Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28252614 do Mercedes-Benz SLK 250 / SLC 250, 150 kW– nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Masz SLK 250 CDI albo SLC 250 d i pojawił się spadek mocy, nierówna praca, trudniejszy rozruch, tryb awaryjny lub błędy ciśnienia na listwie? W dieslach OM651 bardzo często problem dotyczy pompy wysokiego ciśnienia z rodziny Delphi – w tym Delphi 28252614 (lub jej odpowiednika po numerze OE). U nas dostajesz usługę „na parametry”: regeneracja wykonywana jest na stołach probierczych Bosch EPS 708, a na koniec pompa ma potwierdzone wyniki z testu.

BOSCH EPS 708: test pod obciążeniem i kalibracja • 2 lata gwarancji • świetna cena regeneracji • pompy na wymianę • pompy nowe

Najlepiej zadzwoń – po VIN i numerze OE z pompy potwierdzimy wersję i od razu podamy opcję: regeneracja / wymiana / nowa.

Gdzie była montowana pompa w Mercedez-Benz SLK / SLC:

• Mercedes-Benz SLK (R172) – SLK 250 CDI / d, 2.1/2.2 CDI, 150kW, 2012-2016
• Mercedes-Benz SLC (R172) – SLC 250 d, 2.1/2.2, 150 kW, 2016-2020

Inne modele Mercedes-Benz:

• A-Class (W176), B-Class (W242/W246)
• C-Class (W204 oraz wybrane W205)
• CLA (C117/X117), GLA (X156), GLK (X204)
• E-Class (W212/S212/C207/A207), CLS (C218/X218)
• GLC (X253/C253), ML 250 / GLE 250 (W166/C292), S 250 / S 300 (wybrane OM651)
• V-Class/Vito/Viano (W447/W639 – wybrane diesle OM651), Sprinter (W906)

Inne marki:

• Infiniti: Q50 2.2d, Q70 2.2d
• Jeep: Compass 2.2 CRD, Patriot 2.2 CRD
• Dodge: Caliber 2.2 CRD

Numery OE Mercedes-Benz:

• A6510700101
• A6510700601
• A6510700701
• A6510700901
• A6510701201
• A6510701601
• A6510701701
• A6510701801
• A6510701901
• A6510702001
• A6510702601
• A6510702701

Numery zamienne:

• 28249007
• 28249008
• 28252613
• 28252614
• 28257495
• 28257496
• 28261917
• 28261919
• 28297636
• 28297638
• 28297640
• 28298938
• 28302059
• 28302063
• 28343143
• 28343144
• 28343145
• 28447438
• 28447439
• 9424A010A
• 9424A020A
• 9424A070A

Dlaczego regeneracja to lepsze rozwiązanie niż zakup nowej?

• Niższa cena niż nowa pompa, bez ryzyka „używki bez historii”
• BOSCH EPS 708: test wydajności, szczelności i stabilności ciśnienia pod obciążeniem
• Parametry jak w sprawnej pompie – potwierdzone wynikiem testu
• 2 lata gwarancji
• Opcja pompy na wymianę + dostępne również pompy nowe

Wtryskiwacze do SLK/SLC 250 d – mamy i dobierzemy:

• A6510700587
• A6510702887
• A6510703087
• A6510703287
• A6510704987

Dobierzemy wtryskiwacze dokładnie do pompy i wariantu OM651 – najpewniej po VIN i numerze OE. Zadzwoń, a od razu potwierdzimy zgodność i przygotujemy komplet pod Twoje auto, bez pomyłek i zbędnych kosztów.

Mercedes-Benz SLK 250 CDI / SLC 250 d 2.1 / 2.2 + Dodge, Jeep, Infiniti – pompa Common Rail Delphi 28252614 | Pawlik Diesel Service

Obsługujemy układ paliwowy Common Rail w Mercedes-Benz SLK 250 CDI oraz SLC 250 d z dieslem 2.1 / 2.2 (OM651, 150 kW). Pracujemy także z autami Dodge, Jeep i Infiniti, gdzie spotyka się pokrewne rozwiązania układu diesla – tam również liczy się dobór po numerze OE i potwierdzenie parametrów, a nie dopasowanie na oko. W tych jednostkach kluczową rolę odgrywa pompa wysokiego ciśnienia Delphi 28252614 (lub jej odpowiednik po numerze OE), odpowiadająca za stabilne ciśnienie na listwie i prawidłową pracę wtrysku.

Gdy pojawia się spadek mocy, nierówna praca, dłuższy rozruch, tryb awaryjny albo błędy ciśnienia paliwa, zaczyna się analiza: jak mogę sprawdzić, czy moja pompa uległa awarii. Wstępnie pomaga diagnostyka w aucie i kontrola ciśnienia na listwie, ale rozstrzygające są dopiero testy parametrów pompy. Dlatego regenerację wykonujemy na stołach probierczych Bosch EPS 708 – z weryfikacją wydajności, szczelności, stabilności ciśnienia i testem pod obciążeniem, a na koniec pompa wraca na parametry pracy.

Wiele osób porównuje warianty i pada temat czy lepiej kupić nową czy regenerowaną pompę wtryskową – w praktyce decyduje budżet i dostępność, dlatego oferujemy trzy ścieżki: regenerację, pompę na wymianę (krótszy przestój) oraz sprzedaż pomp nowych. Pytanie ile kosztuje regeneracja pompy jest naturalne – wycenę podajemy najszybciej telefonicznie po VIN i numerze OE, bo wariant osprzętu ma znaczenie. Pojawia się też kwestia trwałości: ile wytrzymuje pompa wtrysku po regeneracji zależy od czystości układu paliwowego, filtracji i warunków pracy, dlatego po regeneracji kluczowe jest utrzymanie prawidłowej jakości paliwa i sprawnej filtracji. Na regenerację udzielamy 2-letniej gwarancji.

Posiadamy również wtryskiwacze do OM651 i dobierzemy je właściwie do pompy oraz wariantu sterowania Twojego SLK/SLC. Najlepiej zadzwoń – po VIN i numerze OE w kilka minut potwierdzimy zgodność, dostępność i zaproponujemy najkorzystniejszą opcję: regeneracja, pompa na wymianę lub nowa, bez ryzyka pomyłki i zbędnych kosztów.