Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28343145 do Mercedes-Benz A-Class A220, 2.2 CDI, 125 kW – nowa, regeneracja

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych DELPHI Common Rail - Mercedes-Benz A-Class A220, 2.2 CDI
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Szukasz pewnej pompy wysokiego ciśnienia Delphi 28343145 do diesla Mercedesa? U nas dostajesz rozwiązanie technicznie dopracowane i opłacalne: regenerację na Bosch EPS 708, 2 lata gwarancji oraz możliwość wymiany pompy lub zakupu nowej.
Najlepiej zadzwoń – dobierzemy właściwy wariant po VIN i konfiguracji silnika, żeby wszystko pasowało 1:1.

Jak regenerujemy podzespoły w Pawlik Diesel Service?

  • Test wejściowy i pomiar parametrów – wiemy, od czego startujemy i co dokładnie poprawiamy.
  • Profesjonalna regeneracja i montaż z zachowaniem parametrów fabrycznych (jakość OE).
  • Kalibracja i końcowy test na stole Bosch EPS 708 – pompa na pomiarach.
  • Protokół z testów oraz kontrola szczelności oraz ciśnień po zakończeniu prac.
  • 2 lata gwarancjibezpieczny zakup i spokojna eksploatacja.
Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28343145 do Mercedes-Benz A-Class A220, 2.2 CDI, 125 kW – nowa, regeneracja

Mercedes-Benz A-Class A220 – gdzie występowała ta pompa?

  • A 220 CDI (W176)125 kW, OM651.930 (2.1/2.2 CDI), 2012–2015.

Mercedes-Benz - inne modele z tą pompą

  • GLK 200 CDI BlueEFF – silniki 651.913 / 651.916, 105 kW, 2010–2014;
  • E 220 BlueTEC – silnik 651.911, 125 kW, 2014–2015;
  • CLS 220 BlueTEC (C/X218) – silnik 651.924, 125 kW, 2014–2016.

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny
Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28343145 do Mercedes-Benz A-Class A220, 2.2 CDI, 125 kW – nowa, regeneracja
Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części


Numery OE (Mercedes) oraz numery zamienne producenta

Numery OE (Mercedes-Benz):

  • A6510702001;
  • A6510700101;
  • A6510700601;
  • A6510701601;
  • A6510701701;
  • A6510701901;
  • A6510702701;
  • A6510700801. 

Numery zamienne producenta (Delphi):

  • 28343145;
  • 28343144;
  • 28302059.

Dlaczego regeneracja to lepszy wybór niż zakup nowej?

  • Wyraźnie niższy koszt przy zachowaniu parametrów jak nowa pompa (po kalibracji).
  • Pompa sprawdzona na stanowisku Bosch EPS 708 – potwierdzone wyniki.
  • Szybka dostępność dzięki opcji pompy na wymianę.
  • Mniej ryzyka niż zakup przypadkowej używki bez testu i bez protokołu.

Wtryskiwacze do A-Class A220 (diesel OM651) – dostępne u nas

Posiadamy również wtryskiwacze do tych konfiguracji. Najczęściej spotykane numery OE dla układu OM651:

  • A6510701387;
  • A6510702987.

Zadzwoń – w trakcie rozmowy dobierzemy właściwe wtryskiwacze do wersji pompy i Twojego VIN, żeby cały zestaw pracował równo i zgodnie ze specyfikacją producenta.

Mercedes-Benz A-Class A220 2.2 CDI – mocny diesel do codziennych tras

Mercedes-Benz A220 2.2 CDI to propozycja dla osób, które chcą dynamicznego kompakta, ale bez rezygnacji z ekonomii diesla. Klasa A w tej wersji wygląda nowocześnie, prowadzi się stabilnie i daje wrażenie solidności, które czuć w wyciszeniu oraz jakości wnętrza. 

Silnik 2.2 CDI wyróżnia się wysokim momentem obrotowym, dlatego A220 przyspiesza płynnie i zdecydowanie bez potrzeby wysokich obrotów. Ten napęd lubi dłuższe odcinki: utrzymuje równe tempo, daje dobrą elastyczność przy wyprzedzaniu i pozwala zachować korzystny bilans paliwa nawet wtedy, gdy tempo rośnie. Wnętrze sprzyja częstemu użytkowaniu – ergonomia jest logiczna, fotele wygodne, a wyposażenie w wielu egzemplarzach potrafi pozytywnie zaskoczyć.

W dieslu kluczowy jest układ zasilania, dlatego warto rozumieć, dlaczego pompa nie podaje paliwa. Powodem mogą być spadki ciśnienia, zanieczyszczony filtr, usterka elektryczna lub problemy z przewodami, a szybka diagnostyka pozwala uniknąć kosztownych konsekwencji.

Często pojawia się też wątpliwość co jest przyczyną tego, że pompa paliwa nie zasysa paliwa. Zdarza się, że winne są nieszczelności, zapowietrzenie układu, zabrudzony kosz ssący lub osłabione zasilanie, dlatego liczy się sprawdzenie parametrów pracy, a nie domysły.

Jeśli celem jest szybka weryfikacja stanu elementu, pomocne jest to, jak sprawdzić czy pompa paliwowa jest dobra. Najpewniejsza metoda to pomiar ciśnienia i wydajności oraz kontrola zasilania elektrycznego i odczyt parametrów na diagnostyce, co pozwala wskazać źródło problemu bez wymieniania części „na próbę”.

W sytuacjach awaryjnych zastanawiamy się także nad tym, jak odblokować pompę paliwa. Najbezpieczniej potraktować to jako czynność serwisową – właściwa diagnostyka i sprawdzenie zabezpieczeń układu pozwalają przywrócić prawidłową pracę bez ryzyka pogłębienia usterki.

Mercedes A220 2.2 CDI to odpowiedni wybór dla osób, które chcą mocniejszego diesla, ale nadal cenią rozsądną eksploatację i klasę Mercedesa.

Udostępnij wpis

Komentarze

Renata

Wystawiono Dwa tygodnie temu

Bardzo dobre wrażenia po regeneracji. Silnik pracuje płynniej i bardziej stabilnie. Samochód stał się dużo przyjemniejszy w codziennym użytkowaniu.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Mogilnie już od 49 zł diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Mogilnie już od 49 zł diagnostyka i regeneracja

Klienci z Mogilna i okolic mogą wysłać własne wtryskiwacze benzynowe MPI/PFI i GDI do diagnostyki, testowania,

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Miechowie już od 49 zł diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Miechowie już od 49 zł diagnostyka i regeneracja

Klienci z Miechowa i okolic mogą wysłać własne wtryskiwacze benzynowe MPI/PFI i GDI do diagnostyki, testowania,

Sprawdzenie czyszczenie i regeneracja wtryskiwaczy benzynowych Renault Grand Scenic IV GDI DI 1.2 1.3 TCe już od 49 zł Sprawdzenie czyszczenie i regeneracja wtryskiwaczy benzynowych Renault Grand Scenic IV GDI DI 1.2 1.3 TCe już od 49 zł

Renault Grand Scenic IV 1.2 i 1.3 TCe korzysta z bezpośredniego podawania benzyny, ale nowsza jednostka 1.3 należy

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych Renault Talisman GDI DI 1.3 1.6 1.8 TCe już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych Renault Talisman GDI DI 1.3 1.6 1.8 TCe już od 49 zł

Renault Grand Scenic IV 1.2 i 1.3 TCe korzysta z bezpośredniego podawania benzyny, ale nowsza jednostka 1.3 należy

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych Renault Scenic IV GDI DI 1.2 1.3 TCe już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych Renault Scenic IV GDI DI 1.2 1.3 TCe już od 49 zł

Renault Scénic IV 1.2 TCe i 1.3 TCe wykorzystuje bezpośredni wtrysk benzyny, ale nie są to identyczne układy. 1.2

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Golubiu-Dobrzyniu już od 49 zł diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Golubiu-Dobrzyniu już od 49 zł diagnostyka i regeneracja

Klienci z Golubia-Dobrzynia i okolic mogą wysłać własne wtryskiwacze benzynowe MPI/PFI i GDI do diagnostyki, testowania,

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Drawsku Pomorskim już od 49 zł diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Drawsku Pomorskim już od 49 zł diagnostyka i regeneracja

Klienci z Drawska Pomorskiego i okolic mogą wysłać własne wtryskiwacze benzynowe MPI/PFI i GDI do diagnostyki,

Sprawdzenie czyszczenie i regeneracja wtryskiwaczy benzynowych Renault Megane IV MPI PFI 1.6 SCe E Tech GDI DI 1.2 1.3 1.6 1.8 TCe RS już od 49 zł Sprawdzenie czyszczenie i regeneracja wtryskiwaczy benzynowych Renault Megane IV MPI PFI 1.6 SCe E Tech GDI DI 1.2 1.3 1.6 1.8 TCe RS już od 49 zł

Renault Mégane IV łączy w jednej generacji bardzo różne rozwiązania układu benzynowego. 1.6 SCe i benzynowa część

Zobacz wszystkie