Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28252613 do Mercedes-Benz C-Class C 200 / C 220 / C 250, 100-150 kW– nowa, regeneracja
| Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Common Rail Delphi - Mercedes-Benz C-Class C 200 / C 220 C 250, 1.8 / 2.1 CDI / d / CDI 4MATIC / BlueTEC d | |
| CENA | od 390 zł |
| DOSTĘPNOŚĆ | dostępny |
| WYSYŁKA | 1 dzień roboczy* |
| GWARANCJA | 24 miesiące |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
Jeśli Twój diesel ma spadek mocy, problem z odpalaniem lub błędy ciśnienia na listwie – wybierz usługę, która daje pewny wynik. Pompę Delphi 28252613 regenerujemy na stołach probierczych BOSCH EPS 708, czyli z pełnym testem parametrów (wydatek/ciśnienie/stabilność) – nie na oko. Otrzymujesz 2 lata gwarancji, bardzo dobrą cenę regeneracji, a do szybkiej naprawy mamy też pompy na wymianę oraz nowe w sprzedaży.
U nas warto – pewna regeneracja pompy Delphi 28252613 w standardzie Pawlik Diesel Service
Najlepiej zadzwoń – telefonicznie najszybciej dobierzemy właściwą wersję po VIN i numerach OE.
Mercedes-Benz C-Class – gdzie montowano pompę 28252613:
- C 200 CDI / d, 100 kW, 08.2010-05.2018
- C 220 CDI / 4MATIC / BlueTEC / d, 120-125 kW, 12.2008-05.2018
- C 250 CDI / 4MATIC / d, 150 kW, 08.2008-05.2018
Mercedes-Benz – inne modele z tą pompą:
- A-Class: A 180 / A 200 / A 220 CDI / d
- B-Class: B 180 / B 200 / B 220 CDI / d
- C-Class: C 200 / C 220 / C 250 CDI / d (W204, W205)
- CLA: CLA 200 / CLA 220 CDI / d / d 4MATIC
- GLA: GLA 200 / GLA 220 CDI / d
- GLK: GLK 220 / GLK 250 CDI
- E-Class: E 200 / E 220 / E 250 CDI / d
- CLS: CLS 220 / CLS 250 CDI / d
- Vito / V-Class: 2.2 CDI (wybrane wersje)
- Sprinter: 2.2 CDI (wybrane wersje OM651)
Inne marki samochodów:
W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją
Numery OE:
- A651 070 01 01
- A651 070 06 01
- A651 070 08 01
- A651 070 16 01
- A651 070 17 01
- A651 070 19 01
- A651 070 20 01
- A651 070 27 01
Numery producenta Delphi:
- 28249007
- 28249008
- 28261917
- 28297638
- 28297640
- 28298938
- 28302063
- 28343143
- 28343144
- 28343145
Dlaczego regeneracja to lepszy wybór niż zakup nowej?
- Cena niższa niż nowa pompa, a parametry potwierdzone testem.
- BOSCH EPS 708 = realna weryfikacja pracy (nie domysły).
- Stabilna praca układu Common Rail po prawidłowej regeneracji.
- Pompa na wymianę = krótszy przestój auta.
- 2 lata gwarancji = spokojna eksploatacja.
Wtryskiwacze do C-Class (diesel OM651) – mamy i dobierzemy pod Twoją pompę
- A651 070 13 87
- A651 070 05 87
- A651 070 28 87
- A651 070 30 87
- A651 070 32 87
- A651 070 49 87
Zadzwoń – dobierzemy wtryskiwacze dokładnie do Twojej pompy i wersji silnika. Wystarczy VIN albo numery z pompy – telefonicznie najszybciej potwierdzimy komplet: pompa + wtryski i zaproponujemy najlepszą opcję: regeneracja / wymiana / nowa.
U nas warto – pompa Delphi 28252613 do Mercedes C-Class (C 200 / C 220 / C 250) oraz Dodge / Jeep / Infiniti, pewna regeneracja na BOSCH EPS 708
Mercedes-Benz C-Class C 200 / C 220 / C 250 w dieslach 2.1 CDI / d / CDI 4MATIC / BlueTEC d (100–150 kW) to układ Common Rail, który musi trzymać parametry. Gdy pojawia się spadek mocy, trudny rozruch, nierówna praca silnika lub błędy ciśnienia na listwie, często wraca temat czy można sprawdzić pompę wtryskową diesla – u nas odpowiedź jest praktyczna: pompę testujemy na stanowisku i weryfikujemy parametry, zamiast zgadywać po samych objawach. Pompę Delphi 28252613 regenerujemy w standardzie Pawlik Diesel Service na stołach probierczych BOSCH EPS 708, z pełnym testem (wydatek/ciśnienie/stabilność).
W eksploatacji pojawia się też kwestia jak długo wytrzymuje pompa wtrysku – realnie decyduje stan układu, filtracja i czystość paliwa, dlatego po regeneracji tak ważne jest przywrócenie właściwych parametrów oraz pewne dopasowanie wersji pompy do silnika. Jeśli sytuacja się pogarsza, kluczowe są jakie są objawy zatartej pompy: problemy z budowaniem ciśnienia, nierówna praca, gaśnięcie, brak mocy i błędy układu paliwowego – wtedy liczy się szybka weryfikacja i konkretna decyzja: regeneracja, wymiana lub nowa.
Oferujemy 2 lata gwarancji, bardzo dobrą cenę regeneracji, a dla szybkiej naprawy mamy również pompy na wymianę oraz nowe w sprzedaży. W rozmowie często pada temat ile kosztuje regeneracja pompy wtryskowej do diesla – wycena zależy od wersji i stanu pompy, dlatego najszybciej ustalimy ją po VIN i numerach OE.
Ta rodzina pomp występuje także w wybranych konfiguracjach diesla w autach Dodge, Jeep i Infiniti, dlatego obsługujemy również te marki w tym samym standardzie: regeneracja na EPS 708, pompy na wymianę i sprzedaż nowych podzespołów. Dodatkowo posiadamy wtryskiwacze do tych zastosowań i możemy skompletować zestaw pod Twoją konfigurację, aby układ Common Rail pracował równo i stabilnie.
Załatw to jednym telefonem – dobór po VIN i numerach OE, szybka wycena i najlepsza opcja
Najlepiej zadzwoń – telefonicznie najszybciej dobierzemy właściwą wersję po VIN i numerach OE oraz podamy dostępność (regeneracja / wymiana / nowa).
Komentarze
Natalia85
Wystawiono Ponad tydzień temu
Ważne, że po wykonaniu pracy podzespół jest ponownie sprawdzany, i właśnie tak powinno wyglądać podejście do trudniejszej usterki. To zdecydowanie lepsze niż szukanie usterki metodą prób i błędów.
Czy ta opinia była pomocna?
Monika
Wystawiono Ponad 3 tygodnie temu
Pompa po regeneracji działa bardzo dobrze. Auto odzyskało swoją dynamikę i znacznie przyjemniej się prowadzi. Efekt zdecydowanie na plus.
Czy ta opinia była pomocna?