Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28257495 do Mercedes-Benz GLA 200 / GLA 220, 100 - 125 kW – nowa, regeneracja

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych DELPHI Common Rail - Mercedes-Benz GLA 200 / GLA 220
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Jeżeli chcesz mieć pewność, że pompa po naprawie trzyma ciśnienie i pracuje stabilnie, postaw na regenerację wykonaną w standardzie pomiarowym. U nas nie ma napraw w ciemno – liczą się wyniki.

Najlepiej zadzwoń: podasz VIN i oznaczenia z pompy / numer OE, a my od razu potwierdzimy zgodność i wspólnie ustalimy, czy najlepsza w Twoim przypadku będzie regeneracja, pompa na wymianę czy nowa pompa.

Co oferujemy Klientom?

  • Regeneracja pomp CR Delphi 28257495 na stołach probierczych Bosch EPS 708.
  • 2 lata gwarancji na regenerowaną pompę.
  • Bardzo dobra cena regeneracji – uczciwie i konkretnie.
  • Pompy regenerowane na wymianę (szybkie rozwiązanie, minimalny przestój).
  • Możliwość zakupu nowej pompy (dobór po VIN / OE).
Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28257495 do Mercedes-Benz GLA 200 / GLA 220, 100 - 125 kW – nowa, regeneracja

Zastosowanie pompy: Mercedes-Benz GLA 200 / GLA 220

Mercedes-Benz GLA (X156) – GLA 200 CDI / d

  • silnik: 2.1 CDI OM651 (spotykane oznaczenie OM651.930); 
  • moc: 100 kW (136 KM);
  • rocznik: 12/2013-2017.

Mercedes-Benz GLA (X156) – GLA 220 CDI / d

  • silnik: 2.1/2.2 CDI OM651 (często OM651.930); 
  • moc: 125 kW (170 KM);
  • rocznik: 2013–2017.

Inne zastosowania tej rodziny pompy

  • A-Class (W176);
  • B-Class (W246);
  • CLA (C117 / X117);
  • C-Class (W204 / W205);
  • E-Class (W212);
  • GLK (X204);
  • Vito / Viano / Sprinter / V-Class.

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny
Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28257495 do Mercedes-Benz GLA 200 / GLA 220, 100 - 125 kW – nowa, regeneracja
Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części


Numery OE i numery zamienne pompy

Numery OE Mercedes-Benz:

  • A6510700301;
  • A6510700601;
  • A6510700701;
  • A6510700901;
  • A6510701201;
  • A6510701801;
  • A6510702601.

Numery Delphi:

  • 28257495;
  • 28447439;
  • 9424A010A, 9424A070A;
  • 28249008, 28252614, 28261917, 28297640, 28302063, 28343143.

Dlaczego regeneracja jest lepszym wyborem niż zakup nowej pompy?

  • Niższa cena niż zakup nowej pompy, przy zachowaniu bardzo zbliżonego standardu jakości.
  • Pompa po regeneracji jest sprawdzona i ustawiona na Bosch EPS 708 – liczą się parametry, nie domysły.
  • Dostajesz 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów.
  • Opcja wymiany pompy na już zregenerowaną pozwala skrócić postój auta do minimum.
  • Przy poprawnym przygotowaniu układu (czystość/filtracja) efektem regeneracji jest praca jak po montażu nowej pompy.

Wtryskiwacze do GLA 200 / 220 (OM651) – mamy i dobierzemy pod pompę

Posiadamy wtryskiwacze do tych wersji. Spotykane numery OE (OM651) to m.in.:

  • A6510700587;
  • A6510704987;
  • A6510702887;
  • A6510703287.

Zadzwoń – dobierzemy wtryskiwacze dokładnie do Twojej pompy i wersji silnika (VIN + numery z układu).

Mercedes-Benz GLA 200d i GLA 220d – diesel, który robi robotę w mieście i w trasie

Mercedes-Benz GLA 200d oraz GLA 220d to propozycje dla osób, które chcą nowoczesnego SUV-a z rozsądną eksploatacją i dużym zasięgiem. GLA 200d świetnie sprawdza się jako codzienne auto: jest płynny w ruchu miejskim, a na drogach szybkiego ruchu utrzymuje tempo bez wysiłku. GLA 220d dorzuca wyraźnie więcej rezerwy – czuć to przy dynamicznym włączeniu się do ruchu, przy pełnym obciążeniu i na dłuższych podjazdach. W obu wersjach dostajesz stabilność, dobre wyciszenie oraz kabinę dopracowaną pod długie przejazdy.

Aby diesel długo zachował formę, warto dbać o układ paliwowy. Jeśli pojawiają się spadki mocy, nierówna praca lub problem z odpalaniem, wiele osób szuka odpowiedzi na to, co pomaga na uszkodzoną pompę paliwa? W praktyce kluczowe są: diagnostyka ciśnienia, kontrola filtra paliwa i jakości tankowania, a w razie potrzeby regeneracja lub wymiana elementu – zanim dojdzie do kosztownych następstw. Równie ważne jest to, od czego niszczy się pompa paliwa: najczęściej winne bywają zanieczyszczenia, woda w paliwie, jazda na rezerwie oraz zaniedbane filtry.

Po naprawie liczy się poprawne uruchomienie układu – wielu właścicieli sprawdza, co trzeba zrobić po wymianie pompy paliwa. Zwykle obejmuje to odpowietrzenie, kontrolę szczelności, weryfikację parametrów na diagnostyce i jazdę próbną. A gdy rozważasz odnowienie części, ważna jest też informacja, jak długo trwa regeneracja pompy paliwa – najczęściej zależy to od zakresu uszkodzeń i dostępności podzespołów.

Wybierz GLA 200d, jeśli chcesz ekonomicznego diesla „na lata”. Postaw na GLA 220d, jeśli zależy Ci na mocniejszym zapasie i jeszcze swobodniejszym przyspieszaniu.

Udostępnij wpis

Komentarze

Grzegorz78

Wystawiono Ponad tydzień temu

Dobrze, że serwis patrzy szerzej niż tylko na pojedynczy kod błędu, przy okazji klient dostaje bardziej konkretną informację. Brzmi rzeczowo i bez zbędnego kombinowania.

Czy ta opinia była pomocna?

Robert

Wystawiono Ponad 3 tygodnie temu

Pompa po regeneracji sprawuje się bezproblemowo. Auto odzyskało moc i lepiej zachowuje się podczas jazdy. Jestem zadowolony z rezultatu.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Bierutowie już od 49 zł diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Bierutowie już od 49 zł diagnostyka i regeneracja

Klient z Bierutowa może wysłać własny wtryskiwacz MPI/PFI lub GDI do diagnostyki, testowania, czyszczenia i ewentualnej

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Muszynie już od 49 zł diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Muszynie już od 49 zł diagnostyka i regeneracja

Klient z Muszyny może wysłać własny wtryskiwacz MPI/PFI lub GDI do diagnostyki, testowania, czyszczenia i ewentualnej

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Sokołowie Małopolskim już od 49 zł diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Sokołowie Małopolskim już od 49 zł diagnostyka i regeneracja

Klient z Sokołowa Małopolskiego może wysłać własny wtryskiwacz MPI/PFI lub GDI do diagnostyki, testowania, czyszczenia

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Łaskarzewie już od 49 zł diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Łaskarzewie już od 49 zł diagnostyka i regeneracja

Klient z Łaskarzewa może wysłać własny wtryskiwacz MPI/PFI lub GDI do diagnostyki, testowania, czyszczenia i ewentualnej

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Pilawie już od 49 zł diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Pilawie już od 49 zł diagnostyka i regeneracja

Klient z Pilawy może wysłać własny wtryskiwacz MPI/PFI lub GDI do diagnostyki, testowania, czyszczenia i ewentualnej

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Kowarach już od 49 zł diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Kowarach już od 49 zł diagnostyka i regeneracja

Klient z Kowar może wysłać własny wtryskiwacz MPI/PFI lub GDI do diagnostyki, testowania, czyszczenia i ewentualnej

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Pińczowie już od 49 zł diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Pińczowie już od 49 zł diagnostyka i regeneracja

Klient z Pińczowa może wysłać własny wtryskiwacz MPI/PFI lub GDI do diagnostyki, testowania, czyszczenia i ewentualnej

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Imielinie już od 49 zł diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Imielinie już od 49 zł diagnostyka i regeneracja

Klient z Imielina może wysłać własny wtryskiwacz benzynowy MPI/PFI lub GDI do diagnostyki, testowania, czyszczenia

Zobacz wszystkie