Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28226746 do Kia Rio III, 55 - 66 kW – nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Regenerujemy i sprzedajemy pompy Common Rail diesla w standardzie serwisowym. Pompa Delphi 28226746 po regeneracji przechodzi test i nastawy na Bosch EPS 708, a usługę obejmujemy 2-letnią gwarancją. Oferujemy bardzo dobrą cenę regeneracji, dostępność pomp zregenerowanych na wymianę oraz możliwość zakupu nowej pompy.

Zadzwoń – po VIN lub numerach z pompy potwierdzimy właściwą wersję i zaproponujemy najkorzystniejszy wariant.

Kia Rio III (UB) – gdzie montowano pompę 28226746?

• Kia Rio III 1.1 CRDi (D3FA) – 55 kW | 2011–2017;
• Kia Rio III 1.4 CRDi (D4FC) – 66 kW | 2011–2017.

Inne modele i marki, w których spotyka się tę rodzinę pomp

Kia

• Venga 1.4 CRDi;
• Cee’d / Pro Cee’d 1.4 CRDi;

Hyundai

• Hyundai i20 1.1 CRDi / 1.4 CRDi;
• Hyundai i30 1.4 CRDi;
• Hyundai ix20 1.4 CRDi.

Numery OE i numery zamienne pompy

Numery OE (Kia/Hyundai):

• 33100-2A700;
• 33100-2A710.

Numery Delphi:

• 28226746;
• 28231666;
• 28239554;
• 28277574;
• 9421A020A.

Regeneracja pompy – korzyści, które realnie robią różnicę

• Mierzalny efekt końcowy – po regeneracji pompa jest sprawdzona na specjalistycznym stanowisku Bosch EPS 708.
• Koszt wyraźnie niższy niż nowa pompa, przy zachowaniu standardu serwisowego wykonania.
• 2 lata gwarancji – decyzja zakupowa jest zabezpieczona.
• Pompa na wymianę – krótszy przestój auta, szybka realizacja.
• Dobór po VIN/numerach – minimalizujesz ryzyko nietrafienia w wersję.

Wtryskiwacze do Kia Rio III – dostępne

Posiadamy również wtryskiwacze do tych zastosowań. Najczęściej spotykane numery OE:

• 33800-2A760 (stosowany m.in. w Rio III 1.1 CRDi);
• 33800-2A780;
• 33800-2A790.

Zadzwoń – po VIN i numerach z pompy potwierdzimy właściwy numer OE wtryskiwacza i sprawdzimy dostępność. W trakcie rozmowy przygotujemy konkretną propozycję zakupu dopasowaną do Twojej wersji Rio III.

Kia Rio III i Hyundai z dieslem: małe auto, duże przebiegi i układ wtryskowy w dobrej kondycji

Kia Rio III to zwinny model, który świetnie sprawdza się w mieście, a jednocześnie potrafi wygodnie ogarnąć trasę. Kompaktowe wymiary ułatwiają parkowanie, a funkcjonalne wnętrze daje komfort w codziennych dojazdach i podczas wyjazdów. Do tego dochodzą modele Hyundaia z silnikami diesla, cenione za niskie spalanie przy stałej prędkości i zasięg, który pozwala planować podróże bez nerwowego szukania stacji. W takim zestawie liczy się ekonomia, elastyczność i spokojna praca silnika – o ile układ paliwowy ma właściwe parametry.

Gdy pojawiają się oznaki spadku mocy albo nierównej pracy, warto działać od razu. Jak sprawdzić pompę wtryskową? Najpewniejsza droga to diagnostyka komputerowa połączona z pomiarami ciśnienia i testem wydajności, bo same objawy potrafią mylić. Zdarza się też, że niepokój budzą dźwięki z silnika i wtedy pytamy, czy uszkodzony wtrysk może stukać? Tak, nieprawidłowe dawkowanie lub problem z rozpylaniem potrafi dać metaliczne odgłosy, dlatego szybka kontrola wtryskiwaczy może oszczędzić kosztów.

Jeśli diagnoza wskazuje pompę, liczy się wybór rozsądnej ścieżki naprawy. Ważne są finanse - ile kosztuje uszczelnienie pompy wtryskowej? Kwota zależy od typu pompy, zakresu rozszczelnienia i robocizny, więc najlepsza jest wycena po oględzinach i weryfikacji na stanowisku. W przypadku większego zużycia kluczowe staje się to, jak wygląda regeneracja pompy wtryskowej. Proces obejmuje demontaż, czyszczenie, kontrolę elementów precyzyjnych, wymianę zużytych części oraz testy parametrów, aby pompa wróciła do poprawnej pracy i nie generowała kolejnych problemów.

Kia Rio III oraz Hyundai z dieslem potrafią być świetnym wyborem kosztowym, jeśli układ wtryskowy jest zadbany. Dobrze utrzymane auto odwdzięcza się niskim spalaniem, pewnym przyspieszaniem i spokojną eksploatacją – dokładnie tym, czego oczekuje się od praktycznego samochodu na co dzień i na dłuższe trasy.