Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28257495 do Mercedes-Benz S-Class S250 / S300, 150 kW – nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Jeżeli zależy Ci na pewnym układzie zasilania diesla i pracy wykonanej w standardzie serwisowym, zrobimy to kompleksowo i z pełną weryfikacją na stanowisku probierczym. Regenerujemy i sprzedajemy pompy Common Rail do silników Diesla, a dobór odpowiedniego rozwiązania odbywa się telefonicznie (najszybciej i najpewniej po VIN lub numerze OE z pompy).

Regenerację pompy Delphi 28257495 wykonujemy na specjalistycznych stołach probierczych Bosch EPS 708 oraz udzielamy 24 miesięcy gwarancji.

Zadzwoń – w kilka minut potwierdzimy dopasowanie, wariant i przedstawimy najlepszą ofertę.

Mercedes-Benz S-Class – gdzie występowała pompa 28257495?

• S-Class W221 S 250 CDI – OM651.961 (2.2 CDI), 150 kW (204 KM), 01/2011 – 12/2013; 
• S-Class W221 S 300 CDI – OM651 2143 cm³, 150 kW (204 PS), 2009 – 2013.

Inne modele Mercedes-Benz – gdzie spotyka się tę rodzinę pomp?

• CLA (C117/X117) – m.in. 100–130 kW (różne wersje CDI).
• A-Class (W176) – m.in. 80–125 kW.
• B-Class (W246/W242) – m.in. 80–130 kW.
• C-Class (W204/S204/C204) – m.in. 120–150 kW.
• E-Class (W212/S212/C207/A207) – m.in. 100–150 kW.
• GLA (X156) – m.in. 100–125 kW.
• GLK (X204) – m.in. 105–150 kW.
• Sprinter (W906 – różne DMC/wersje) – m.in. 70–120 kW.
• Viano (W639) – m.in. 100–120 kW.
• Vito/Mixto (W639) – m.in. 70–120 kW.

Numery OE i numery zamienne - pompa Delphi

Numery OE (Mercedes):

• A6510700301;
• A6510700701;
• A6510700901;
• A6510701201;
• A6510701801;
• A6510702601.

Numery zamienne:

• 28249008;
• 28252614;
• 28257495;
• 28261917;
• 28297640;
• 28302063;
• 28343143;
• 28447439;
• 9424A010A;
• 9424A070A.

Dlaczego regeneracja to rozsądny wybór w porównaniu do zakupu nowej pompy?

• Niższy koszt niż zakup nowej pompy przy zachowaniu wymaganych parametrów pracy.
• Każda pompa przechodzi testy i kalibrację na Bosch EPS 708 (kontrola wydajności i ciśnień w warunkach stanowiskowych).
• 24 miesiące gwarancji – jasno i bez niedomówień.
• Możliwość pompy na wymianę – skraca czas unieruchomienia auta.
• Finalnie otrzymujesz układ o parametrach porównywalnych z nową pompą, potwierdzonych pomiarem.

Wtryskiwacze do OM651 – mamy na miejscu / dobieramy pod pompę

Posiadamy również wtryskiwacze do wskazanych wersji (OM651). Numery OE spotykane w tej rodzinie:

• A6510700587;
• A6510704987.

Najlepiej zadzwoń – dobierzemy wtryskiwacze dokładnie pod Twoją pompę i wersję silnika (po VIN lub numerach OE), żeby uniknąć pomyłek i przyspieszyć realizację.

Mercedes-Benz Klasa S S 250 d i S 300 d – diesel do spokojnych, dalekich kilometrów

Mercedes-Benz Klasy S w wersjach S 250 d oraz S 300 d to limuzyny stworzone do płynnej jazdy i długich tras. Diesel w tym modelu daje duży zasięg, mocny moment obrotowy dostępny nisko oraz spokojną pracę przy stałym tempie. Kabina zachęca do podróży: bardzo dobre wyciszenie, wygodne fotele i dopracowane systemy wsparcia sprawiają, że nawet intensywny dzień poza miastem nie męczy.

S 250 d jest nastawiony na równomierne przyspieszanie i rozsądną eksploatację. To odmiana, która łatwo utrzymuje prędkość, a silnik pracuje miękko i przewidywalnie. S 300 d dorzuca wyraźny zapas – reakcja na gaz jest bardziej zdecydowana, a wyprzedzanie wymaga mniejszego dystansu, szczególnie przy pełnym obciążeniu. Obie wersje najlepiej pokazują charakter Klasy S na drogach szybkiego ruchu, gdzie stabilność i komfort zawieszenia budują poczucie spokoju.

W nowoczesnym dieslu ważny jest układ paliwowy, bo to on odpowiada za kulturę pracy i osiągi. Gdy pojawiają się spadki mocy, nierówna praca albo trudniejszy rozruch, wiele osób sprawdza, ile kosztuje sprawdzenie pompy wtryskowej – diagnostyka na stanowisku pozwala szybko ocenić ciśnienie i parametry, zanim usterka pociągnie za sobą kolejne koszty. Jeśli konieczna jest naprawa, istotna jest informacja o tym, ile trwa regeneracja pompy wtryskowej – czas zależy od zakresu uszkodzeń i procesu testów, ale dobrze wykonana usługa przywraca właściwe parametry układu.

Czasem konieczna jest wymiana podzespołu na sprawny egzemplarz – wtedy wiele osób od razu sprawdza, ile trwa wymiana pompy w samochodzie, aby zaplanować logistykę i odbiór auta. Po zakończeniu montażu równie ważne jest to, co trzeba zrobić po wymianie pompy paliwa: układ należy poprawnie odpowietrzyć, sprawdzić szczelność przewodów, potwierdzić parametry na diagnostyce oraz wykonać jazdę próbną, by silnik pracował równo i bez wahań mocy.

S 250 d to świetny wybór dla osób ceniących spokój i ekonomię, a S 300 d dla tych, którzy oczekują większej rezerwy w każdej sytuacji. Zadbany układ paliwowy sprawia, że Klasa S odwdzięcza się kulturą pracy i komfortem, z którego słynie.