Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28343143 do Mercedes-Benz B-Class B180 CDI, 80kW – nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Masz problem z rozruchem, spadek mocy, tryb awaryjny albo błędy ciśnienia na listwie? W B 180 CDI (W246) kluczowy jest sprawny układ wysokiego ciśnienia Common Rail – dlatego robimy to pomiarowo, profesjonalnie i z gwarancją.

Co dostajesz u nas w standardzie serwisowym:

• Regeneracja na stołach probierczych BOSCH EPS 708 – kalibracja i test pod obciążeniem, czyli wynik na parametrach, nie „na oko”.
• 2 lata gwarancji (24 miesiące).
• Bardzo dobra cena regeneracji – realna oszczędność względem zakupu nowej pompy.
• Pompy na wymianę – minimum postoju auta.
• Sprzedaż: pompy regenerowane, na wymianę i nowe – dobór po VIN.

Zastosowanie pompy w Mercedes-Benz B-Class B 180 CDI

• Mercedes-Benz B-Class (W246/W242) B 180 CDI BlueEFFICIENCY, diesel Common Rail (rodzina OM651, 1.8 CDI), 80 kW (109 KM), 2011-2013

Występowanie pompy w innych markach:

Infiniti:

• Q50 2.2 D,
• Q70 2.2 D (diesel rodziny OM651)

Jeep:

• Compass 2.2 CRD/CRDi,
• Patriot 2.2 CRD (wybrane wersje powiązane z OM651)

Mercedes-Benz:

• A-Class (W176)
• B-Class (W246)
• C-Class
• E-Class
• CLA (C117)
• GLA (X156)
• Sprinter (W906)

Numery OE/zamienniki

• A 651 070 06 01
• A 651 070 16 01

Krótko o regeneracji – dlaczego to dobre rozwiązanie

• Taniej niż nowa pompa, a celem jest przywrócenie parametrów fabrycznych.
• Pompa przechodzi weryfikację, wymianę elementów zużywających się, a na końcu kalibrację i test na BOSCH EPS 708, dzięki czemu układ trzyma stabilne ciśnienie i pracuje równo.

Wtryskiwacze do B 180 CDI – dostępne w naszym asortymencie

• A 651 070 13 87

Dobierzemy wtryski po VIN i numerach OE, żeby wszystko pasowało 1:1. Możesz zrobić pompę i wtryski w jednym miejscu, bez ryzyka nietrafionego doboru i niepotrzebnych kosztów.

Mercedes-Benz B 180 CDI 80 kW (W246) – układ paliwowy Common Rail, eksploatacja i powiązania z Infiniti oraz Jeep

Mercedes-Benz B-Class B 180 CDI o mocy 80 kW (109 KM) w generacji W246 to rozsądny wybór dla osób szukających oszczędnego diesla w nadwoziu rodzinnym. Wyższa pozycja za kierownicą, sporo miejsca i wygodne wsiadanie łączą się tu z technologią Common Rail, która zapewnia dobrą elastyczność i niskie spalanie w trasie. To auto dobrze sprawdza się na co dzień: dojazdy, dłuższe wyjazdy oraz przewóz pasażerów i bagażu.

Silnik wysokoprężny opiera się na układzie wysokiego ciśnienia, dlatego kluczowe znaczenie mają regularne wymiany oleju i filtrów oraz jakość paliwa. Gdy układ paliwowy zaczyna tracić formę, zaczynamy się zastanawiać: jak stwierdzić, czy pompa wtryskowa w Twoim silniku Diesla jest uszkodzona. Typowe objawy to trudniejszy rozruch (często bardziej widoczny na ciepło), spadek mocy, falowanie obrotów, dymienie, szarpanie pod obciążeniem, tryb awaryjny oraz błędy dotyczące ciśnienia na listwie. W takich sytuacjach podstawą jest diagnostyka parametrów: rzeczywistego ciśnienia paliwa, korekt wtrysków i kodów błędów sterownika.

Kolejny praktyczny temat dotyczy możliwości naprawy. Często pojawia się wątek: czy pompę wysokiego ciśnienia można regenerować. Zaraz po nim pada kolejne, już stricte budżetowe pytanie: ile kosztuje regeneracja pompy wysokiego ciśnienia. Zakres i cena zależą od stopnia zużycia elementów, ewentualnych uszkodzeń mechanicznych oraz tego, czy układ paliwowy nie jest zanieczyszczony. Osobno rozpatruje się też temat wtryskiwaczy, a więc: ile kosztuje regeneracja pompy wtryskiwaczy – i tu również decyduje stan podzespołów, zakres prac oraz konieczność kalibracji i testów.

B 180 CDI najlepiej wypada na dłuższych odcinkach. Krótkie trasy, niedogrzewanie i jazda głównie po mieście mogą sprzyjać problemom z osprzętem oraz układem emisji spalin, dlatego przy takim profilu użytkowania warto co jakiś czas zrobić dłuższą trasę. Warto dodać, że podobne rozwiązania diesla Common Rail spotyka się również poza Mercedesem – w europejskich wersjach Infiniti (np. Q50/Q70 2.2d) oraz w wybranych Jeepach 2.2 CRD (Compass/Patriot). Dzięki temu diagnostyka i procedury serwisowe są dobrze znane, a dostęp do części jest szeroki.