Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28249007 do Mercedes-Benz GLK 200 / GLK 220 / GLK 250, 105 - 150 kW – nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Szukasz rozwiązania, które łączy technologię, gwarancję i dobrą cenę? W Pawlik Diesel Service regenerujemy pompy Common Rail Delphi 28249007 w oparciu o pomiar i kontrolę na Bosch EPS 708, dzięki czemu dostajesz usługę wykonaną precyzyjnie i powtarzalnie.

Oferujemy regenerację, pompę regenerowaną na wymianę oraz możliwość zakupu nowej pompy – dobierzemy najlepszy wariant do Twojego auta i terminu.

Zadzwoń – w rozmowie telefonicznej najszybciej potwierdzimy zgodność po numerach/VIN i przygotujemy konkretną ofertę.

Mercedes-Benz GLK (X204) – gdzie występuje ta pompa?

GLK 200 CDI – 2.1 CDI, 105 kW

• GLK 200 CDI BlueEFFICIENCY – 105 kW, 2011;
• GLK 200 CDI BlueEFFICIENCY (facelift) – 105 kW, 2012–2015.

GLK 220 CDI – 2.1 CDI, 125 kW

• GLK 220 CDI 4MATIC – 125 kW, 2009–2011;
• GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY – 125 kW, 2010–2011;
• GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY (facelift) – 125 kW, 2012–2015;
• GLK 220 CDI BlueTEC (facelift) – 125 kW, 2012–2015.

GLK 250 CDI / BlueTEC – 2.1 CDI, 150 kW

• GLK 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY – 150 kW, 2010–2011;
• GLK 250 BlueTEC (facelift) – 150 kW, 2012–2015.

Inne zastosowania tej pompy

• A-Class (W176);
• B-Class (W246);
• C-Class (W204);
• E-Class (W212);
• CLA (C117);
• GLA (X156);
• Vito / Viano (W639);
• Sprinter (W906).

Numery pompy – zamienne / OE

Numery OE (Mercedes-Benz):

• A6510700601;
• A6510700901;
• A6510701601;
• A6510701701;
• A6510701901;
• A6510702001.

Numery zamienne:

• 28249008;
• 28252613;
• 28261917;
• 28297638;
• 28297640;
• 28298938;
• 28302063;
• 28343143;
• 28343144;
• 28343145.

Dlaczego regeneracja naprawdę się opłaca?

• Test na stole Bosch EPS 708 przed wydaniem pompy – potwierdzenie parametrów pracy.
• Kontrola szczelności i wydajności po regeneracji oraz weryfikacja stabilności ciśnienia.
• Wymiana elementów zużywalnych i przywrócenie prawidłowej pracy mechanicznej pompy.
• Czyszczenie i przygotowanie do montażu (pompa kompletna, sprawdzona, gotowa do instalacji).
• 2 lata gwarancji na regenerację.

Wtryskiwacze do GLK (OM651) – mamy i dobierzemy do pompy

Mamy wtryskiwacze do tych wersji silnikowych – możesz dobrać komplet pod konkretną rewizję pompy, żeby wszystko było technicznie zgodne i gotowe do montażu. Po kontakcie telefonicznym dopasujemy właściwy numer OE i wariant oraz przygotujemy ofertę na cały zestaw, abyś miał temat układu paliwowego zamknięty jednym telefonem.

Numery OE wtryskiwaczy spotykane w OM651 (zależnie od wersji):

• A6510700587;
• A6510704987;
• A6510703287;
• A6510702887.

Jeśli podasz VIN albo numer z korpusu pompy, dobierzemy wtryskiwacze dokładnie pod Twoją konfigurację i potwierdzimy dostępność.

Mercedes-Benz GLK 200/GLK 220/GLK 250 diesel – klasyczny SUV z momentem i rozsądnym spalaniem

Mercedes-Benz GLK 200, GLK 220 i GLK 250 z dieslem to propozycja dla osób, które cenią stabilność, wygodę i elastyczność w trasie. GLK 200 stawia na ekonomię, GLK 220 uchodzi za najbardziej uniwersalny wariant, a GLK 250 daje wyraźnie większy zapas mocy, szczególnie przy wyprzedzaniu i jeździe z obciążeniem. W każdej wersji wspólny mianownik jest jeden: sprawny Common Rail, bo stabilne ciśnienie paliwa to podstawa płynnej pracy i przewidywalnego spalania.

Gdy pojawiają się spadki mocy, trudniejszy rozruch albo szarpnięcia, warto podejść do sprawy metodycznie. Często pojawia się kwestia, jaki kod błędu może być spowodowany uszkodzoną pompą paliwa – sterownik potrafi wskazać problemy z ciśnieniem na listwie lub regulacją, ale sam kod nie zawsze rozstrzyga, czy winna jest pompa, nieszczelność, filtr czy czujnik. Dlatego ważne jest też, jak stwierdzić, czy pompa paliwa jest zatkana: najlepiej połączyć odczyt parametrów ciśnienia podczas rozruchu i przy przyspieszaniu z kontrolą filtra paliwa oraz oceną, czy w układzie nie pojawiają się zanieczyszczenia.

Wiele osób szuka rozwiązań „na skróty” i pyta, jak wyczyścić pompę paliwa bez jej wyjmowania? W przypadku układu wysokiego ciśnienia kluczowe jest bezpieczeństwo i skuteczność – sens ma tylko działanie oparte na diagnostyce i profesjonalnej obsłudze filtracji, a nie przypadkowe metody, które mogą pogorszyć sytuację. Podobnie, jaki jest najlepszy środek czyszczący do pomp wtryskowych Diesla? W praktyce liczy się przede wszystkim rzetelne czyszczenie w warunkach serwisowych, właściwe procedury oraz testy parametrów, które potwierdzają efekt.

GLK diesel odwdzięcza się spokojną, mocną jazdą, jeśli układ paliwowy jest dopilnowany. Postaw na terminową wymianę filtra paliwa, tankowanie dobrej jakości paliwa i sprawdzoną diagnostykę Common Rail – to najprostsza droga do pełnej mocy, stabilnej pracy i kosztów, które pozostają pod kontrolą.