Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 9424A110A do Peugeot 307 2.0 HDi, 100 kW – nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Szukasz sprawdzonej naprawy pompy CR bez ryzyka „loterii” z używkami? W Pawlik Diesel Service regenerujemy i sprzedajemy pompy wtryskowe Common Rail Diesel, w tym DELPHI 9424A110A (oraz jej odpowiedniki).

• Regeneracja na stołach probierczych Bosch EPS 708 – pełna kalibracja i kontrola parametrów pod obciążeniem.
• 2 lata gwarancji na regenerację.
• Bardzo dobra cena regeneracji + dostępne pompy na wymianę oraz nowe w sprzedaży.
• Telefonicznie najszybciej: dobierzemy właściwą pompę po numerze pompy / VIN i od razu zaproponujemy najlepszą opcję (regeneracja / wymiana / nowa).

Gdzie była montowana pompa DELPHI 9424A110A w Peugeot 307?

Potwierdzone zastosowania w Peugeot 307 (2.0 HDi 136, RHR/DW10BTED4)

• Peugeot 307 Hatchback (3A/C) 2.0 HDi 136 KM – 10.2003–11.2007, kod silnika RHR (DW10BTED4).
  W tej konfiguracji w katalogu części występuje DELPHI 9424A110A.
• Peugeot 307 SW (3H) 2.0 HDi 136 KM – 02.2004–04.2008, kod silnika RHR (DW10BTED4).

Inne marki i modele z pompą 9424A110A

• Citroën C4 Grand Picasso I 2.0 HDi 136 – 10.2006–12.2013, RHJ/RHR (DW10BTED4); w tej konfiguracji występuje DELPHI 9424A110A.
• Peugeot 308 SW 2.0 HDi 136 – 2007–2012; w katalogu występuje DELPHI 9424A110A (dla RHR/DW10BTED4).
• Peugeot 407 SW 2.0 HDi 140 – 2008–2010, RHR (DW10BTED4); w katalogu występuje DELPHI 9424A110A.

Numery OE i zamienniki dla DELPHI 9424A110A

Numery DELPHI / producenta (zamienniki/odpowiedniki)

• 9424A110A (nowa) oraz R9424A110A (oznaczenie spotykane w obrocie).
• 9424A000A / R9424A000A (wariant/odpowiednik spotykany w katalogach).
• 28212378 (numer spotykany jako odpowiadający tej pompie).
• HRP734 (często występuje jako wersja regenerowana/obiegowa DELPHI).
• Spotykany wariant oznaczenia: 9424A110A-12B1.

Dlaczego regeneracja zamiast nowej pompy?

Bo to realnie niższy koszt, a po prawidłowej regeneracji i kalibracji jakość oraz parametry pracy są jak dla sprawnej pompy – bez przepłacania za fabrycznie nową.

Wtryskiwacze do tych silników

Dodatkowo posiadamy wtryskiwacze Common Rail (nowe i po regeneracji) do wszystkich wymienionych modeli Peugeot i Citroen, dzięki czemu możemy kompleksowo odnowić cały układ wtryskowy Twojego auta.

Peugeot 307 2.0 HDi oraz diesle Citroëna – trwałość silników i realne koszty eksploatacji

Peugeot 307 z silnikiem 2.0 HDi oraz pokrewne jednostki diesla stosowane w modelach Citroëna od lat cieszą się opinią oszczędnych i solidnych konstrukcji. Samochody te dobrze sprawdzają się zarówno w mieście, jak i w trasie, oferując dobrą elastyczność i wysoki komfort jazdy. Wielu użytkowników zadaje sobie pytanie: jaka jest przewidywana żywotność Peugeota 307? Przy regularnej obsłudze serwisowej, wymianach oleju i filtrów oraz dbałości o paliwo, auta te bez problemu osiągają bardzo wysokie przebiegi.

Kluczowym elementem wpływającym na trwałość silników HDi jest układ wtryskowy Common Rail. To właśnie on odpowiada za precyzję dawkowania paliwa i kulturę pracy silnika. Gdy pojawiają się objawy takie jak trudny rozruch, nierówna praca czy spadek mocy, kierowcy zaczynają pytać: ile kosztuje regeneracja pompy? Jest to naturalna reakcja, ponieważ nowa pompa wtryskowa oznacza duży wydatek.

W silnikach PSA często spotykane są pompy marki Delphi. Właściciele takich aut bardzo często sprawdzają, ile kosztuje regeneracja pompy wtryskowej Delphi. Koszt ten jest zdecydowanie niższy niż zakup nowej części, co ma ogromne znaczenie przy kilku- lub kilkunastoletnich samochodach.

Pojawia się więc kolejne, bardzo ważne pytanie: czy opłaca się regenerować pompę wtryskową? Odpowiedź w większości przypadków jest jednoznaczna. Profesjonalna regeneracja obejmuje dokładną diagnostykę, wymianę zużytych elementów oraz testy i kalibrację na stanowisku probierczym. Dzięki temu pompa odzyskuje prawidłowe parametry pracy, a jej jakość jest porównywalna z nową.

Dobrze wykonana regeneracja pozwala znacząco obniżyć koszty eksploatacji i realnie wydłużyć żywotność Peugeota 307 oraz diesli Citroëna, bez konieczności inwestowania w drogie, nowe podzespoły.