy numerze 0445110419 szczególnie ważne są zapisy 55233955, 552 3395 5, 71795163, 71795021 i 71795164.

Jeżeli część nie jest jeszcze wymontowana, do weryfikacji można podać VIN, markę, model, silnik, rocznik i moc. Konsultant Pawlik Diesel Service wskaże, czy wystarczy jedna z tych informacji, czy potrzebne będzie dodatkowe potwierdzenie po numerze wtryskiwacza.

Gdzie stosowany jest wtryskiwacz

Zamówienie, dostawa i regeneracja wysyłkowa

Dla numeru Bosch 0445110419 dostępność można sprawdzić pod kątem nowego wtryskiwacza, wariantu zregenerowanego albo naprawy własnej części. Gotowy podzespół może zostać wysłany DPD, InPost lub do Paczkomatu, a przy dostępności magazynowej nadanie jest możliwe nawet w 24h.

Własny egzemplarz można wysłać do Pawlik Diesel Service na diagnostykę i ocenę opłacalności regeneracji. Serwis może pomóc w organizacji odbioru kurierskiego, co ułatwia obsługę z dowolnego miejsca w Polsce.

Zakupione wtryskiwacze objęte są 2-letnią gwarancją Pawlik Diesel Service zgodnie z warunkami regulaminu. Przy sprzedaży wysyłkowej obowiązuje 14 dni na zwrot.

Kiedy wybrać gotowy wariant z magazynu?

Gotowy wariant warto rozważyć, gdy naprawa ma zostać wykonana szybko i bez oczekiwania na pełną diagnostykę starej części. Przy silnikach 2.0 JTD / MultiJet / CDTI sprawdzony wtryskiwacz z testem parametrów może ograniczyć ryzyko ponownego demontażu po montażu niesprawdzonego elementu.

Nowy, zregenerowany czy regeneracja własnego wtryskiwacza?

Cena wtryskiwacza 0445110419 i warianty realizacji

Cena wtryskiwacza 0445110419 zależy od wybranego wariantu: nowy wtryskiwacz, wtryskiwacz zregenerowany albo regeneracja własnego egzemplarza. Końcowa wycena może różnić się w zależności od dostępności, stanu części zwrotnej i zakresu prac serwisowych.

Przy wariancie zregenerowanym może występować kaucja za stary podzespół. Jej wysokość i sposób rozliczenia podaje konsultant przy doborze lub składaniu zamówienia.

Jak wygląda regeneracja wtryskiwacza 0445110419?

Regeneracja zaczyna się od identyfikacji numeru i sprawdzenia, czy stan techniczny pozwala na naprawę. Po diagnostyce wykonywane są potrzebne prace, a końcowym etapem jest test parametrów na stanowisku probierczym.

• identyfikacja numeru Bosch i numeru OE,
• kontrola cewki elektromagnetycznej,
• diagnostyka przelewów i szczelności,
• demontaż oraz czyszczenie elementów roboczych,
• ocena korpusu, gniazd i połączeń,
• sprawdzenie zaworu sterującego,
• kontrola rozpylacza oraz jakości rozpylenia,
• wymiana zużytych elementów, jeżeli naprawa jest uzasadniona,
• złożenie wtryskiwacza z zachowaniem czystości dla układu Common Rail,
• końcowy test dawek, przelewów i stabilności pracy.

Regeneracja nie jest zakładana automatycznie. Jeżeli uszkodzenie korpusu, cewki lub elementów precyzyjnych jest zbyt poważne, serwis może zaproponować wariant nowy albo zregenerowany z magazynu.

Test dawek i szczelności na stanowiskach Bosch

Po naprawie lub przed wysyłką wtryskiwacz jest sprawdzany pod kątem parametrów pracy. Pawlik Diesel Service korzysta ze stołów probierczych Bosch, takich jak DCI 700, EPS 708, EPS 815 lub EPS 945, dobieranych do typu wtryskiwacza i zakresu diagnostyki.

Kontrola obejmuje dawki paliwa, przelewy, szczelność i stabilność działania. Taki test ogranicza ryzyko montażu części o nieprawidłowych parametrach, szczególnie w układach Common Rail pracujących pod wysokim ciśnieniem.

Co sprawdzić przy montażu i kodowaniu?

Po odebraniu przesyłki trzeba porównać numer na części z zamówieniem, numerem OE i zastosowaniem w danym silniku. Przy montażu liczy się czystość gniazda, właściwe uszczelnienia, stan przewodów paliwowych oraz procedura przewidziana dla konkretnej wersji 2.0 diesel.

Układ Common Rail pracuje pod wysokim ciśnieniem, dlatego prace przy paliwie wymagają ostrożności. Po uruchomieniu silnika należy sprawdzić szczelność, korekty dawek i stabilność pracy.

Wtryskiwacze Bosch tego typu mogą wymagać wpisania kodu korekcyjnego lub adaptacji w sterowniku. Dokładna procedura zależy od modelu auta, wersji ECU i używanego testera diagnostycznego.

Objawy i przyczyny uszkodzeń wtryskiwacza

Zgodny numer to bezpieczniejszy montaż

Sam wygląd wtryskiwacza nie wystarcza do potwierdzenia zgodności. Przy numerze 0445110419 warto zweryfikować:

• numer producenta 0 445 110 419,
• numer OE, np. 55233955 lub 71795163,
• typ układu Common Rail diesel,
• parametry po teście parametrów,
• ewentualne kodowanie lub adaptację po montażu.

Po potwierdzeniu zgodności można wybrać nowy wtryskiwacz, wariant zregenerowany albo diagnostykę własnego egzemplarza.

Dlaczego warto skorzystać z Pawlik Diesel Service?

Dobór i naprawa wtryskiwacza Common Rail wymagają doświadczenia, odpowiedniego zaplecza oraz kontroli parametrów.

• Pawlik Diesel Service działa od 1994 roku i ma ponad 30 lat doświadczenia w układach Diesla.
• Autoryzacja Pawlik Diesel Service oraz 2-letnia gwarancja zgodnie z regulaminem wspierają bezpieczną realizację.
• Zaplecze magazynowe obejmuje ponad 4000 części do wtryskiwaczy i układów paliwowych Diesla.
• Konsultant pomaga w doborze po numerze, wyborze wariantu i obsłudze wysyłkowej.
• Nowoczesne stoły probiercze Bosch pozwalają wykonać diagnostykę, regenerację i test parametrów.

FAQ o zakupie i regeneracji wtryskiwacza 0445110419

Czy 0445110419 to wtryskiwacz Bosch Common Rail?

Tak. Numer 0445110419 oznacza wtryskiwacz Bosch do układu Common Rail diesel, znany także jako 0 445 110 419.

Jakie numery OE są najważniejsze przy doborze?

Najczęściej sprawdzane są 55233955, 552 3395 5, 71795163, 71795021 i 71795164. Zgodność trzeba potwierdzić przed zamówieniem.

Czy można kupić wtryskiwacz 0445110419 po regeneracji?

Tak, jeżeli wariant zregenerowany jest dostępny. Wtryskiwacz po regeneracji powinien przejść test parametrów przed wysyłką.

Czy własny wtryskiwacz można wysłać do naprawy?

Tak. Własny egzemplarz można wysłać do Pawlik Diesel Service na diagnostykę, ocenę stanu i ewentualną regenerację.

Sprawdź wtryskiwacz 0445110419 i wybierz wariant realizacji

Wyślij VIN, numer OE, numer wtryskiwacza albo zdjęcie oznaczenia. Pawlik Diesel Service pomoże dobrać właściwy wariant: nowy wtryskiwacz Bosch 0445110419, część zregenerowaną albo diagnostykę i regenerację własnego egzemplarza z obsługą kurierską.