Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28249007 do Mercedes-Benz C-Class C180 / C200 / C220, 88 - 125 kW – nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W układzie Common Rail liczą się parametry i powtarzalność. Dlatego pompę Delphi 28249007 regenerujemy i kalibrujemy na stole probierczym Bosch EPS 708, a usługę obejmujemy 2-letnią gwarancją.

Oferujemy bardzo dobrą cenę regeneracji, mamy pompy regenerowane na wymianę oraz możliwość zakupu pompy nowej.

Najlepsza droga do trafnego doboru i szybkiej wyceny: kontakt telefoniczny – po VIN lub numerze OE z tabliczki pompy od razu potwierdzimy właściwą wersję.

Mercedes-Benz C-Class C180 / C200 / C220 – w jakich wersjach montowana była pompa 28249007?

C 180 CDI

• C 180 CDI BlueEFFICIENCY – 88 kW (120 KM), W204 (facelifting) 2011–2014, silnik OM651.

C 200 CDI

• C 200 CDI BlueEFFICIENCY – 100 kW (136 KM), W204/S204 (facelifting) 2011–2014, silnik OM651.

C 220 CDI

• C 220 CDI BlueEFFICIENCY – 125 kW (170 KM), W204 (facelifting) 2011–2014, silnik OM651.

Inne modele Mercedes-Benz posiadające tę pompę

• E-Class (W212);
• CLS (C218/X218);
• GLK (X204);
• ML (W166);
• S-Class (W221);
• SLK (R172);
• Sprinter (906).

Numery OE oraz numery zamienne dla Delphi 28249007

Numery OE (Mercedes-Benz):

• A6510700101;
• A6510700601;
• A6510700901;
• A6510701601;
• A6510701701;
• A6510701801;
• A6510701901;
• A6510702001. 

Numery zamienne:

• 28249007, 28249008;
• 28252613;
• 28261917;
• 28297638, 28297640;
• 28302063;
• 28343143, 28343144, 28343145;
• 28298938.

Regeneracja zamiast zakupu nowej – dlaczego klienci wybierają to rozwiązanie?

• Wyraźnie niższy koszt niż nowa pompa, a efekt potwierdzony pomiarami po kalibracji.
• Bosch EPS 708: test i ustawienie pod obciążeniem – decyzja opiera się na wynikach, nie przypuszczeniach.
• 2-letnia gwarancja – realne bezpieczeństwo zakupu i eksploatacji.
• Pompa regenerowana na wymianę – minimalizujesz przestój auta, co ma znaczenie przy codziennej jeździe i flotach.

Wtryskiwacze do C-Class (OM651) – dostępne u nas

Posiadamy wtryskiwacze do wersji C-Class z OM651. Numery OE spotykane w tych zastosowaniach:

• A6510700587;
• A6510704987;
• A6510703087;
• A6510703287.

Zadzwoń – po VIN i oznaczeniach z pompy sprawdzimy, które numery wtryskiwaczy są właściwe dla Twojej wersji. Podpowiemy też najszybszą ścieżkę realizacji i przygotujemy konkretną ofertę cenową w trakcie rozmowy.

Mercedes-Benz C-Class C180/C200/C220 diesel – pewna dynamika i niskie spalanie, gdy układ paliwowy działa bezbłędnie

Mercedes-Benz C-Class C180, C200 i C220 z dieslem to propozycja dla osób, które oczekują komfortu, stabilnego prowadzenia i elastyczności na trasie bez częstych wizyt na stacji. W tych wersjach wysokoprężny silnik świetnie współgra z charakterem auta: moment obrotowy dostępny od dołu ułatwia płynne przyspieszanie, a przy stałym tempie spalanie pozostaje pod kontrolą. C180 bywa wybierany ze względu na ekonomię, C200 daje przyjemny balans, natomiast C220 zapewnia wyraźnie większy zapas mocy, doceniany przy wyprzedzaniu i jeździe z obciążeniem.

Kluczową rolę odgrywa układ Common Rail, dlatego przy pierwszych niepokojących sygnałach warto wiedzieć, jak sprawdzić czy pompa wtryskowa jest zepsuta. Najlepsze efekty daje odczyt parametrów ciśnienia na listwie podczas rozruchu i pod obciążeniem, kontrola błędów oraz ocena filtra paliwa pod kątem zanieczyszczeń. To pozwala szybko ustalić źródło problemu i dobrać właściwą naprawę, zanim koszty wzrosną.

W praktyce często pojawia się też temat uruchomienia układu po pracach serwisowych, czyli jak wzbudzić pompę paliwa? Prawidłowe przygotowanie zasilania, odpowietrzenie i kontrola szczelności pomagają pompie szybko zbudować ciśnienie i zapewniają pewny rozruch bez długiego kręcenia. Jaki jest najczęstszy problem z pompą wtryskową? Głównie zaczyna się od zaniedbanej filtracji i gorszej jakości paliwa – drobne zanieczyszczenia potrafią przyspieszyć zużycie elementów pracujących pod wysokim ciśnieniem.

Gdy auto odmawia współpracy, wiele osób szuka rozwiązania awaryjnego, czyli jak odpalić auto z uszkodzoną pompą paliwa? W takiej sytuacji najbezpieczniejszą drogą jest szybka diagnostyka i serwis, bo próby uruchamiania na siłę mogą pogłębić usterkę i rozsiać zanieczyszczenia po całym układzie. Profesjonalna weryfikacja pozwala ograniczyć ryzyko kolejnych napraw i szybciej przywrócić pełną sprawność.

Zadbany C180/C200/C220 diesel odwdzięcza się spokojną eksploatacją, płynną dynamiką i przewidywalnym spalaniem. Postaw na regularną obsługę filtrów, szybkie sprawdzenie parametrów i sprawdzony serwis układu paliwowego – to najprostszy sposób, by C-Klasa znów pracowała równo i pewnie w każdej trasie.