Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28277574 do HYUNDAI ix20, 1.4 CRDi, 57 kW, 66 kW – nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Układ Common Rail nie wybacza półśrodków – liczy się pomiar i stabilne parametry. Dlatego pompę Delphi 28277574 regenerujemy na stołach probierczych Bosch EPS 708, z kontrolą wydajności i szczelności.

Zadzwoń – dobór po VIN to najszybsza droga do znalezienia trafnej części.

Co oferujemy naszym Klientom?

• Regeneracja pomp wtryskowych Common Rail Delphi 28277574 wykonywana na stołach probierczych Bosch EPS 708 (pełna kontrola parametrów i szczelności).
• 2 lata gwarancji na usługę regeneracji.
• Bardzo dobra cena regeneracji (zwykle znacznie taniej niż zakup nowej).
• Pompy na wymianę – szybkie rozwiązanie, gdy auto musi wrócić na drogę „na już”.
• Sprzedaż pomp nowych i regenerowanych – dobieramy pod auto i osprzęt (IMV/SCV, czujniki, przewody).

Zastosowanie pompy Delphi 28277574 w Hyundai ix20 (JC)

Hyundai ix20 I (JC), 1.4 CRDi (D4FC)

• 1.4 CRDi 66 kW (90 KM), 1396 cm³ – produkcja wersji: 11.2010–07.2019;
• 1.4 CRDi 57 kW (78 KM), 1396 cm³ – produkcja wersji: 06.2011–07.2019.

Inne modele i marki - gdzie jeszcze znajduje się ta pompa?

Hyundai i20 I (PB, PBT):

• 1.1 CRDi 55 kW (2012–2015);
• 1.4 CRDi 55 kW (2008–2012);
• 1.4 CRDi 66 kW (2008–2015). 

Hyundai i30 (GD):

• 1.4 CRDi 66 kW (2011–2016).

Hyundai i30 Estate (GD):

• 1.4 CRDi 66 kW (2012–2017).

Hyundai i30 Coupe:

• 1.4 CRDi 66 kW (2013–2017).

Kia

• Kia Ceed (JD): 1.4 CRDi 66 kW (2012–2018); 
• Kia Ceed Sportswagon (JD): 1.4 CRDi 66 kW (2012–2018); 
• Kia Pro Ceed (JD): 1.4 CRDi 66 kW (2013–2018); 
• Kia Rio III (UB):
  • 1.1 CRDi 55 kW (2011–2017)
  • 1.4 CRDi 66 kW (2011–2017); 
• Kia Venga (YN): 1.4 CRDi 55/57/66 kW (2010–2019).

Numery OE i numery zamienne

Numery OE (Hyundai) dla pompy 28277574:

• 33100-2A700;
• 33100-2A710.

Numery zamienne / referencyjne producenta (Delphi) powiązane z 28277574:

• 28239554;
• 28231666;
• 28218883;
• 9421A020A.

Regeneracja pompy w naszym serwisie – w praktyce to najlepsze rozwiązanie

• Realnie niższy koszt niż nowa pompa, a auto odzyskuje prawidłowe ciśnienie i kulturę pracy.
• Jakość jak w sprawnej pompie – po regeneracji pompa jest testowana na Bosch EPS 708, więc parametry są potwierdzone pomiarem.
• 2 lata gwarancji = spokój na długi czas.
• Szybkie rozwiązanie dzięki opcji pompy na wymianę.
• Działamy specjalistycznie – mniej ryzyka “loteryjnej” naprawy, większa powtarzalność efektu.

Wtryskiwacze do tych modeli – mamy na miejscu i dobieramy pod pompę

Posiadamy wtryskiwacze do układów z tą pompą (m.in. dla 1.4 CRDi D4FC). Numery OE wtryskiwaczy spotykane dla tych zastosowań:

• 33800-2A780;
• 33800-2A760;
• 33800-2A790.

Zadzwoń – dobierzemy wtryskiwacze konkretnie pod Twoją pompę i wersję silnika (VIN/rok/moc). Telefonicznie od razu powiemy, co będzie najlepsze: komplet, sztuka czy wymiana wraz z kodowaniem i zaleceniami montażowymi.

Hyundai ix20 1.4 CRDi – praktyczny mini-MPV z dieslem Kia/Hyundai, który ułatwia codzienność

Hyundai ix20 z silnikiem 1.4 CRDi to świetny wybór dla osób, które chcą maksimum przestrzeni w kompaktowym nadwoziu. Wysoka pozycja za kierownicą, wygodne wsiadanie i bardzo ustawne wnętrze sprawiają, że ten model sprawdza się w mieście, na zakupach i podczas wyjazdów. ix20 pozostaje zwinny w manewrach, a jednocześnie oferuje funkcjonalność, której często brakuje klasycznym hatchbackom. Diesel 1.4 CRDi z rodziny Kia/Hyundai ma dobrą dostępność części i jest dobrze znany w serwisach, co pomaga utrzymać koszty na rozsądnym poziomie.

Napęd 1.4 CRDi pasuje do charakteru ix20. Daje elastyczność w codziennym ruchu i pozwala utrzymywać spokojne tempo na trasie bez nadmiernego zużycia paliwa. Zawieszenie nastawiono na komfort, więc nierówności są wybierane miękko, a kabina pozostaje przyjemna także na dłuższych odcinkach. Praktyczne rozwiązania w środku, prosta ergonomia i regularny kształt bagażnika sprawiają, że samochód łatwo dopasować do codziennych zadań.

W dieslu ważny jest jednak układ wtryskowy, dlatego warto znać sygnały ostrzegawcze. Pomocna jest wiedza o tym, po czym poznać, że pompa wtryskowa jest do wymiany – spadek mocy, nierówna praca, trudniejszy rozruch czy szarpanie pod obciążeniem potrafią pojawić się stopniowo i obniżać komfort jazdy.

Gdy pojawia się temat naprawy, często rozważana jest regeneracja, bo potrafi być opłacalna. W praktyce czy opłaca się regenerować pompę wtryskową? Jak najbardziej, zwłaszcza gdy liczy się szybkie przywrócenie sprawności bez inwestowania w nowy podzespół. Kluczowa jest diagnostyka i wybór serwisu, który potwierdza efekt testami.

Koszty są istotne, dlatego wiele osób sprawdza ile kosztuje regeneracja pompy wtryskiwaczy. Wycena zależy od zakresu uszkodzeń i jakości wykonania, ale dobrze zrealizowana usługa potrafi przywrócić kulturę pracy i stabilne spalanie.

W układzie paliwowym liczy się też robocizna. Często przed naprawą klienci pytają o to, ile mechanik bierze za wymianę pompy paliwa. Stawka zależy od dostępu do elementu, czasu pracy i zakresu dodatkowych czynności. Dobrze utrzymany ix20 odwdzięcza się jednak tym, co najważniejsze: praktycznością, oszczędnością i spokojem w codziennym użytkowaniu.