Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze, pompy Diesla Common Rail oraz pompowtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28257495 do Infiniti QX30, 125 kW – nowa, regeneracja

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych DELPHI Common Rail - Infiniti QX30
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W Pawlik Diesel Service koncentrujemy się na układach Common Rail w praktycznym ujęciu: regeneracja, sprzedaż i szybkie, pewne dopasowanie po numerach OE/VIN.

Pompę Delphi 28257495 regenerujemy i weryfikujemy na Bosch EPS 708, a wykonane prace obejmujemy 2-letnią gwarancją. Oferujemy bardzo dobrą cenę regeneracji, mamy pompy regenerowane na wymianę, a jeśli potrzebujesz – możesz u nas kupić również nową pompę.

Najsprawniej załatwimy wszystko telefonicznie: podajesz VIN i numery z pompy, a my potwierdzamy właściwy wariant, dostępność i robimy wycenę.

Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28257495 do Infiniti QX30, 125 kW – nowa, regeneracja

Infiniti QX30 – modele i silniki, w których występowała pompa 28257495 

  • Infiniti QX30 I (H15E) 2.2 D AWD – 125 kW (170 KM) – silnik: 2143 cm³, kod silnika: 651.930.

Inne marki i modele, w których montowana była ta pompa

Mercedes-Benz

  • Mercedes-Benz C-Class (W204/S204/C204) – diesle 2.1/2.2 CDI OM651;
  • Mercedes-Benz E-Class (W212/S212/C207/A207) – diesle 2.1/2.2 CDI OM651;
  • Mercedes-Benz CLS (W218/X218) – diesle 2.1/2.2 CDI OM651;
  • Mercedes-Benz CLA (C117/X117) – diesle 2.1/2.2 CDI OM651;
  • Mercedes-Benz GLA (X156) – diesle 2.1/2.2 CDI OM651;
  • Mercedes-Benz GLK (X204) – diesle 2.1/2.2 CDI OM651;
  • Mercedes-Benz GLC (X253/C253) – diesle 2.1/2.2 CDI OM651;
  • Mercedes-Benz Sprinter (B906) – diesle 2.1 CDI;
  • Mercedes-Benz Vito / Viano (W639) – diesle 2.1/2.2 CDI OM651;
  • Mercedes-Benz V-Class (W447) – diesle 2.1/2.2 OM651.

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny
Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28257495 do Infiniti QX30, 125 kW – nowa, regeneracja
Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części


Numery OE i numery zamienne dla tej pompy

Numery OE (Mercedes-Benz):

  • A6510700301;
  • A6510700701;
  • A6510700901;
  • A6510701201;
  • A6510701801;
  • A6510702601.

Numery zamienne:

  • 28249008;
  • 28252614;
  • 28257495;
  • 28261917;
  • 28297640;
  • 28302063;
  • 28343143;
  • 28447439;
  • 9424A010A;
  • 9424A070A.

Co zyskujesz, wybierając regenerację pompy w Pawlik Diesel Service?

  • Pompa przechodzi pełny test i regulację na Bosch EPS 708, z weryfikacją parametrów przed wydaniem.
  • Otrzymujesz 2 lata gwarancji na regenerację.
  • Możesz wybrać wariant realizacji: regeneracja Twojej pompy albo pompa regenerowana na wymianę.
  • Regeneracja pozwala istotnie obniżyć koszt naprawy względem zakupu nowej pompy, bez rezygnacji z poprawnej pracy układu.
  • Dobór rozwiązania odbywa się po VIN i numerach OE, dzięki czemu ograniczasz ryzyko niepasującej części.

Wtryskiwacze do Infiniti QX30 2.2d – są u nas!

Posiadamy wtryskiwacze do wersji 2.2d / OM651. Najczęściej spotykane numery OE w tej rodzinie:

  • 16600-5L700;
  • 16600HG00C;
  • A6510700587;
  • A6510704987;
  • A6510702887;
  • A6510703087;
  • A6510703287.

Zadzwoń – po VIN i numerach z pompy dobierzemy wtryskiwacze dokładnie do Twojej konfiguracji. Telefonicznie od razu potwierdzimy właściwe numery OE i dostępność, żeby zestaw pasował bez ryzyka pomyłki.

Infiniti QX30 Diesel i Mercedes-Benz Diesel – zasięg, elastyczność i spokojna eksploatacja

Diesel w kompaktowych SUV-ach wciąż ma mocne argumenty, zwłaszcza gdy auto regularnie jeździ w trasy i ma zapewniać długi zasięg bez częstego tankowania. Infiniti QX30 w wersji wysokoprężnej łączy podwyższone nadwozie z dynamiką kompaktu: jest zwinne w mieście, a poza nim utrzymuje tempo przy niskich obrotach, co sprzyja komfortowi i przewidywalnemu spalaniu. Mercedes-Benz z dieslem jest często wybierany za stabilne prowadzenie i elastyczną charakterystykę – moment obrotowy dostępny nisko daje płynne przyspieszanie i spokojną jazdę na drogach szybkiego ruchu.

W dieslu kluczowy jest układ paliwowy. Warto znać, jakie są objawy zepsutej pompy wtryskowej, bo często zaczyna się od spadku mocy, nierównej pracy, dymienia lub trudniejszego rozruchu. Gdy pojawia się stresująca sytuacja, właściciele konkretnego modelu panikują i pytają: dlaczego mój Infiniti QX30 nie chce zapalić? Przyczyną bywa m.in. zbyt niskie ciśnienie paliwa, zapowietrzenie układu, problem z zasilaniem lub zużycie elementów wtrysku. Pomocna jest diagnostyka, dlatego czy komputer pokaże uszkodzoną pompę paliwa? Odczyty błędów i parametrów ciśnienia potrafią wskazać kierunek, ale najlepszy efekt daje połączenie danych z pomiarem i oceną pracy pod obciążeniem.

W kontekście aut wysokoprężnych liczy się także trwałość całego zestawu. Wiele osób pyta, jaka jest przewidywana żywotność Infiniti q30 – w praktyce o długowieczności decyduje regularny serwis, jakość paliwa, wymiany filtrów na czas oraz szybka reakcja na pierwsze objawy, zanim usterka narobi szkód w układzie.

QX30 Diesel to dobre rozwiązanie dla tych, którzy chcą kompaktowego SUV-a z zasięgiem i elastycznym silnikiem. Mercedes-Benz Diesel sprawdzi się tam, gdzie liczy się dopracowane prowadzenie i komfort na długich dystansach. W obu przypadkach zadbany układ paliwowy oznacza mniej przestojów i więcej spokojnych kilometrów.

Udostępnij wpis

Komentarze

poaweł84:

Wystawiono miesiąc temu

fajnie, że wynik końcowy można oprzeć na parametrach, a nie odczuciach, a nie kończyć pracy w momencie samego montażu. Najważniejsze, żeby wynik był jasno wyjaśniony klientowi.

Czy ta opinia była pomocna?

Karolina

Wystawiono 2 miesiące temu

Pompa po naprawie działa bardzo dobrze. Auto odzyskało sprawność i jazda stała się znacznie przyjemniejsza. Jestem bardzo zadowolona.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI Fiat 500C 0.9 TwinAir 1.0 FireFly Hybrid i 1.2 FIRE już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI Fiat 500C 0.9 TwinAir 1.0 FireFly Hybrid i 1.2 FIRE już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych MPI/PFI stosowanych w Fiacie 500C z silnikami

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI Fiat 124 Spider 1.4 MultiAir Turbo już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI Fiat 124 Spider 1.4 MultiAir Turbo już od 49 zł

Zajmujemy się sprawdzaniem, czyszczeniem i obsługą serwisową wtryskiwaczy benzynowych Fiata 124 Spider z turbodoładowanym

Regeneracja, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot Rifter 1.2 PureTech już od 49 zł Regeneracja, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot Rifter 1.2 PureTech już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i regenerację wtryskiwaczy benzynowych do Peugeota Riftera 1.2 PureTech w wersjach

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot Partner II / Tepee / Partner III 1.6 1.2 PureTech już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot Partner II / Tepee / Partner III 1.6 1.2 PureTech już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych Peugeot Partner II, Partner Tepee oraz

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 5008 II III 1.2 PureTech Hybrid i 1.6 THP PureTech Plug-in Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 5008 II III 1.2 PureTech Hybrid i 1.6 THP PureTech Plug-in Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i regenerację wtryskiwaczy benzynowych stosowanych w Peugeotach 5008 II i III

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 3008 II III 1.2 1.6 PureTech THP Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 3008 II III 1.2 1.6 PureTech THP Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i badania wtryskiwaczy benzynowych stosowanych w Peugeotach 3008 II i III z

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot 508 I II 1.2 1.6 już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot 508 I II 1.2 1.6 już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych Peugeot 508 I i II z silnikami 1.2 PureTech

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 408 1.2 PureTech Hybrid 1.6 Plug-in Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 408 1.2 PureTech Hybrid 1.6 Plug-in Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy kompleksową diagnostykę, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI stosowanych w Peugeocie 408

Zobacz wszystkie