Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze, pompy Diesla Common Rail oraz pompowtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28297638 do Mercedes-Benz S-Class S250, 150 kW – nowa, regeneracja

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych DELPHI Common Rail - Mercedes-Benz S-Class S250
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Szukasz rozwiązania, które jest technicznie pewne, a jednocześnie opłacalne? Regenerujemy pompy Common Rail Delphi 28297638 w standardzie pomiarowym na Bosch EPS 708 i dajemy 2-letnią gwarancję. Do wyboru masz też pompę na wymianę oraz nową pompę – dobór robimy telefonicznie po VIN i numerach OE, żeby było 100% zgodności.

Najlepiej zadzwoń – w rozmowie od razu potwierdzimy wersję pompy, sprawdzimy dostępność i podamy konkretną cenę.

Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28297638 do Mercedes-Benz S-Class S250, 150 kW – nowa, regeneracja

Mercedes-Benz S-Class S 250 – gdzie była montowana pompa 28297638?

S-Class W221 (facelift)

  • S 250 CDI BlueEFFICIENCY – 150 kW, lata 2011–2013, diesel 2.1 (2143 cm³, OM651).

Inne zastosowania tej pompy - inne modele aut

  • C-Class;
  • E-Class;
  • Vito;
  • Viano;
  • Sprinter – wersje z dieslem OM651 2.1/2.2 CDI.

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny
Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28297638 do Mercedes-Benz S-Class S250, 150 kW – nowa, regeneracja
Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części


Numery OE oraz numery zamienników

Numery zamienne Delphi:

  • 28249007, 28249008, 28252613, 28261917;
  • 28297640, 28298938;
  • 28302063;
  • 28343143, 28343144, 28343145;
  • 28302059, 28257496, 28261919, 28297636, 28447438.

Numery OE Mercedes-Benz:

  • A6510701701;
  • A6510700601, A6510700901, A6510701601, A6510701901, A6510702001;
  • A6510700101, A6510700801, A6510702701.

Regeneracja, która ma sens – bo jest sprawdzona na profesjonalnym stanowisku

  • Test + kalibracja na Bosch EPS 708 – potwierdzamy parametry pracy na stole, nie na wyczucie.
  • Weryfikacja po regeneracji – pompa nie wychodzi bez końcowego sprawdzenia parametrów.
  • Powtarzalny standard serwisowy – robimy to zawodowo i w układach Common Rail diesla.
  • 2 lata gwarancji – realne zabezpieczenie po montażu.

Wtryskiwacze do S-Class S 250 (OM651) – mamy i dobierzemy pod pompę

Posiadamy wtryskiwacze do układów OM651. Najczęściej spotykane numery OE wtryskiwaczy w tej rodzinie:

  • A6510700587;
  • A6510704987;
  • A6510700487.

Zadzwoń – po VIN i numerze OE pompy dobierzemy wtryskiwacze dokładnie do Twojej konfiguracji, żeby pompa wraz z wtryskami pracowały równo i bez kosztownych pomyłek.

Mercedes-Benz S-Class S250 Diesel – cisza limuzyny i pewność układu paliwowego

Mercedes-Benz S-Class S250 z dieslem to propozycja dla osób, które chcą jeździć wyjątkowo spokojnie, daleko i komfortowo, bez nerwowego zaglądania pod maskę. Mocny moment obrotowy dostępny od niskich obrotów sprawia, że limuzyna płynnie nabiera prędkości i utrzymuje równe tempo na trasie. Do tego dochodzi świetne wyciszenie oraz dopracowane zawieszenie, dzięki czemu nawet długie przejazdy są po prostu lekkie.

W tej klasie wszystko opiera się na kulturze pracy, dlatego kondycja wtrysku ma kluczowe znaczenie. Warto mieć świadomość tego, jakie są objawy uszkodzonej pompy wtryskowej – najczęściej pojawiają się dłuższe rozruchy, falowanie obrotów, spadek mocy pod obciążeniem, szarpanie przy przyspieszaniu, dymienie oraz błędy ciśnienia paliwa w sterowniku. Szybka diagnostyka pozwala zareagować, zanim drobny problem zamieni się w kosztowny przestój.

Gdy testy potwierdzą zużycie pompy, rozsądną alternatywą dla wymiany na nowy podzespół bywa naprawa w wyspecjalizowanym serwisie. Czy opłaca się regenerować pompę wtryskową w S250? W wielu przypadkach tak, bo profesjonalnie wykonana regeneracja potrafi przywrócić prawidłowe parametry ciśnienia, poprawić rozruch i ustabilizować pracę silnika, a jednocześnie ograniczyć wydatki.

Istotne są też konkretne kwestie organizacyjne. Ile czasu trwa regeneracja pompy wtryskowej? Głównie zależy to od zakresu naprawy i dostępności części, jednak standardem powinny być testy na stanowisku i potwierdzenie parametrów po złożeniu. Taki proces daje realny efekt: równa praca jednostki, lepsza reakcja na gaz i przewidywalne spalanie.

Budżet warto planować na podstawie rzetelnej weryfikacji. To, ile kosztuje regeneracja pompy Delphi zależy od stopnia zużycia elementów, konieczności wymiany komponentów oraz ewentualnego czyszczenia układu paliwowego po zanieczyszczeniach. Dobrze przygotowana regeneracja z pomiarami jest inwestycją w spokojną eksploatację S-Class, bo przywraca to, co w tej limuzynie najważniejsze: płynność, ciszę i pełną pewność działania napędu.

Udostępnij wpis

Komentarze

Ela87

Wystawiono miesiąc temu

Na plus to że przed rozebraniem podzespołu próbujecie najpierw potwierdzić usterkę. To daje większe zaufanie do usługi.

Czy ta opinia była pomocna?

Wojciech

Wystawiono 2 miesiące temu

Pompa po regeneracji działa bardzo dobrze. Samochód odzyskał płynną pracę i znacznie lepiej reaguje na gaz. Jestem naprawdę zadowolony z efektu.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI Fiat 500C 0.9 TwinAir 1.0 FireFly Hybrid i 1.2 FIRE już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI Fiat 500C 0.9 TwinAir 1.0 FireFly Hybrid i 1.2 FIRE już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych MPI/PFI stosowanych w Fiacie 500C z silnikami

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI Fiat 124 Spider 1.4 MultiAir Turbo już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI Fiat 124 Spider 1.4 MultiAir Turbo już od 49 zł

Zajmujemy się sprawdzaniem, czyszczeniem i obsługą serwisową wtryskiwaczy benzynowych Fiata 124 Spider z turbodoładowanym

Regeneracja, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot Rifter 1.2 PureTech już od 49 zł Regeneracja, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot Rifter 1.2 PureTech już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i regenerację wtryskiwaczy benzynowych do Peugeota Riftera 1.2 PureTech w wersjach

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot Partner II / Tepee / Partner III 1.6 1.2 PureTech już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot Partner II / Tepee / Partner III 1.6 1.2 PureTech już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych Peugeot Partner II, Partner Tepee oraz

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 5008 II III 1.2 PureTech Hybrid i 1.6 THP PureTech Plug-in Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 5008 II III 1.2 PureTech Hybrid i 1.6 THP PureTech Plug-in Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i regenerację wtryskiwaczy benzynowych stosowanych w Peugeotach 5008 II i III

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 3008 II III 1.2 1.6 PureTech THP Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 3008 II III 1.2 1.6 PureTech THP Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i badania wtryskiwaczy benzynowych stosowanych w Peugeotach 3008 II i III z

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot 508 I II 1.2 1.6 już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot 508 I II 1.2 1.6 już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych Peugeot 508 I i II z silnikami 1.2 PureTech

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 408 1.2 PureTech Hybrid 1.6 Plug-in Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 408 1.2 PureTech Hybrid 1.6 Plug-in Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy kompleksową diagnostykę, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI stosowanych w Peugeocie 408

Zobacz wszystkie