Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28252613 do Mercedes-Benz CLS 220 / CLS 250, 125-150 kW– nowa, regeneracja
| Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Common Rail Delphi - Mercedes-Benz CLS 220 / CLS 250, 2.1 CDI / BlueTEC / d 4MATIC | |
| CENA | od 390 zł |
| DOSTĘPNOŚĆ | dostępny |
| WYSYŁKA | 1 dzień roboczy* |
| GWARANCJA | 24 miesiące |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
Jeśli Twój diesel ma spadek mocy, problem z odpalaniem lub błędy ciśnienia na listwie – wybierz usługę, która daje pewny wynik. Pompę Delphi 28252613 regenerujemy na stołach probierczych BOSCH EPS 708, czyli z pełnym testem parametrów (wydatek/ciśnienie/stabilność) – a nie na oko. Otrzymujesz 2 lata gwarancji, bardzo dobrą cenę regeneracji, a do szybkiej naprawy mamy też pompy na wymianę oraz nowe w sprzedaży.
Zadzwoń i zamknij temat od ręki – dobór po VIN i numerach OE, bez ryzyka pomyłki.
Telefonicznie najszybciej dobierzemy właściwą wersję pompy wtryskowej.
Mercedes-Benz CLS – gdzie montowano pompę 28252613:
- CLS 220 BlueTEC / d – 125 kW, 05/2014–12/2017
- CLS 250 CDI / BlueTEC / d 4MATIC – 150 kW, 04/2011–12/2017
Inne modele Mercedes-Benz gdzie była montowana pompa:
- A-Class (W176)
- B-Class (W246)
- C-Class
- CLA
- CLS
- E-Class
- GLA (X156)
- GLC (X253)
- GLC Coupé (C253)
- GLE (W166 – GLE 250 d)
- GLK (X204)
- M-Class / ML (W166 – ML 250 CDI/BlueTEC)
- S-Class (W221 – S 250 CDI)
- SLK (R172 – 250 CDI/d)
- SLC (R172 – 250 d)
- Sprinter (różne odmiany 3 / 3-T / VAN / 4 / 5-T – wg listy zastosowań)
- V-Class (W447)
- Viano (W639)
- Vito (Box / Dualiner / Van – W447 i W639)
Inne marki samochodów:
- Jeep: Compass 2.2 CRD, Patriot 2.2 CRD
- Dodge: Caliber 2.2 CRD
- Infiniti: Q50 2.2d, Q70 2.2d
W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją
Numery OE:
- A6510700101
- A6510700601
- A6510700801
- A6510700901
- A6510701201
- A6510701601
- A6510701701
- A6510701801
- A6510701901
- A6510702001
Numery producenta Delphi:
- 28249007
- 28249008
- 28261917
- 28297638
- 28297640
- 28298938
- 28302063
- 28343143
- 28343144
- 28343145
Dlaczego regeneracja to dobre rozwiązanie?
- Cena niższa niż nowa pompa, a parametry potwierdzone testem.
- BOSCH EPS 708 = realna kontrola pracy (wydruk/parametry), bez zgadywania.
- Po prawidłowej regeneracji pompa pracuje jak nowa w wymaganiach układu Common Rail.
- Pompa na wymianę = krótszy przestój auta.
- 2 lata gwarancji = spokojna eksploatacja.
Wtryskiwacze do CLS 220 / 250 (OM651) – mamy i dobierzemy pod Twoją pompę:
- A6510701387
- A6510700587
- A6510702887
- A6510703087
- A6510703287
- A6510704987
Dobierzemy wtryskiwacze dokładnie do Twojej pompy i wersji silnika – najszybciej po kontakcie telefonicznym i weryfikacji VIN / numerów OE. Zadzwoń, a przygotujemy konkretną ofertę: regeneracja / pompa na wymianę / nowa + właściwe wtryskiwacze.
U nas warto – pompa Delphi 28252613 do Mercedes-Benz CLS 220 / CLS 250 oraz Dodge / Jeep / Infiniti, regeneracja na BOSCH EPS 708
Mercedes-Benz CLS 220 / CLS 250 z dieslem 2.1 CDI / BlueTEC / d 4MATIC (125–150 kW) wymaga perfekcyjnej pracy układu Common Rail. Gdy pojawia się spadek mocy, trudny rozruch, nierówna praca silnika lub błędy ciśnienia paliwa na listwie, kluczowe staje się szybkie rozpoznanie, jakie są objawy uszkodzonej pompy i potwierdzenie tego pomiarem. Jako Bosch Diesel Service zajmujemy się regeneracją i sprzedażą pomp Common Rail do diesla, a pompę Delphi 28252613 obsługujemy kompleksowo: regeneracja, pompa na wymianę lub sprzedaż nowej.
Regenerację wykonujemy na stołach probierczych BOSCH EPS 708, co oznacza realną weryfikację parametrów pracy pompy: wydatek, stabilność oraz zdolność budowania i utrzymania ciśnienia. Dzięki temu po regeneracji pompa wraca do prawidłowych wartości roboczych i jest przygotowana do poprawnej pracy w Twoim CLS – także w wersjach BlueTEC oraz 4MATIC, gdzie stabilność ciśnienia ma szczególne znaczenie. Na usługę udzielamy 2 lat gwarancji, oferujemy bardzo dobrą cenę regeneracji, a dla klientów liczących czas dostępne są również pompy na wymianę. Dla osób preferujących zakup zapewniamy także pompy nowe w sprzedaży.
W praktyce wybór często sprowadza się do tego, czy opłaca się regenerować pompę wtryskową – regeneracja jest wyraźnie tańsza niż zakup nowej pompy, a po testach na BOSCH EPS 708 daje parametry wymagane dla sprawnego układu Common Rail. W rozmowach często pada też temat kosztów: ile kosztuje regeneracja pompy wtrysku zależy od wersji i stanu pompy, dlatego najszybciej wyceniamy po VIN i numerach OE. Równie istotne bywa planowanie naprawy: ile czasu trwa regeneracja pompy wtrysku – czas realizacji ustalamy telefonicznie po sprawdzeniu dostępności pompy na wymianę lub po wstępnej weryfikacji Twojego egzemplarza.
Ta rodzina pomp występuje także w wybranych konfiguracjach diesla w autach Dodge, Jeep i Infiniti, dlatego obsługujemy również te marki w tym samym standardzie: regeneracja na EPS 708, pompy na wymianę i sprzedaż nowych podzespołów. Dodatkowo posiadamy wtryskiwacze do tych zastosowań i możemy skompletować zestaw dopasowany do Twojej konfiguracji.
Załatw to jednym telefonem – dobór po VIN i numerach OE, szybka wycena i najlepsza opcja
Najlepiej zadzwoń – telefonicznie najszybciej dobierzemy właściwą wersję po VIN i numerach OE oraz podamy dostępność (regeneracja / wymiana / nowa).
Komentarze