Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28249007 do Mercedes-Benz Vito, 70 - 140 kW – nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W Bosch Diesel Service regenerujemy pompy Common Rail Delphi na stołach probierczych Bosch EPS 708, z pełną weryfikacją parametrów przed wydaniem. Otrzymujesz 2 lata gwarancji, a do wyboru masz: regenerację, pompę regenerowaną na wymianę oraz zakup nowej pompy – w bardzo dobrej cenie.

Najpewniejszy dobór robimy telefonicznie (VIN + numer z pompy) – potwierdzimy właściwą wersję i od razu przygotujemy ofertę.

Zastosowanie pompy 28249007 w Mercedes-Benz Vito

Vito W639 (polift) – OM651

• Vito 110 CDI – 70 kW – 2010–2014;
• Vito 113 CDI – 100 kW – 2010–2014;
• Vito 116 CDI – 120 kW – 2010–2014. 

Vito W447 – OM651

• Vito 114 CDI / 114 d – 100 kW – od 10.2014-2019;
• Vito 116 CDI / 116 d – 120 kW – od 10.2014-2019;
• Vito 119 CDI / BlueTEC – 140 kW – od 10.2014-2019.

Inne zastosowania tej pompy

Inne modele Mercedes-Benz

• A-Class (W176), B-Class (W242/W246), C-Class (W204/S204/C204 i wybrane W205);
• CLA (C117/X117), GLA (X156), SLK/SLC (R172);
• E-Class (W212/S212/C207/A207), CLS (C218/X218);
• GLK (X204), GLC (X253/C253 – wybrane 220 d/250 d);
• ML/GLE (W166/C292 – wybrane 250 d), S-Class (W221 oraz wybrane W222 – m.in. 300 h);
• Sprinter (W906 – wybrane OM651).

Numery pompy Delphi 28249007 – OE i zamienniki OEM

Numery OE Mercedes-Benz:

• A6510700101;
• A6510700601;
• A6510700701;
• A6510700901;
• A6510701201;
• A6510701601;
• A6510701701;
• A6510701801;
• A6510701901;
• A6510702001;
• A6510702601;
• A6510702701. 

Numery zamienne w rodzinie Delphi:

• 28249007, 28249008;
• 28252613, 28252614;
• 28257495, 28257496;
• 28261917, 28261919;
• 28297636, 28297638, 28297640;
• 28298938;
• 28302059, 28302063;
• 28343143, 28343144, 28343145;
• 28447438, 28447439.

Regeneracja – dlaczego to dobre i korzystne cenowo rozwiązanie?

• Weryfikacja parametrów na Bosch EPS 708 – pompa jest sprawdzana w warunkach pracy przed wydaniem.
• Udokumentowany standard wykonania i kontrola jakości na każdym etapie regeneracji.
• 2 lata gwarancji na regenerowaną pompę.
• Niższy koszt niż zakup nowej pompy przy zachowaniu parametrów potwierdzonych testem.
• Opcja pompy regenerowanej na wymianę – krótszy czas postoju pojazdu.

Wtryskiwacze do Vito OM651 – posiadamy w naszym serwisie

Dostępne / spotykane numery OE wtryskiwaczy dla OM651 w tych zastosowaniach:

• A6510700587;
• A6510702887;
• A6510703087;
• A6510703287;
• A6510704987. 

Dobór wtryskiwaczy wykonujemy pod konkretną wersję pompy i wariant OM651 (VIN + numery z części). Prosimy o kontakt telefoniczny – potwierdzimy właściwy numer OE i przygotujemy zestaw zgodny technicznie (pompa + wtryski), bez ryzyka kosztownych i niepotrzebnych pomyłek.

Mercedes-Benz Vito diesel – przewidywalna praca i oszczędność, gdy pompa paliwa trzyma parametry

Mercedes-Benz Vito z silnikiem diesla to van, który świetnie sprawdza się w codziennych zadaniach i na dłuższych trasach, zwłaszcza gdy auto regularnie pracuje z obciążeniem. Diesel daje tu mocny moment obrotowy, łatwiejsze ruszanie i spokojne utrzymywanie tempa bez wysokich obrotów. Żeby Vito zachowało tę zaletę przez lata, kluczowa jest stabilna praca układu paliwowego – to on odpowiada za równą dynamikę, brak szarpnięć i przewidywalne spalanie.

Gdy pojawia się dłuższy rozruch, spadek mocy albo nierówna praca na zimno, warto działać metodycznie. Wtedy przydaje się wiedza, jak sprawdzić, czy pompa paliwa działa prawidłowo. Najlepszy efekt daje połączenie odczytu parametrów ciśnienia z kontrolą filtracji i szczelności, bo układ wysokiego ciśnienia nie wybacza zaniedbań. Jak przeprowadzić test ciśnieniowy pompy paliwowej? Najprościej tłumacząc jest to pomiar ciśnienia w różnych warunkach pracy i porównanie wyników z wartościami referencyjnymi.

Takie podejście pozwala uniknąć wymiany części na ślepo i szybciej trafia w przyczynę problemu. Dla wielu osób ważny jest budżet, dlatego często pada pytanie, ile kosztuje sprawdzenie pompy paliwa? Koszt zależy od zakresu diagnostyki, ale rzetelna kontrola zwykle jest znacznie tańsza niż naprawa skutków dłuższej jazdy z usterką. Podobnie, ile kosztuje test ciśnienia pompy paliwa? – cena rośnie wraz z zakresem pomiarów i czasem pracy, jednak to nadal wydatek, który potrafi oszczędzić znacznie większe kwoty.

Vito diesel odwdzięcza się mniejszą liczbą przestojów i stabilną pracą, gdy układ paliwowy jest pod stałą kontrolą. Postaw na regularną wymianę filtra paliwa, dobre tankowanie i diagnostykę opartą na pomiarach – to najprostsza droga do vana, który rusza pewnie, trzyma moc pod obciążeniem i nie zaskakuje kosztami.