Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28302059 do Mercedes-Benz SLK 250, 2.1 CDI, 150kW– nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Masz Mercedes-Benz SLK 250 CDI i pojawiają się objawy typu: trudniejszy rozruch, spadek mocy, falowanie obrotów, dymienie albo błędy ciśnienia paliwa? W układzie Common Rail kluczowa jest pompa wysokiego ciśnienia – i tu liczy się twardy test na stanowisku, a nie domysły.

W naszym Pawlik Diesel Service regenerujemy pompy Common Rail Delphi 28302059 w procesie pomiarowym na stołach probierczych Bosch EPS 708. Po naprawie pompa ma potwierdzone parametry pracy pod obciążeniem – dlatego regeneracja to niższy koszt niż nowa pompa, a jakość i parametry pracy są porównywalne z nowym podzespołem.

Dlaczego warto zadzwonić

• Regeneracja na Bosch EPS 708 (testy + weryfikacja i ustawienie parametrów po naprawie)
• 2 lata gwarancji
• Bardzo dobra cena regeneracji (zwykle wyraźnie taniej niż nowa)
• Pompy na wymianę – szybciej, bez długiego postoju auta
• Nowe pompy w sprzedaży – jeśli wolisz fabrycznie nowy podzespół

Zadzwoń – po VIN i numerze OE potwierdzimy wariant, dostępność i od razu podamy cenę.

Zastosowanie w Mercedes-Benz SLK 250 CDI:

• Mercedes-Benz SLK 250 CDI BlueEFFICIENCY (R172), OM651 (2.2 Diesel, Common Rail), 150 kW (204 KM), 2011–2015

Inne modele Mercedes-Benz z pompą Delphi 28302059:

• C-Class C 250 CDI/BlueTEC – 150 kW
• E-Class E 300 2.2 Hybrid / BlueTEC Hybrid – 150 kW (OM651.924)
• E-Class E 250 2.1/2.2 CDI/BlueTEC/d – 150 kW
• E-Class E 220 2.1/2.2 CDI/BlueTEC – 125–130 kW
• GLK 250 2.2 CDI/4MATIC (X204) – 150 kW
• (z tej samej rodziny zastosowań, w zależności od wersji OM651 i osprzętu): ML 250 2.2 CDI/BlueTEC 4MATIC – 150 kW oraz S-Class S 250 2.2 CDI – 150 kW

Inne marki z tą pompą:

• Jeep Compass 2.2 CRD
• Dodge Caliber 2.2 CRD
• Infiniti Q50 2.2 d
• Infiniti Q70 2.2 d

Numery OE Mercedes-Benz pompy:

• A6510700101
• A6510700801
• A6510701201
• A6510701601
• A6510701701
• A6510701901
• A6510702001
• A6510702701

Numery zamienników:

• 28343143, 28343144, 28343145
• 28249007, 28249008
• 28252613
• 28257496
• 28261917, 28261919
• 28297636, 28297638, 28297640
• 28298938
• 28302063
• 28447438
• 9424A020A / R9424A020A

Regeneracja pompy Common Rail Delphi 28302059 – na czym polega i co daje?

Regeneracja pompy wtryskowej Common Rail Delphi 28302059 polega na przywróceniu jej parametrów pracy do wartości zgodnych z wymaganiami producenta. Proces obejmuje dokładną weryfikację, wymianę zużytych elementów oraz testy na stołach probierczych Bosch EPS 708, gdzie kontroluje się wydajność, szczelność i stabilność ciśnienia pod obciążeniem. Dzięki temu regenerowana pompa pracuje jak nowa, a jednocześnie kosztuje wyraźnie mniej niż zakup fabrycznie nowego podzespołu. Całość kończy się potwierdzeniem poprawnej pracy na stanowisku oraz 2-letnią gwarancją.

Wtryskiwacze Common Rail – dostępne do OM651 / Delphi

Posiadamy wtryskiwacze Common Rail pasujące do silników OM651 – numery OE:

• A6510700587
• A6510704987
• A6510702887
• A6510703087
• A6510703287

Oferujemy szybki dobór po VIN, fachowe doradztwo oraz możliwość kompleksowej obsługi układu paliwowego – jedna rozmowa telefoniczna i masz dobraną pompę oraz wtryskiwacze bez ryzyka pomyłki.

Mercedes-Benz SLK 250 2.1 CDI BlueEFFICIENCY (R172) – Delphi 28302059 (także Infiniti, Jeep, Dodge): regeneracja / nowa / na wymianę

Mercedes-Benz SLK 250 2.1 CDI BlueEFFICIENCY (R172) 150 kW z dieslem OM651 (2143 cm³) pracuje na układzie Common Rail, gdzie stabilne ciśnienie paliwa decyduje o mocy, kulturze pracy i rozruchu. Gdy auto gorzej odpala, traci moc, faluje na biegu jałowym, dymi lub wpada w tryb awaryjny to są właśnie objawy uszkodzonej pompy wtryskowej.

W Pawlik Diesel Service regenerujemy pompę Common Rail Delphi 28302059 w procesie w pełni kontrolowanym pomiarowo. W praktyce oznacza to, że można sprawdzić pompę wtryskową diesla nie jest to kwestia domysłów: wykonujemy testy na stołach probierczych Bosch EPS 708, weryfikując wydajność, utrzymanie ciśnienia i zachowanie pod obciążeniem. Po regeneracji parametry są potwierdzone na stanowisku, a klient otrzymuje pompę o pracy jak nowa, przy niższym koszcie niż zakup nowego podzespołu.

Naturalnie pojawia się też temat ile kosztuje regeneracja pompy – konkretną cenę podajemy po potwierdzeniu wersji po VIN / numerze OE oraz po weryfikacji zakresu uszkodzenia. Warto też mieć jasność, ile wytrzymuje pompa wtryskowa po regeneracji: wpływa na to czystość układu paliwowego, poprawny montaż i parametry uzyskane po naprawie, dlatego kończymy usługę kontrolą na stanowisku i obejmujemy ją 2-letnią gwarancją.

Dla minimalizacji przestoju oferujemy pompy na wymianę, a dla osób preferujących nowe części – mamy także nowe pompy w sprzedaży. Ta sama pompa występuje również w wybranych modelach Infiniti, Jeep i Dodge z dieslem 2.2/2.2d powiązanym z rodziną OM651, dlatego obsługujemy nie tylko Mercedesa, ale też te marki w zakresie pomp i układu Common Rail.

Dodatkowo posiadamy wtryskiwacze do OM651 / SLK 250 CDI.  Zadzwoń – telefonicznie najszybciej dobierzemy właściwą wersję i podamy konkrety: dostępność, cenę oraz najlepszą opcję (regeneracja / wymiana / nowa).