Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28257496 do Mercedes-Benz Sprinter, 2.1/2.2 CDI, 70-120kW– nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Szukasz pewnej regeneracji bez półśrodków? U nas pompa nie kończy na samym odświeżeniu – przechodzi pełny proces i testy na stole probierczym Bosch EPS 708, tak aby potwierdzić jej parametry pracy pod obciążeniem.

Dlaczego klienci wybierają nasz serwis?

Regeneracja pomp CR Delphi 28257496 na Bosch EPS 708
2 letnia gwarancja
Bardzo dobra cena regeneracji
Dostępne: pompy po regeneracji na wymianę oraz pompy nowe w sprzedaży
Specjalizacja: regeneracja i sprzedaż pomp wtryskowych Common Rail diesla

Kontakt telefoniczny jest najszybszy – po numerze VIN i danych silnika od razu potwierdzimy zgodność, dobierzemy najlepszą opcję (regeneracja / wymiana / nowa) i podpowiemy, co sprawdzić w układzie paliwowym, aby uniknąć ponownej awarii.

Zastosowanie pompy Delphi 28257496 – Mercedes-Benz Sprinter:

• 310-316 CDI – 70-120/121 kW (roczniki zależnie od wersji: ok. 2009–2018)

Inne modele Mercedes-Benz z tą pompą: 

• A-Klasa (W176)
• B-Klasa (W246)
• CLA (C117) / CLA Shooting Brake (X117)
• GLA (X156)
• C-Klasa (W204 / S204 / C204)
• E-Klasa (W212 / S212 / C207 / A207)
• CLS (C218 / X218)
• GLK (X204)
• ML 250 CDI / BlueTEC (W166)
• S 250 CDI (W221)
• SLK / SLC 250 CDI/d (R172)
• Vito (W639)
• Viano (W639)
• V-Class / Vito (W447)

Inne marki samochodów: 

• Jeep Compass (MK49) 2.2 CRD
• Jeep Patriot (MK74) 2.2 CRD
• Dodge Caliber 2.2 CRD
• Infiniti Q50 2.2d
• Infiniti Q70 2.2d

Numery OE i zamienniki pompy 28257496:

Mercedes-Benz:

• A6510700101
• A6510700601
• A6510700901
• A6510701601
• A6510701701
• A6510701901
• A6510702001
• A6510702701

Numery zamienne:

• 28249007
• 28249008
• 28252613
• 28257495
• 28257496
• 28261917
• 28261919
• 28297636
• 28297638
• 28297640
• 28298938
• 28302059
• 28302063
• 28343143
• 28343144
• 28343145
• 28447438
• 9424A020A
• 9424A070A

Regeneracja – dlaczego lepsza niż zakup nowej

Regeneracja to rozwiązanie, które ma sens ekonomicznie: koszt jest wyraźnie niższy niż nowej pompy, a po prawidłowej regeneracji + kalibracji i testach parametry pracy są jak w nowej.

Wtryskiwacze – dostępne do tych silników:

• A6510700587
• A6510704987
• A6510702887
• A6510703087
• A6510703287

Zadzwoń – najszybciej dobierzemy właściwą pompę

Przygotuj VIN, rocznik, wariant mocy (np. 70/80/95/105/120–121 kW) i jeśli możesz – numer z pompy. Telefonicznie od razu ustalimy: regeneracja / pompa na wymianę / nowa, oraz co sprawdzić w układzie paliwowym, żeby naprawa była trwała.

Mercedes-Benz Sprinter 2.1/2.2 CDI – Delphi 28257496 - także Jeep, Dodge, Infiniti (2.2 Diesel)

Obsługujemy układy zasilania diesla w Mercedes-Benz Sprinter z silnikami 2.1/2.2 CDI (OM651, 2143 cm³) w zakresie mocy 70–120 kW. W tych jednostkach pracuje pompa Common Rail Delphi 28257496, odpowiadająca za wytworzenie i utrzymanie wysokiego ciśnienia paliwa – kluczowego dla rozruchu, mocy i stabilnej pracy silnika. Ten sam typ układu spotyka się również w wybranych modelach Jeep (2.2 CRD), Dodge (2.2 CRD) oraz Infiniti (2.2d), dlatego mamy doświadczenie w doborze i obsłudze tej rodziny rozwiązań także poza Mercedesem.

Gdy pojawiają się trudne rozruchy (szczególnie na ciepło), spadki mocy, tryb awaryjny lub błędy ciśnienia na listwie, kluczowe staje się ustalenie, jak sprawdzić czy pompa wtryskowa uległa awarii – u nas weryfikacja opiera się na pomiarach i testach parametrów, a nie na domysłach. Po wykonaniu prac pompa przechodzi testy i kalibrację na stole probierczym Bosch EPS 708, gdzie potwierdzamy wydajność, szczelność i stabilność ciśnienia w warunkach roboczych.

Regenerację realizujemy w standardzie serwisu diesla: demontaż, czyszczenie, weryfikacja elementów, montaż zgodny z technologią oraz kontrola na stanowisku. Przy wyborze rozwiązania często pojawia się temat ile kosztuje regeneracja pompy wtryskowej do diesla – regeneracja jest zwykle wyraźnie tańsza niż zakup nowej, a po prawidłowym procesie i testach jakość pracy jest jak w nowej pompie. Ważna jest też logistyka, dlatego od razu doprecyzowujemy, ile czasu zajmuje regeneracja pompy wtryskowej – zależy to od stanu pompy i dostępności elementów, ale cały proces kończymy dopiero po potwierdzeniu parametrów na stole. To prowadzi do praktycznej odpowiedzi na wątpliwość czy opłaca się regenerować pompę wtryskową: jeśli układ jest poprawnie zdiagnozowany i paliwo jest czyste, regeneracja to ekonomicznie najlepsza droga do pełnej sprawności.

Oferujemy także pompy po regeneracji na wymianę oraz pompy nowe w sprzedaży. Udzielamy 2 lat gwarancji. Najszybciej dobierzemy właściwą pompę po kontakcie telefonicznym – przygotuj VIN, rocznik oraz wariant mocy (70/80/95/105/120 kW).