Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28297640 do Mercedes-Benz C-Class C200/C220, 2.2 CDI, 100-125kW– nowa, regeneracja
| Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Common Rail Delphi- Mercedes-Benz C-Class C200/C220, 2.2 CDI | |
| CENA | od 390 zł |
| DOSTĘPNOŚĆ | dostępny |
| WYSYŁKA | 1 dzień roboczy* |
| GWARANCJA | 24 miesiące |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
Szukasz pewnego rozwiązania problemów z ciśnieniem na listwie, spadkiem mocy lub trudnym rozruchem w dieslu? W naszym Bosch Diesel Service regenerujemy pompy Common Rail Delphi 28297640 pomiarowo na stołach probierczych Bosch EPS 708. Efekt: parametry potwierdzone testem pod obciążeniem, a nie „naprawa na oko”.
Najważniejsze dla klienta:
- 2 lata gwarancji,
- bardzo dobra cena regeneracji,
- pompy na wymianę (krótszy przestój)
- nowe pompy w sprzedaży.
Zadzwoń – telefonicznie najszybciej dobierzemy właściwą wersję po VIN / numerze OE.

Zastosowanie – gdzie była montowana pompa Delphi 28297640 (C-Class C 200 / C 220):
- Mercedes-Benz C-Class (W204 / S204), 2.2 CDI/4MATIC, 100-125kW, 10/2008-08/2014
Inne modele Mercedes-Benz (poza C-Class), w których występowała pompa Delphi 28297640:
- A-Class (od 06/2012–)
- B-Class (od 10/2011–)
- CLA Coupe, Shooting Brake (od 01/2013–)
- CLS, Shooting Brake (od 01/2011–)
- E-Class, Coupe, Cabrio, T-Model (od 01/2009–)
- GLA-Class (od 12/2013–)
- GLC, Coupe (od 06/2015–)
- GLE (od 04/2015–)
- GLK-Class (od 06/2008–)
- M-Class (06/2011–02/2015)
- S-Class Sedan (09/2005–12/2013)
- SLK (od 02/2011–)
- SLC (od 01/2016–)
- V-Class (od 03/2014–)
- Viano (od 09/2003–)
- Vito: VAN / MINIBUS (od 09/2003–) oraz Box/Dualiner/Tourer (od 10/2014–)
- Sprinter: różne wersje nadwozia (od 06/2006–)
W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją
Numery OE – pompa Delphi 28297640:
- A6510701201 / 6510701201
- A6510700701 / 6510700701
- A6510700301 / 6510700301
- A6510700901 / 6510700901
- A6510701801 / 6510701801
- 6510702601 / A6510702601
- A6510701201 / A6510701801
Numery producenta (Delphi) – zamienniki:
- 28249008
- 28252614
- 28261917
- 28297638
- 28302063
- 28343143
- 28447439
- 28343144
- 28343145
Dlaczego regeneracja to często lepszy wybór niż zakup nowej pompy?
- Niższy koszt niż nowa pompa, a parametry po kalibracji są jak dla sprawnej/nowej.
- Test i protokół z BOSCH EPS 708 – wiesz, co masz założone, a nie „na oko”.
- 24 miesiące gwarancji – realne bezpieczeństwo.
- Rozsądne rozwiązanie, gdy auto ma służyć długo i bez niespodzianek.
- Ekonomicznie i praktycznie: często najszybsza droga do przywrócenia prawidłowego ciśnienia CR.
Wtryskiwacze do tych modeli – dostępne w ofercie:
- A6510703087 (OE Mercedes) / 28307309 (OE Delphi)
- A6510700587
- A6510704987 (OE Mercedes) / 28342997 (OE Delphi)
Zadzwoń – dobierzemy wtryskiwacze dokładnie do Twojej pompy i wersji silnika (OM651 ma kilka wariantów osprzętu). Po rozmowie telefonicznej powiemy, co będzie pasować i co warto sprawdzić.
Mercedes-Benz C-Class C200/C220 2.2 CDI/4MATIC – regeneracja pompy Common Rail Delphi 28297640
Jeśli Twoja C-Klasa zaczęła gorzej odpalać, traci moc, nierówno pracuje lub pojawiają się błędy ciśnienia na listwie Common Rail – bardzo często winna jest pompa wysokiego ciśnienia. W takiej sytuacji wielu kierowców myśli o tym, czy można jeździć samochodem z silnikiem Diesla, jeśli pompa wtryskowa jest uszkodzona – czasem auto jeszcze pojedzie, ale rośnie ryzyko pogłębiania usterki i dodatkowych kosztów w układzie paliwowym, więc lepiej reagować od razu.
Oferujemy profesjonalną regenerację pompy Common Rail Delphi 28297640 stosowanej w dieslach 2.2 CDI/4MATIC o mocach 100–125 kW (m.in. C200 CDI oraz C220 CDI) z silnikami rodziny OM651. Regeneracja odbywa się w standardzie Bosch Diesel Service: pompa jest rozbierana, czyszczona, składana na precyzyjnych elementach, a następnie testowana i kalibrowana na stole probierczym Bosch EPS 708. Dzięki temu parametry pracy wracają do wartości wymaganych dla układu CR, a auto odzyskuje stabilne ciśnienie paliwa i dynamikę.
Często pojawia się też temat ile kosztuje regeneracja pompy wtryskowej – u nas cena jest bardzo konkurencyjna, a do tego otrzymujesz 2 lata gwarancji. Regeneracja to zwykle bardziej opłacalne rozwiązanie niż zakup nowej, zwłaszcza gdy rozważasz, czy samochód będzie jeździł lepiej z nową pompą wtryskową – po prawidłowej regeneracji i kalibracji pompa pracuje jak sprawna/nowa, tylko koszt jest niższy.
Ważna jest również logistyka: ile trwa regeneracja pompy wtryskowej – realizujemy możliwie szybko, a dodatkowo oferujemy pompy na wymianę oraz nowe pompy w sprzedaży (dobór właściwej wersji po numerach/VIN).
Mamy także wtryskiwacze do tych silników i dobieramy komplet pod konkretną konfigurację auta. Zadzwoń – telefonicznie potwierdzimy dopasowanie i zaproponujemy najlepszą opcję, żeby naprawa była bez niespodzianek.

Komentarze