Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28244458 do Peugeot Expert II, 100-120kW– nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Masz problem z odpalaniem, brakiem mocy albo błędami ciśnienia na listwie? U nas dostajesz usługę zrobioną jak trzeba: regeneracja pomp wtryskowych Common Rail Delphi 28244458 na stołach probierczych Bosch EPS 708 oraz pisemna 2-letnia gwarancja (24 miesiące).

Zadzwoń i postaw Experta na nogi – szybko, pewnie, z gwarancją!

Oferujemy bardzo dobrą cenę regeneracji, a dla szybkiej naprawy także pompy na wymianę oraz pompy nowe w sprzedaży. Najlepiej zadzwoń – podaj VIN i kod silnika, a natychmiast potwierdzimy dopasowanie i podamy konkretną cenę.

Peugeot Expert II – w jakich wersjach i silnikach była montowana ta pompa?

• Expert II 2.0 HDi 100/120 kW (136/163 KM) – m.in. Expert Tepee / Skrzynia / Platforma-Podwozie, od 2007-2016 

Zastosowanie w innych modelach Peugeota:

• 307
• 308 I
• 3008 I
• 407
• 5008 I
• 508 I
• 807
• RCZ

Inne marki:

Citroën:

• C4 II
• C4 Picasso I
• C4 Grand Picasso I
• C5 II
• C8
• Jumpy

DS Automobiles:

• DS 4
• DS 5

Ford:

• C-Max II
• Focus III
• Galaxy II
• Grand C-Max
• Kuga I
• Mondeo IV
• S-Max I

Fiat:

• Scudo II

Numery OE:

Peugeot / Citroën / DS:

• 1920.QP
• 1607397580
• 9674734080
• 9678086680
• 9681945580
• 9683023580
• 9683623780
• 9683624080
• 9683627780
• 9684704880
• 9687959180

Ford:

• 9M5Q-9A543-AA
• 1681994
• 3M5Q5A543AAR

Renault:

• 8200791749

Numery zamienników Delphi:

• 9424A050A
• HRP732
• 28262941
• 28307889
• 9424A030A
• 9424A031A

Krótko o regeneracji – dlaczego warto?

Regeneracja z testem na stanowisku to realna przewaga: pompa wraca do parametrów jak w nowej, a koszt jest zwykle niższy niż zakup nowej. Do tego masz gwarancję 24 miesiące i pewność poprawnego działania po weryfikacji.

Wtryskiwacze do Peugeot Expert II – dostępne w naszej ofercie sprzedażowej 

• A2C59514909

Oferujemy wtryskiwacze nowe oraz po profesjonalnej regeneracji, sprawdzane i kodowane zgodnie ze specyfikacją silnika.
Dobór zawsze potwierdzamy po VIN, co gwarantuje pełną kompatybilność, prawidłową pracę silnika i szybki montaż bez ryzyka pomyłki.

Peugeot Expert II 2.0 HDi oraz Citroën, DS Automobiles, Fiat i Ford – diesel Common Rail i opłacalna naprawa układu paliwowego

Peugeot Expert II z silnikiem 2.0 HDi 100–120 kW to diesel stworzony do intensywnej eksploatacji: przewozy, trasy, praca pod obciążeniem i częste rozruchy. Jednostka pracuje w układzie Common Rail, dlatego kluczowe znaczenie ma stabilne ciśnienie paliwa oraz sprawność elementów wysokiego ciśnienia. Pokrewne rozwiązania wtryskowe spotyka się też w modelach marek Citroën i DS Automobiles, a w innych zastosowaniach tej samej rodziny podzespołów również w wybranych autach Fiat oraz Ford z dieslami 2.0 — dlatego dobór części zawsze warto potwierdzić po VIN i kodzie silnika, bez ryzyka pomyłki w wersji osprzętu.

Zadzwoń i przywróć pełną sprawność diesla w Expercie!

Gdy układ paliwowy zaczyna tracić parametry, pojawiają się typowe sygnały: wydłużony rozruch, spadek mocy, szarpanie przy przyspieszaniu, nierówna praca na biegu jałowym, a czasem tryb awaryjny oraz błędy związane z ciśnieniem na listwie. Wtedy wraca temat, czy warto regenerować pompę wtryskową — bo przy prawidłowej regeneracji z kontrolą na stanowisku przywracasz parametry ciśnienia i wydajności, zwykle przy niższym koszcie niż zakup nowego podzespołu. Naturalnie pojawia się też kwestia kosztów: ile kosztuje wymiana pompy wtrysku zależy od wersji, dostępności i robocizny, dlatego najpewniejsza wycena wymaga identyfikacji po VIN.

Równie ważne jest, skąd wiadomo, że regeneracja się skończyła: układ utrzymuje wymagane ciśnienie, silnik odpala pewnie, pracuje równo i wraca pełna reakcja na gaz, bez powrotu błędów ciśnienia rail. Z praktycznego punktu widzenia liczy się też budżet, dlatego często pada pytanie, ile kosztuje regeneracja pompy wtryskowej do diesla — cena zależy od stanu pompy i zakresu prac, ale regeneracja zwykle pozwala znacząco ograniczyć wydatki bez kompromisu dla sprawności. W Expercie II najlepszą drogą jest dobór pod konkretny egzemplarz po VIN, co skraca czas naprawy i eliminuje pomyłki w doborze części.