Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28257495 do Infiniti QX30, 125 kW – nowa, regeneracja
| Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych DELPHI Common Rail - Infiniti QX30 | |
| CENA | od 390 zł |
| DOSTĘPNOŚĆ | dostępny |
| WYSYŁKA | 1 dzień roboczy* |
| GWARANCJA | 24 miesiące |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
W Bosch Diesel Service koncentrujemy się na układach Common Rail w praktycznym ujęciu: regeneracja, sprzedaż i szybkie, pewne dopasowanie po numerach OE/VIN.
Pompę Delphi 28257495 regenerujemy i weryfikujemy na Bosch EPS 708, a wykonane prace obejmujemy 2-letnią gwarancją. Oferujemy bardzo dobrą cenę regeneracji, mamy pompy regenerowane na wymianę, a jeśli potrzebujesz – możesz u nas kupić również nową pompę.
Najsprawniej załatwimy wszystko telefonicznie: podajesz VIN i numery z pompy, a my potwierdzamy właściwy wariant, dostępność i robimy wycenę.

Infiniti QX30 – modele i silniki, w których występowała pompa 28257495
- Infiniti QX30 I (H15E) 2.2 D AWD – 125 kW (170 KM) – silnik: 2143 cm³, kod silnika: 651.930.
Inne marki i modele, w których montowana była ta pompa
Mercedes-Benz
- Mercedes-Benz C-Class (W204/S204/C204) – diesle 2.1/2.2 CDI OM651;
- Mercedes-Benz E-Class (W212/S212/C207/A207) – diesle 2.1/2.2 CDI OM651;
- Mercedes-Benz CLS (W218/X218) – diesle 2.1/2.2 CDI OM651;
- Mercedes-Benz CLA (C117/X117) – diesle 2.1/2.2 CDI OM651;
- Mercedes-Benz GLA (X156) – diesle 2.1/2.2 CDI OM651;
- Mercedes-Benz GLK (X204) – diesle 2.1/2.2 CDI OM651;
- Mercedes-Benz GLC (X253/C253) – diesle 2.1/2.2 CDI OM651;
- Mercedes-Benz Sprinter (B906) – diesle 2.1 CDI;
- Mercedes-Benz Vito / Viano (W639) – diesle 2.1/2.2 CDI OM651;
- Mercedes-Benz V-Class (W447) – diesle 2.1/2.2 OM651.
W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją
Numery OE i numery zamienne dla tej pompy
Numery OE (Mercedes-Benz):
- A6510700301;
- A6510700701;
- A6510700901;
- A6510701201;
- A6510701801;
- A6510702601.
Numery zamienne:
- 28249008;
- 28252614;
- 28257495;
- 28261917;
- 28297640;
- 28302063;
- 28343143;
- 28447439;
- 9424A010A;
- 9424A070A.
Co zyskujesz, wybierając regenerację pompy w Bosch Diesel Service?
- Pompa przechodzi pełny test i regulację na Bosch EPS 708, z weryfikacją parametrów przed wydaniem.
- Otrzymujesz 2 lata gwarancji na regenerację.
- Możesz wybrać wariant realizacji: regeneracja Twojej pompy albo pompa regenerowana na wymianę.
- Regeneracja pozwala istotnie obniżyć koszt naprawy względem zakupu nowej pompy, bez rezygnacji z poprawnej pracy układu.
- Dobór rozwiązania odbywa się po VIN i numerach OE, dzięki czemu ograniczasz ryzyko niepasującej części.
Wtryskiwacze do Infiniti QX30 2.2d – są u nas!
Posiadamy wtryskiwacze do wersji 2.2d / OM651. Najczęściej spotykane numery OE w tej rodzinie:
- 16600-5L700;
- 16600HG00C;
- A6510700587;
- A6510704987;
- A6510702887;
- A6510703087;
- A6510703287.
Zadzwoń – po VIN i numerach z pompy dobierzemy wtryskiwacze dokładnie do Twojej konfiguracji. Telefonicznie od razu potwierdzimy właściwe numery OE i dostępność, żeby zestaw pasował bez ryzyka pomyłki.
Infiniti QX30 Diesel i Mercedes-Benz Diesel – zasięg, elastyczność i spokojna eksploatacja
Diesel w kompaktowych SUV-ach wciąż ma mocne argumenty, zwłaszcza gdy auto regularnie jeździ w trasy i ma zapewniać długi zasięg bez częstego tankowania. Infiniti QX30 w wersji wysokoprężnej łączy podwyższone nadwozie z dynamiką kompaktu: jest zwinne w mieście, a poza nim utrzymuje tempo przy niskich obrotach, co sprzyja komfortowi i przewidywalnemu spalaniu. Mercedes-Benz z dieslem jest często wybierany za stabilne prowadzenie i elastyczną charakterystykę – moment obrotowy dostępny nisko daje płynne przyspieszanie i spokojną jazdę na drogach szybkiego ruchu.
W dieslu kluczowy jest układ paliwowy. Warto znać, jakie są objawy zepsutej pompy wtryskowej, bo często zaczyna się od spadku mocy, nierównej pracy, dymienia lub trudniejszego rozruchu. Gdy pojawia się stresująca sytuacja, właściciele konkretnego modelu panikują i pytają: dlaczego mój Infiniti QX30 nie chce zapalić? Przyczyną bywa m.in. zbyt niskie ciśnienie paliwa, zapowietrzenie układu, problem z zasilaniem lub zużycie elementów wtrysku. Pomocna jest diagnostyka, dlatego czy komputer pokaże uszkodzoną pompę paliwa? Odczyty błędów i parametrów ciśnienia potrafią wskazać kierunek, ale najlepszy efekt daje połączenie danych z pomiarem i oceną pracy pod obciążeniem.
W kontekście aut wysokoprężnych liczy się także trwałość całego zestawu. Wiele osób pyta, jaka jest przewidywana żywotność Infiniti q30 – w praktyce o długowieczności decyduje regularny serwis, jakość paliwa, wymiany filtrów na czas oraz szybka reakcja na pierwsze objawy, zanim usterka narobi szkód w układzie.
QX30 Diesel to dobre rozwiązanie dla tych, którzy chcą kompaktowego SUV-a z zasięgiem i elastycznym silnikiem. Mercedes-Benz Diesel sprawdzi się tam, gdzie liczy się dopracowane prowadzenie i komfort na długich dystansach. W obu przypadkach zadbany układ paliwowy oznacza mniej przestojów i więcej spokojnych kilometrów.

Komentarze