Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28343145 do Mercedes-Benz A-Class A220, 2.2 CDI, 125 kW – nowa, regeneracja
| Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych DELPHI Common Rail - Mercedes-Benz A-Class A220, 2.2 CDI | |
| CENA | od 390 zł |
| DOSTĘPNOŚĆ | dostępny |
| WYSYŁKA | 1 dzień roboczy* |
| GWARANCJA | 24 miesiące |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
Szukasz pewnej pompy wysokiego ciśnienia Delphi 28343145 do diesla Mercedesa? U nas dostajesz rozwiązanie technicznie dopracowane i opłacalne: regenerację na Bosch EPS 708, 2 lata gwarancji oraz możliwość wymiany pompy lub zakupu nowej.
Najlepiej zadzwoń – dobierzemy właściwy wariant po VIN i konfiguracji silnika, żeby wszystko pasowało 1:1.
Jak regenerujemy podzespoły w Bosch Diesel Service?
- Test wejściowy i pomiar parametrów – wiemy, od czego startujemy i co dokładnie poprawiamy.
- Profesjonalna regeneracja i montaż z zachowaniem parametrów fabrycznych (jakość OE).
- Kalibracja i końcowy test na stole Bosch EPS 708 – pompa na pomiarach.
- Protokół z testów oraz kontrola szczelności oraz ciśnień po zakończeniu prac.
- 2 lata gwarancji – bezpieczny zakup i spokojna eksploatacja.

Mercedes-Benz A-Class A220 – gdzie występowała ta pompa?
- A 220 CDI (W176) – 125 kW, OM651.930 (2.1/2.2 CDI), 2012–2015.
Mercedes-Benz - inne modele z tą pompą
- GLK 200 CDI BlueEFF – silniki 651.913 / 651.916, 105 kW, 2010–2014;
- E 220 BlueTEC – silnik 651.911, 125 kW, 2014–2015;
- CLS 220 BlueTEC (C/X218) – silnik 651.924, 125 kW, 2014–2016.
W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją
Numery OE (Mercedes) oraz numery zamienne producenta
Numery OE (Mercedes-Benz):
- A6510702001;
- A6510700101;
- A6510700601;
- A6510701601;
- A6510701701;
- A6510701901;
- A6510702701;
- A6510700801.
Numery zamienne producenta (Delphi):
- 28343145;
- 28343144;
- 28302059.
Dlaczego regeneracja to lepszy wybór niż zakup nowej?
- Wyraźnie niższy koszt przy zachowaniu parametrów jak nowa pompa (po kalibracji).
- Pompa sprawdzona na stanowisku Bosch EPS 708 – potwierdzone wyniki.
- Szybka dostępność dzięki opcji pompy na wymianę.
- Mniej ryzyka niż zakup przypadkowej używki bez testu i bez protokołu.
Wtryskiwacze do A-Class A220 (diesel OM651) – dostępne u nas
Posiadamy również wtryskiwacze do tych konfiguracji. Najczęściej spotykane numery OE dla układu OM651:
- A6510701387;
- A6510702987.
Zadzwoń – w trakcie rozmowy dobierzemy właściwe wtryskiwacze do wersji pompy i Twojego VIN, żeby cały zestaw pracował równo i zgodnie ze specyfikacją producenta.
Mercedes-Benz A-Class A220 2.2 CDI – mocny diesel do codziennych tras
Mercedes-Benz A220 2.2 CDI to propozycja dla osób, które chcą dynamicznego kompakta, ale bez rezygnacji z ekonomii diesla. Klasa A w tej wersji wygląda nowocześnie, prowadzi się stabilnie i daje wrażenie solidności, które czuć w wyciszeniu oraz jakości wnętrza.
Silnik 2.2 CDI wyróżnia się wysokim momentem obrotowym, dlatego A220 przyspiesza płynnie i zdecydowanie bez potrzeby wysokich obrotów. Ten napęd lubi dłuższe odcinki: utrzymuje równe tempo, daje dobrą elastyczność przy wyprzedzaniu i pozwala zachować korzystny bilans paliwa nawet wtedy, gdy tempo rośnie. Wnętrze sprzyja częstemu użytkowaniu – ergonomia jest logiczna, fotele wygodne, a wyposażenie w wielu egzemplarzach potrafi pozytywnie zaskoczyć.
W dieslu kluczowy jest układ zasilania, dlatego warto rozumieć, dlaczego pompa nie podaje paliwa. Powodem mogą być spadki ciśnienia, zanieczyszczony filtr, usterka elektryczna lub problemy z przewodami, a szybka diagnostyka pozwala uniknąć kosztownych konsekwencji.
Często pojawia się też wątpliwość co jest przyczyną tego, że pompa paliwa nie zasysa paliwa. Zdarza się, że winne są nieszczelności, zapowietrzenie układu, zabrudzony kosz ssący lub osłabione zasilanie, dlatego liczy się sprawdzenie parametrów pracy, a nie domysły.
Jeśli celem jest szybka weryfikacja stanu elementu, pomocne jest to, jak sprawdzić czy pompa paliwowa jest dobra. Najpewniejsza metoda to pomiar ciśnienia i wydajności oraz kontrola zasilania elektrycznego i odczyt parametrów na diagnostyce, co pozwala wskazać źródło problemu bez wymieniania części „na próbę”.
W sytuacjach awaryjnych zastanawiamy się także nad tym, jak odblokować pompę paliwa. Najbezpieczniej potraktować to jako czynność serwisową – właściwa diagnostyka i sprawdzenie zabezpieczeń układu pozwalają przywrócić prawidłową pracę bez ryzyka pogłębienia usterki.
Mercedes A220 2.2 CDI to odpowiedni wybór dla osób, które chcą mocniejszego diesla, ale nadal cenią rozsądną eksploatację i klasę Mercedesa.

Komentarze