Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28231666 do Kia Cee’d / Pro Cee’d, 66 kW – nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W Pawlik Diesel Service budujemy przewagę na tym, co można sprawdzić i udokumentować. Pompę Delphi 28231666 regenerujemy w procesie serwisowym, a następnie weryfikujemy i ustawiamy na stołach probierczych Bosch EPS 708. Otrzymujesz 2-letnią gwarancję, bardzo korzystną cenę regeneracji oraz szybkie opcje realizacji – w tym pompy zregenerowane na wymianę. Jeśli w Twoim przypadku najlepszym wyborem będzie zakup – zapewniamy również nową pompę.

Najlepiej zadzwoń – po VIN lub numerach z pompy potwierdzimy właściwą wersję i dobierzemy najkorzystniejszą opcję, dopasowaną do Twojego budżetu.

Kia Pro Cee’d – gdzie montowano pompę 28231666?

• Kia Ceed II / Pro Cee’d 1.4 CRDi (D4FC) – 66 kW (90 KM), roczniki: 2013–2016.

W jakich jeszcze autach spotyka się tę pompę?

Kia

• Venga 1.4 CRDi; 
• Rio III 1.1 CRDi / 1.4 CRDi. 

Hyundai

• i20;
• i30;
• ix20.

Numery OE / zamienniki producenta

Numery OE:

• 33100-2A700;
• 33100-2A710.

Numery Delphi:

• 28231666;
• 28277574;
• 28239554;
• 28226746;
• 9421A020A.

Dlaczego regeneracja jest lepszym wyborem niż zakup nowej pompy?

• Kontrolowany rezultat – po regeneracji pompa przechodzi weryfikację stanowiskową i nastawy na Bosch EPS 708.
• Wyraźnie niższy koszt niż nowa pompa, przy zachowaniu standardu serwisowego wykonania.
• Bezpieczna decyzja – otrzymujesz 2 lata gwarancji.
• Szybsza realizacja – dostępność pomp na wymianę ogranicza przestój auta do minimum.
• Dobór po VIN / numerach – minimalizujemy ryzyko nietrafionej wersji i osprzętu.

Wtryskiwacze do Kia Pro Cee’d 1.4 CRDi – dostępne w naszym serwisie

Posiadamy również wtryskiwacze do tych zastosowań. Najczęściej spotykane numery OE:

• 33800-2A760;
• 33800-2A780;
• 33800-2A790.

Zadzwoń – po VIN i numerze z pompy potwierdzimy właściwy numer OE i przygotujemy odpowiednią ofertę.

Kia Cee’d / Pro Cee’d i Hyundai z dieslem: kompakt do miasta i w trasę

Kia Cee’d i Pro Cee’d to auta, które łączą funkcjonalne wnętrze z prowadzeniem dającym pewność na co dzień. Cee’d jest uniwersalny, Pro Cee’d dodaje bardziej dynamiczną linię, a oba warianty dobrze czują się zarówno w ruchu miejskim, jak i na dłuższych odcinkach. W podobnym segmencie Hyundai z dieslem bywa wybierany ze względu na niskie spalanie i moment obrotowy, który ułatwia płynne przyspieszanie bez „kręcenia” silnika. To zestaw dla osób, które chcą zasięgu, stabilności i realnych oszczędności na paliwie.

W dieslach najważniejsze jest to, co niewidoczne na pierwszy rzut oka: układ paliwowy. Gdy pojawiają się wahania mocy, trudniejszy rozruch lub nierówna praca, wtedy pytamy: jakie są objawy zatartej pompy wtryskowej? Najczęściej są to szarpnięcia, spadek dynamiki, problem z utrzymaniem równych obrotów, a czasem także gaśnięcie przy obciążeniu. Wtedy pojawia się kolejny dylemat zakupowy i serwisowy - czy opłaca się regenerować pompę wtryskową? Regeneracja bywa korzystna, gdy jest wykonana na stanowisku testowym i obejmuje wymianę zużytych elementów, bo pozwala odzyskać poprawne parametry bez kosztu zakupu nowej pompy.

W autach kompaktowych liczy się także szybka reakcja na awarie zasilania. Dla większości osób ważny jest aspekt finansowy - ile kosztuje wymiana pompy paliwa w Kia Ceed? Koszt zależy od wersji silnika, rodzaju pompy i robocizny, dlatego najlepszą drogą jest diagnostyka oraz wycena oparta o numer części i realny zakres prac. Warto też znać szerszy kontekst eksploatacji - jakie są najczęstsze usterki samochodu Kia Ceed? Poza układem paliwowym znaczenie mają elementy eksploatacyjne zawieszenia, osprzęt silnika i elektronika, dlatego historia serwisowa oraz stan filtrów i oleju potrafią powiedzieć więcej niż sam przebieg.

Kia Cee’d / Pro Cee’d oraz Hyundai z dieslem potrafią odwdzięczyć się niskimi kosztami przejazdu i stabilną pracą, jeśli serwis jest robiony bez półśrodków. Dobrze utrzymany układ paliwowy to spokojna jazda, lepsza dynamika i mniej niespodzianek w budżecie.