Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28343143 do Mercedes-Benz E-Class E220 CDI BlueEFF / T, 125kW– nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Masz problemy z rozruchem, spadek mocy, błędy ciśnienia na listwie lub nierówną pracę diesla? Zadzwoń – telefonicznie najszybciej dobierzemy właściwą wersję pompy pod W212 (sedan) / S212 (T-Model) i podpowiemy, co sprawdzić w układzie paliwowym, żeby naprawa była skuteczna od razu.

Dlaczego warto wybrać nasz serwis?

• Regeneracja pomp Common Rail wykonywana na stołach probierczych Bosch EPS 708 – kontrola parametrów pracy po naprawie.
• 24 miesiące gwarancji na regenerację.
• Bardzo dobra cena regeneracji – zwykle znacznie taniej niż zakup nowej, a po prawidłowej odbudowie i testach pompa pracuje jak nowa.
• Dostępne: pompy na wymianę (szybko) oraz nowe w sprzedaży.
• Specjalizacja: regeneracja i sprzedaż pomp wtryskowych Common Rail Diesel.

Występowanie pompy 28343143 w Mercedes-Benz E-Class E220 CDI BlueEFF/T:

• Mercedes-Benz E-Class Sedan W212 – E220 CDI BlueEFFICIENCY, 2.1/2.2 CDI OM651 (2143 cm³), Common Rail, 125 kW (170 KM), 2009–2016
• Mercedes-Benz E-Class T-Model S212 – E 220 CDI BlueEFFICIENCY (kombi), 2.1/2.2 CDI OM651 (2143 cm³), Common Rail, 125 kW (170 KM), 2009–2016 

Występowanie pompy w innych markach: 

Mercedes-Benz:

• A-Class (W176)
• B-Class (W246/W242)
• C-Class (W204 / S204 / C204 oraz W205)
• CLA (C117 / X117)
• GLA (X156)
• CLS (W218)
• GLK (X204)
• GLC (X253)
• SLK / SLC (R172)
• ML / GLE (W166)
• Vito / Viano (W639)
• Sprinter (W906) (różne wersje nadwozia)

Infiniti:

• Q50 2.2d
• Q70 2.2d

Jeep:

• Compass 2.2 CRD / CRDi
• Patriot 2.2 CRD

Numery OE

• A6510700301
• A6510700601
• A6510700701
• A6510700901
• A6510701201
• A6510701601
• A6510701801

Numery zamienne:

• 28252614
• 28297640
• 28302063
• 28261917
• 9424A010A, 9424A070A
• 28447439

Regeneracja

Regeneracja to korzystniejsze rozwiązanie niż zakup nowej pompy: koszt jest niższy, a po odbudowie i testach na Bosch EPS 708 uzyskujesz parametry jak w nowej + 2 lata gwarancji.

Wtryskiwacze do E 220 CDI (OM651) – dostępne w naszym asortymencie

• A6510702887
• A6510704987
• A6510700587

Zadzwoń i podaj: W212 czy S212, rocznik oraz wersję (BlueEFF). Dobierzemy pompę 1:1 po OE, potwierdzimy dostępność (regeneracja / wymiana / nowa) i od razu podamy konkretną wycenę.

Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY / T 125 kW – diesel Common Rail (OM651), układ paliwowy i regeneracja (także Infiniti i Jeep)

Mercedes-Benz E-Class E 220 CDI BlueEFFICIENCY o mocy 125 kW (170 KM) w wersji Sedan (W212) oraz T-Model (S212) to diesel z rodziny OM651 (2.2 CDI) pracujący w układzie Common Rail. W tym rozwiązaniu stabilne ciśnienie paliwa i precyzyjne dawkowanie wtrysku mają bezpośredni wpływ na rozruch, równą pracę oraz osiągi.

Od czego psuje się pompa wtryskowa w takim układzie? Najczęściej od zanieczyszczeń w paliwie, niewydolnej filtracji, obecności wody, pracy na zbyt niskim ciśnieniu zasilania, a także od opiłków krążących w układzie, które przyspieszają zużycie elementów precyzyjnych. Dlatego kontrola filtra paliwa i czystości układu to podstawa, bo problem rzadko dotyczy wyłącznie jednego podzespołu.

Gdy parametry zaczynają odbiegać od normy, pojawiają się objawy eksploatacyjne: trudniejszy rozruch (zwłaszcza po postoju), nierówna praca na biegu jałowym, spadek mocy przy przyspieszaniu, tryb awaryjny oraz błędy związane z ciśnieniem na listwie a więc po czym poznać, że pompa jest do wymiany? Kluczowa jest weryfikacja stabilności ciśnienia na listwie i ocena, czy w układzie nie ma zanieczyszczeń, które mogłyby uszkadzać także wtryskiwacze – dlatego diagnostyka i kontrola paliwa/filtracji są równie ważne jak sama naprawa.

Warto zastanowić się ile kosztuje regeneracja pompy wtryskowej zależy to od wariantu pompy, zakresu uszkodzeń, konieczności wymiany elementów oraz tego, czy układ paliwowy wymaga dodatkowego czyszczenia. Czy warto regenerować pompę wtryskową? Z ekonomicznego punktu widzenia często tak, bo koszt jest zwykle niższy niż zakup nowej, a po prawidłowej odbudowie i testach na stanowisku probierczym można uzyskać parametry pracy zbliżone do fabrycznych.

Podobne zasady diagnostyki układu Common Rail dotyczą też innych aut: Infiniti Q50/Q70 2.2d oraz w wybranych wersjach Jeep Compass/Patriot 2.2 CRD liczy się przede wszystkim stabilne ciśnienie, szczelność i czystość paliwa – niezależnie od marki.