Wtryskiwacz Delphi EJDR00402Z to elektromagnetyczny wtryskiwacz układu Common Rail przeznaczony do wybranych wersji Forda Mondeo III z silnikiem 2.0 TDCi o mocy 115 KM. W Pawlik Diesel Service można zamówić wariant nowy, kupić sprawdzony wtryskiwacz zregenerowany albo wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji.

Dobór wtryskiwacza przed zakupem

Aby sprawdzić, czy EJDR00402Z jest odpowiedni do danego samochodu, zwykle wystarczy przesłać numer VIN, numer OE, oznaczenie ze starego wtryskiwacza albo jego wyraźne zdjęcie. Pomocne mogą być również podstawowe dane pojazdu, kod silnika i moc.

Konsultant serwisu Pawlik Diesel Service porówna dostępne informacje i sprawdzi, czy samochód wymaga wariantu z numerem 3S7Q-9K546-AB, czy innego wtryskiwacza z tej rodziny.

Zastosowanie w pojazdach

• Ford | Mondeo III hatchback B5Y, sedan B4Y i kombi BWY | 2.0 TDCi, 1998 cm³, 85 kW / 115 KM | około 2000–2007 | kody silnika HJBA, HJBB i HJBC; dokładne zastosowanie zależy od numeru OE i wyposażenia układu paliwowego.

Cena wtryskiwacza EJDR00402Z

Cena może zależeć od tego, czy klient wybiera gotowy wtryskiwacz, część nową, czy regenerację własnego egzemplarza. Ostateczna wycena naprawy jest możliwa po sprawdzeniu stanu technicznego podzespołu.

Przy zakupie wtryskiwacza zregenerowanego w systemie wymiany może zostać naliczona kaucja za stary egzemplarz. Konsultant informuje wcześniej o jej wysokości oraz zasadach rozliczenia.

Wysyłka i zwrot

Obsługujemy klientów z całej Polski. Nowy lub zregenerowany wtryskiwacz może zostać dostarczony kurierem DPD, InPost albo do Paczkomatu, a gotowy wariant dostępny w magazynie może zostać wysłany nawet w ciągu 24 godzin.

Klient może również przekazać własny wtryskiwacz do diagnostyki i regeneracji. Pawlik Diesel Service może zorganizować jego odbiór kurierski.

Zakupione wtryskiwacze są objęte 2-letnią gwarancją bez limitu kilometrów, zgodnie z warunkami regulaminu. Przy sprzedaży wysyłkowej konsument ma 14 dni na odstąpienie od umowy.

Nowy wtryskiwacz, zregenerowany wtryskiwacz na wymianę czy oddanie własnego do regeneracji – jak podjąć najlepszą decyzję?

Regeneracja wtryskiwacza EJDR00402Z

Proces rozpoczyna się od identyfikacji części i wykonania diagnostyki wstępnej. Po ocenie stanu technicznego wtryskiwacz jest demontowany, czyszczony i naprawiany, a następnie poddawany regulacji oraz końcowemu testowi parametrów.

Zakres prac może obejmować:

• kontrolę elektryczną cewki,
• pomiar dawek, przelewów i szczelności,
• demontaż oraz dokładne czyszczenie,
• ocenę korpusu, zaworu sterującego i rozpylacza,
• kontrolę gniazd, powierzchni precyzyjnych i uszczelnień,
• wymianę zakwalifikowanych elementów,
• złożenie i regulację wtryskiwacza,
• przygotowanie kodu korekcyjnego,
• końcowy test parametrów.

Test parametrów przed wysyłką lub montażem

Wtryskiwacze Delphi Common Rail są sprawdzane na stanowiskach probierczych Carbon Zapp obsługujących właściwe procedury testowe. Wyposażenie pracowni obejmuje również stanowiska Bosch DCI i EPS przeznaczone do diagnostyki odpowiednich rodzin wtryskiwaczy.

Kontrola obejmuje między innymi dawki paliwa, przelewy, szczelność, reakcję na sterowanie i stabilność wyników. Pozytywny wynik badania potwierdza, że podzespół spełnia parametry wymagane przed wysyłką lub montażem.

Montaż i kodowanie po zakupie

Przed zamontowaniem należy ponownie porównać numer dostarczonego wtryskiwacza z oznaczeniem części wymontowanej z samochodu. Gniazdo musi zostać dokładnie oczyszczone, a uszczelnienia wymienione zgodnie z procedurą przewidzianą dla danego silnika.

Po montażu wtryskiwacz wymaga przypisania właściwego kodu korekcyjnego do odpowiedniego cylindra. Należy także sprawdzić szczelność połączeń, ciśnienie na listwie oraz stabilność pracy silnika.

Układ Common Rail pracuje pod bardzo wysokim ciśnieniem, dlatego montaż i kontrolę szczelności powinien wykonywać odpowiednio wyposażony warsztat.

Naprawa wtryskiwaczy Common Rail – dlaczego Pawlik Diesel Service?

Każdy etap obsługi realizowany jest z uwzględnieniem konkretnego numeru wtryskiwacza i wyników jego diagnostyki.

• Ponad 30 lat doświadczenia zdobywanego od 1994 roku przy układach paliwowych Diesla.
• 2-letnia gwarancja udzielana zgodnie z warunkami regulaminu.
• Zaplecze magazynowe obejmujące ponad 4000 części i gotowych podzespołów.
• Pomoc konsultanta przy doborze, zakupie, wysyłce i rozliczeniu systemu wymiany.
• Profesjonalne stanowiska probiercze oraz kontrola parametrów przed wydaniem części.

Awaria wtryskiwaczy w dieslu – objawy, przyczyny i dalsze skutki

FAQ

Czy EJDR00402Z można zastąpić numerem EJDR00202Z?
Numery występują w powiązanych zestawieniach, ale ich zamienność musi zostać potwierdzona po OE, VIN i oznaczeniu starego wtryskiwacza.

Czy wtryskiwacz po montażu wymaga kodowania?
Tak. Kod korekcyjny konkretnego egzemplarza należy przypisać do cylindra, w którym został zamontowany.

Czy mogę wysłać tylko jeden wtryskiwacz do sprawdzenia?
Tak, jednak przy niejednoznacznych objawach warto rozważyć test całego kompletu, aby porównać parametry wszystkich cylindrów.

Ile trwa wysyłka gotowego wtryskiwacza?
Jeżeli właściwy wariant jest dostępny, wysyłka może zostać zrealizowana nawet w ciągu 24 godzin.

Zamów wtryskiwacz lub sprawdź zgodność

Prześlij VIN, numer OE, oznaczenie EJDR00402Z albo zdjęcie starego wtryskiwacza. Pomożemy wybrać część nową, wtryskiwacz zregenerowany lub regenerację własnego egzemplarza i zorganizujemy obsługę wysyłkową na terenie całej Polski.