Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28249007 do Mercedes-Benz GLC 220 / GLC 250, 125 - 150 kW – nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Jeśli liczy się dla Ciebie pewność wykonania, kontrola parametrów i gwarancja, jesteś w dobrym miejscu. W Pawlik Diesel Service regenerujemy pompy Common Rail Delphi 28249007 w standardzie serwisowym, z pełną weryfikacją na Bosch EPS 708.

Oferujemy bardzo dobrą cenę regeneracji, szybkie rozwiązanie w postaci pompy regenerowanej na wymianę, a jeśli wolisz – możesz u nas również kupić nową pompę.

Zadzwoń – telefonicznie najszybciej potwierdzimy właściwą wersję po numerach i VIN oraz dobierzemy odpowiednie podzespoły pod Twoje auto.

Zastosowanie pompy 28249007 – Mercedes-Benz GLC 220 i GLC 250

Mercedes-Benz GLC 220 d (X253/C253)

• silnik: 2.1 diesel (OM651.921);
• moc: 125 kW (170 KM);
• roczniki: 2015–2019.

Mercedes-Benz GLC 250 d (X253/C253)

• silnik: 2.1 diesel (OM651.921);
• moc: 150 kW (204 KM);
• roczniki: 2015–2019.

Inne modele Mercedes-Benz posiadające tę pompę

• C-Class (W204/S204);
• E-Class (W212/S212/C207/A207);
• CLS (C218/X218);
• GLK (X204);
• ML (W166);
• S-Class (W221);
• SLK (R172);
• Sprinter (W906).

Numery pompy – OE i zamienniki producenta

Delphi:

• 28249008;
• 28252613;
• 28261917;
• 28297638;
• 28297640;
• 28298938;
• 28302063;
• 28343143;
• 28343144;
• 28343145.

Mercedes-Benz (numery OE):

• A6510700601;
• A6510700101;
• A6510701201;
• A6510701601;
• A6510701701;
• A6510701901;
• A6510702001.

Dlaczego klienci wybierają regenerację pompy u nas?

• Kontrola jakości na Bosch EPS 708 – regeneracja zakończona dopiero wtedy, gdy parametry są potwierdzone pomiarem.
• 2 lata gwarancji – jasne warunki i bezpieczeństwo zakupu.
• Opłacalność bez kompromisów – płacisz mniej niż za nową, a dostajesz rozwiązanie sprawdzone i przygotowane do pracy.
• Szybka dostępność dzięki pompom na wymianę – ograniczasz przestój auta do minimum.
• Jedno miejsce, trzy opcje – regeneracja / regenerowana na wymianę / nowa pompa – dobieramy wariant do Twojego budżetu i terminu.
• Dobór po numerach i VIN – telefonicznie weryfikujemy zgodność, żeby uniknąć nietrafionego zakupu i zbędnych kosztów.

Wtryskiwacze do GLC 220 d / 250 d – mamy i pomożemy dobrać odpowiednie

Wtryskiwacze do tych modeli mamy dostępne w naszej ofercie – możesz zamówić komplet razem z pompą, żeby wszystko pasowało i było gotowe do montażu. Numery OE spotykane dla OM651 (w zależności od wersji i kodowania):

• A6510700587;
• A6510702887;
• A6510703087;
• A6510703287;
• A6510704987.

Zadzwoń: po VIN i numerach z pompy dobierzemy dokładnie właściwe wtryskiwacze OE do konkretnej wersji silnika i rewizji pompy – bez ryzyka pomyłki.

Mercedes-Benz GLC 220/GLC 250 diesel – komfort SUV-a i pewna trasa, gdy paliwo trzyma ciśnienie

Mercedes-Benz GLC 220 i GLC 250 z dieslem to udane połączenie wygodnej pozycji za kierownicą, stabilnego prowadzenia i oszczędności na dłuższych dystansach. GLC 220 stawia na przewidywalną eksploatację i spokojne tempo, a GLC 250 daje wyraźnie większy zapas mocy, który czuć przy wyprzedzaniu oraz jeździe z obciążeniem. W obu wersjach najważniejsze jest to, by układ Common Rail pracował równo – wtedy SUV przyspiesza płynnie, trzyma spalanie w ryzach i nie zaskakuje spadkami mocy.

Dlaczego cofa się paliwo w dieslu? Przyczyną bywa nieszczelność układu, zużyty element zwrotny, problem z przewodami lub filtracją, przez co paliwo nie utrzymuje się w przewodach i rozruch trwa dłużej. Do tego mogą dojść sygnały akustyczne – warto wiedzieć, jakie dźwięki wydaje samochód z uszkodzoną pompą paliwa. Niepokojące bywają głośniejsze, nieregularne odgłosy w okolicy osprzętu, metaliczne „cykanie” lub praca wyraźnie głośniejsza niż zwykle, połączona z szarpnięciami i brakiem dynamiki.

Żeby nie działać metodą prób i błędów - jak mogę sprawdzić, czy potrzebuję nowej pompy paliwa? Najlepsze efekty daje odczyt parametrów ciśnienia na listwie podczas rozruchu i przy przyspieszaniu, kontrola błędów oraz sprawdzenie filtra paliwa pod kątem zanieczyszczeń. Taka diagnostyka pozwala szybko rozróżnić problem pompy od nieszczelności, regulatora ciśnienia czy czujników, a tym samym ograniczyć koszty.

Gdy potwierdzi się usterka, pojawia się kwestia opłacalności: ile kosztuje regeneracja pompy wtryskowej Delphi? Cena zależy od zakresu uszkodzeń i standardu wykonania, dlatego najbardziej sensowna jest regeneracja z testami na stanowisku i potwierdzeniem parametrów – wtedy GLC odzyskuje stabilne ciśnienie, płynną reakcję na gaz i równą pracę silnika.

Zadbany GLC 220/GLC 250 diesel odwdzięcza się komfortem, elastycznością i spokojną eksploatacją. Postaw na regularną wymianę filtra paliwa, dobre tankowanie i sprawdzony serwis układu wtryskowego – to najkrótsza droga do pełnej mocy bez niepotrzebnych wydatków.