Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28249007 do Mercedes-Benz A180 / A200 / A220, 80 - 125 kW – nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W Pawlik Diesel Service pracujemy na procedurach i wynikach – dlatego pompę Common Rail Delphi 28249007 regenerujemy oraz kalibrujemy na stole probierczym Bosch EPS 708, a gotowy podzespół oddajemy z 2-letnią gwarancją.

Oferujemy bardzo dobrą cenę regeneracji, mamy też pompy regenerowane na wymianę oraz możliwość zakupu pompy nowej.

Najpewniejsza droga do trafnego doboru i szybkiej wyceny: kontakt telefoniczny – po VIN albo numerze OE z pompy potwierdzimy zgodność wersji w kilka minut.

Zastosowanie pompy: Mercedes-Benz A-Class (W176) A180 / A200 / A220

• A 180 CDI 1.8 – 80 kW, roczniki 2012–2015.
• A 200 CDI 1.8 – 100 kW, roczniki 2012–2015.
• A 220 CDI 2.1 – 125 kW, roczniki 2012–2015.

Inne modele Mercedes-Benz z tą pompą

• C-Class (W204);
• E-Class (W212);
• GLK (X204);
• CLS (C218);
• Sprinter (W906).

Numery OE oraz numery zamienne dla Delphi 28249007

Numery OE (Mercedes-Benz):

• A6510700101;
• A6510700601;
• A6510700901;
• A6510701601;
• A6510701701;
• A6510701901;
• A6510702001.

Numery zamienne (Delphi):

• 28249007;
• 28249008;
• 28252613;
• 28261917;
• 28297638, 28297640;
• 28302063;
• 28343143, 28343144, 28343145;
• 28298938.

Dlaczego regeneracja Twojej pompy to lepszy wybór niż zakup nowej?

• Pewny wynik w liczbach – po regeneracji pompa jest sprawdzona na stole Bosch, więc decyzję opierasz na pomiarach, nie na domysłach.
• Optymalny koszt dla auta używanego i flot – dostajesz rozwiązanie technicznie pełnowartościowe, bez przepłacania za nowy podzespół.
• Kontrolowana jakość procesu – regeneracja przebiega według procedur serwisowych.
• Szybka ścieżka przez pompę na wymianę – gdy liczy się czas, minimalizujesz przestój i od razu wracasz do eksploatacji.
• Gwarancja 2 lata – masz jasne warunki i realne zabezpieczenie po montażu.

Wtryskiwacze – mamy dostępne do tych wersji

Posiadamy wtryskiwacze do silników OM651 stosowanych w A-Class (i pokrewnych aplikacjach), m.in. numery OE:

• A6510700587;
• A6510704987.

Zadzwoń – po VIN oraz numerach z pompy dobierzemy wtryskiwacze dokładnie do Twojej wersji auta, żeby wszystko było spójne po montażu.

Mercedes-Benz A180/A200/A220 diesel – kompakt, który lubi trasy, gdy Common Rail jest w formie

Mercedes-Benz A-Class A180, A200 i A220 z silnikami diesla to propozycja dla osób, które chcą połączyć zwinność kompaktu z niskim spalaniem i mocnym momentem obrotowym. A180 sprawdza się jako oszczędny wybór do codziennych dojazdów, A200 oferuje świetny balans osiągów i kosztów, a A220 daje wyraźnie większy zapas mocy, szczególnie odczuwalny podczas wyprzedzania. Żeby jednak diesel w A-Klasie pracował równo i przewidywalnie, kluczowa jest kondycja układu zasilania.

Wiele osób zastanawia się, czy Common Rail ma pompę wtryskową. Tak – głównym komponentem systemu jest pompa wysokiego ciśnienia, która buduje i utrzymuje ciśnienie paliwa w listwie, a wtryskiwacze dozują je z dużą precyzją. Gdy ten element zaczyna tracić sprawność, pojawiają się objawy uszkodzonej pompy wtryskowej: dłuższy rozruch, nierówna praca na zimno, spadki mocy pod obciążeniem, szarpnięcia przy przyspieszaniu i czasem zwiększone dymienie. Wtedy liczy się szybka weryfikacja, bo wczesna reakcja często ogranicza koszty.

W praktyce ważne jest, jak sprawdzić pompę wysokiego ciśnienia Common Rail. Najlepsze efekty daje diagnostyka parametrów ciśnienia na listwie podczas rozruchu i przy przyspieszaniu, kontrola błędów oraz sprawdzenie filtra paliwa pod kątem zanieczyszczeń. Taka ocena pozwala szybko rozstrzygnąć, czy problem leży w pompie, regulacji, czy w osprzęcie układu paliwowego – bez kosztownej wymiany na próbę.

Gdy naprawa jest konieczna, dla większości osób istotne są finanse: ile kosztuje regeneracja pompy wtryskowej Common Rail? Cena zależy od zakresu uszkodzeń i jakości wykonania, ale regeneracja zwykle wypada korzystniej niż zakup nowej części, a przy testach na stanowisku i wymianie elementów zużywalnych potrafi przywrócić fabryczne parametry pracy.

Dobrze utrzymany A180/A200/A220 diesel odwdzięcza się niskim spalaniem, elastycznością i spokojną eksploatacją. Postaw na regularną wymianę filtrów, dobre paliwo i sprawdzony serwis układu Common Rail – to najprostsza droga do mocy, na którą można liczyć każdego dnia.