Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28257496 do Mercedes-Benz E-Class E 220 / E 250, 2.1/2.2 CDI, 125-150kW– nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Jeśli Twoja E-Klasa ma problem z ciśnieniem na listwie, rozruchem albo mocą – kluczowym elementem jest pompa wysokiego ciśnienia Common Rail. U nas dostajesz usługę w standardzie Pawlik Diesel Service: regeneracja pomp Delphi 28257496 wykonywana jest z pełną weryfikacją na stołach probierczych Bosch EPS 708, a na wykonaną usługę dajemy 2 lata gwarancji.

Co zyskujesz jako klient:

• parametry pracy przywrócone i potwierdzone testem na Bosch EPS 708
• 24 miesiące gwarancji
• bardzo dobra cena regeneracji
• dostępne pompy na wymianę (krótszy przestój) oraz nowe w sprzedaży

Zastosowanie w Mercedes-Benz E-Class:

• E 220 CDI / BlueEFFICIENCY / BlueTEC, 125-130 kW, 2009-2015
• E 250 CDI / BlueTEC, 150 kW, 2009-2014

Inne modele Mercedes-Benz z pompą Delphi 28257496:

• A-Class (W176)
• B-Class (W246 / W242)
• C-Class (W204 / S204 / C204)
• CLA (C117)
• GLA (X156) – GLA 200 CDI / GLA 220 CDI
• Sprinter (z OM651)
• Viano (z OM651)
• Vito (z OM651)
• GLC 220 d 4MATIC / GLC 250 d 4MATIC
• GLE 250 d / 300 d
• E 300 BlueTEC Hybrid / E 300 Hybrid

Numery OE Mercedes-Benz:

• A6510700101
• A6510700601
• A6510700801
• A6510700901
• A6510701601
• A6510701701
• A6510701901
• A6510702001
• A6510702701

Numery zamienne Delphi:

• 28249007
• 28249008
• 28257495
• 28343144
• 28343145
• 28447438
• 29343145
• 6407101
• 6407102
• 7135558
• 9424A020A

Regeneracja pompy Common Rail – niższy koszt, efekt jak w nowej 

Regeneracja to rozsądna alternatywa dla nowej pompy: koszt jest niższy, a po prawidłowej naprawie i testach pompa pracuje jak nowa – bez loterii i bez zgadywania na samochodzie.

Najlepiej zadzwoń – po VIN potwierdzimy dokładną wersję układu paliwowego i od razu powiemy, czy lepsza będzie regeneracja, wymiana czy nowa pompa.

Wtryskiwacze do E 220 / E 250 (OM651) – mamy dostępne w naszej ofercie:

• A6510700587
• A6510704987

Kontakt

Jeśli chcesz najszybciej rozwiązać temat: zadzwoń i podaj VIN – dobierzemy właściwą wersję pompy (regeneracja / wymiana / nowa) i podamy konkretną cenę pod Twoją E-Klasę.

Mercedes-Benz E-Class E 220 / E 250 – 2.1/2.2 CDI BlueEFF / BlueTEC - regeneracja pompy Common Rail

Mercedes-Benz E-Class E 220 oraz E 250 z silnikami diesla 2.1/2.2 CDI (OM651) w wersjach BlueEFF i BlueTEC o mocy 100–150 kW wymagają idealnie stabilnego ciśnienia paliwa w układzie Common Rail. Gdy pompa wysokiego ciśnienia traci wydajność, szybko pojawiają się jakie objawy daje uszkodzona pompa wtrysku: wydłużony rozruch na zimno i na ciepło, nierówna praca silnika, spadek mocy, szarpanie przy przyspieszaniu oraz tryb awaryjny z błędami ciśnienia paliwa. To jasny sygnał, że układ nie pracuje w prawidłowym zakresie.

W takiej sytuacji naturalnie pojawia się temat ile kosztuje regeneracja pompy wtrysku, zwłaszcza gdy alternatywą jest zakup nowej pompy. Regeneracja polega na dokładnej diagnostyce, naprawie i kontroli parametrów pracy, dzięki czemu możliwe jest przywrócenie pełnej sprawności układu przy znacznie niższym koszcie niż wymiana na nową część. W praktyce dokładnie widać, czy opłaca się regenerować pompę wtryskową – bo po prawidłowo wykonanej regeneracji pompa pracuje stabilnie i zapewnia wymagane ciśnienie paliwa w całym zakresie obciążeń.

Istotnym czynnikiem jest również ile czasu trwa regeneracja. Standardowo proces zamyka się w kilku dniach roboczych: od przyjęcia i wstępnej diagnostyki, przez naprawę, aż po test końcowy potwierdzający parametry pracy. Dla osób, którym zależy na skróceniu przestoju samochodu, dostępne są także rozwiązania w formule wymiany.

Każdy silnik OM651 w E-Class może różnić się osprzętem i konfiguracją, dlatego najlepszym krokiem jest szybki kontakt telefoniczny. Po numerze VIN dobierzemy właściwe rozwiązanie i przygotujemy pompę dokładnie pod Twoją wersję auta.