Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28343144 do Mercedes-Benz, GLC 220, 2.1 d 4MATIC, 125 kW – nowa, regeneracja
| Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych DELPHI Common Rail - Mercedes-Benz, GLC 220, 2.1 d 4MATIC | |
| CENA | od 390 zł |
| DOSTĘPNOŚĆ | dostępny |
| WYSYŁKA | 1 dzień roboczy* |
| GWARANCJA | 24 miesiące |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
Masz problem z odpalaniem, spadkiem mocy, błędami ciśnienia rail albo nierówną pracą diesla? W Bosch Diesel Service zajmujemy się regeneracją i sprzedażą pomp Common Rail – szybko, technicznie poprawnie i z realną gwarancją.
Regenerację pompy wykonujemy i weryfikujemy na stołach probierczych Bosch EPS 708, a na usługę otrzymujesz 24 miesiące gwarancji.
Zadzwoń – telefonicznie najszybciej dobierzemy właściwą pompę/wtryski pod VIN i kod silnika.
Zastosowanie pompy Delphi 28343144 – Mercedes-Benz GLC 220 d 4MATIC (X253)
Mercedes-Benz GLC (X253) 220 d 4MATIC (oznaczenia: 253.905 / 253.903)
- silnik: OM 651.921 (diesel 2.1);
- moc: 125 kW (170 KM);
- roczniki/okres produkcji wersji: 06.2015 – 04.2019.
Inne modele Mercedes-Benz, w których spotyka się tę pompę
- Klasa C: W204 / S204, W205 / S205, C204, C205;
- Klasa E: W212 / S212, C207 / A207;
- GLK: X204;
- GLC: X253 oraz C253;
- ML / GLE: W166;
- Klasa S: W221, W222;
- CLS: C218, X218;
- SLK: R172.
W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją
Numery OE / zamienne
- A651 070 0601 / 651 070 0601;
- A651 070 01 01 / 651 070 0101;
- 6510702701;
- 6510702001;
- 6510701701;
- 6510701601;
- A651 070 1901.
Regeneracja zamiast zakupu nowej – czy warto?
- Niższy koszt niż nowa pompa, a dalej dostajesz część o parametrach przywróconych do specyfikacji po testach.
- Każda pompa po naprawie przechodzi kontrolę i nastawy na Bosch EPS 708 – wiesz, co faktycznie pracuje w aucie.
- 24 miesiące gwarancji – bez „półśrodków” i bez domysłów.
- Opcja pompy na wymianę – często najszybsza droga, żeby auto wróciło na drogę.
- Jeśli wolisz – oferujemy także sprzedaż pomp (w tym nowych), zależnie od Twojego budżetu i planu na samochód.
Wtryskiwacze do tych wersji – mamy na miejscu
Dla układu (OM651) spotykane numery OE wtryskiwaczy obejmują m.in.:
- A651 070 29 87 (różne warianty zapisu końcówki w ramach OE);
- A651 070 3287.
Zadzwoń – po rozmowie dobierzemy wtryskiwacze dokładnie do Twojej pompy i wersji silnika (VIN/kod silnika). To najszybszy sposób, żeby uniknąć pomyłek i niepotrzebnych zwrotów.
Mercedes-Benz GLC 220 2.1 d 4MATIC – diesel premium z napędem na cztery koła
Mercedes-Benz GLC 220 2.1 d 4MATIC to SUV klasy premium, który łączy elegancję, przestrzeń i pewność prowadzenia na co dzień. Napęd 4MATIC pomaga zachować trakcję na mokrej nawierzchni, w koleinach i zimą, a jednocześnie podkreśla wszechstronny charakter auta. To model, który wygląda reprezentacyjnie, ale najważniejsze atuty pokazuje w trasie: komfort, stabilność i dojrzałe wyciszenie.
Diesel 2.1 d pasuje do GLC idealnie. Solidny moment obrotowy zapewnia płynne przyspieszenia i swobodę wyprzedzania, a przy stałej prędkości jednostka pracuje spokojnie i oszczędnie. Przy wyborze wersji napędowej bardzo często powraca kwestia tego, jaki silnik jest najlepszy w Mercedesie GLC – i właśnie 2.1 d bywa wskazywany jako rozsądny kompromis pomiędzy dynamiką, zasięgiem i kosztami użytkowania, szczególnie przy dłuższych przebiegach.
Wnętrze GLC to mocny argument sprzedażowy. Jakość materiałów, ergonomia i izolacja od hałasu budują wrażenie samochodu z wyższej półki. Duży bagażnik i praktyczne schowki ułatwiają organizację, a wysoka pozycja za kierownicą daje poczucie kontroli. To auto dobrze sprawdza się jako rodzinne, firmowe i wyjazdowe – bez kompromisów w wygodzie.
Aby utrzymać tę klasę działania, warto dbać o układ paliwowy. Wiele osób interesuje jak długo wytrzymuje pompa paliwa Mercedesa, a odpowiedź zależy głównie od jakości paliwa, regularności serwisu oraz stylu eksploatacji. W praktyce kluczowe jest szybkie wychwycenie sygnałów ostrzegawczych, czyli jakie są objawy słabej pompy paliwa – spadek mocy, gorsza reakcja na gaz, nierówna praca i problemy z rozruchem potrafią pojawić się stopniowo.
W dieslu równie ważna jest pompa wysokiego ciśnienia. Jakie są objawy uszkodzonej pompy wysokiego ciśnienia? Szarpanie pod obciążeniem, falowanie obrotów, trudniejszy rozruch oraz błędy związane z ciśnieniem paliwa mogą wskazywać na problem, który wymaga fachowej diagnostyki.
Mercedes-Benz GLC 220 2.1 d 4MATIC to wybór dla osób, które chcą prestiżu, realnej użyteczności i pewności na drodze. Zadbany egzemplarz odwdzięcza się komfortem, spokojem w trasie i poczuciem solidności, które wyróżnia tę klasę SUV-ów.
Komentarze