Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28249007 do Mercedes-Benz CLS 250, 150 kW – nowa, regeneracja

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych DELPHI Common Rail - Mercedes-Benz CLS 250
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W Pawlik Diesel Service regeneracja pompy Common Rail to proces, w którym liczą się parametry i kontrola jakości, a nie naprawa na szybko. Pompę Delphi 28249007 regenerujemy i kalibrujemy na stole probierczym Bosch EPS 708, a każdą realizację obejmujemy 2-letnią gwarancją.

Oferujemy bardzo dobrą cenę regeneracji, mamy także pompy regenerowane na wymianę oraz możliwość zakupu pompy nowej.

Zadzwoń – po VIN lub numerze OE z tabliczki pompy potwierdzimy właściwy wariant i podamy konkretną wycenę oraz dostępność.

Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28249007 do Mercedes-Benz CLS 250, 150 kW – nowa, regeneracja

Mercedes-Benz CLS 250 – w jakich modelach i silnikach była montowana pompa 28249007?

CLS 250 CDI / BlueTEC, OM651 (2.1/2.2 CDI) - 150 kW

  • CLS (C218) – sedan;
  • CLS Shooting Brake (X218).

Inne modele Mercedes-Benz z pompą Delphi 28249007

  • C-Class (W204 / S204 / C204);
  • E-Class (W212 / S212 / C207 / A207);
  • GLK (X204);
  • A-Class (W176);
  • B-Class (W246);
  • CLA (C117 / X117);
  • GLA (X156);
  • Vito / Viano (W639);
  • Sprinter (W906).

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny
Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28249007 do Mercedes-Benz CLS 250, 150 kW – nowa, regeneracja
Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części


Numery OE i numery zamienne dla Delphi 28249007

Numery OE (Mercedes-Benz):

  • A6510700101;
  • A6510700601;
  • A6510700701;
  • A6510700901;
  • A6510701201;
  • A6510701601;
  • A6510701701;
  • A6510701801;
  • A6510701901;
  • A6510702001;
  • A6510702601;
  • A6510702701.

Zamienniki producenta:

  • 28249007;
  • 28249008;
  • 28252613;
  • 28252614;
  • 28257495;
  • 28257496;
  • 28261917;
  • 28261919;
  • 28297636;
  • 28297638;
  • 28297640;
  • 28298938;
  • 28302059;
  • 28302063;
  • 28343143;
  • 28343144;
  • 28343145;
  • 28447438;
  • 28447439.

Dlaczego regeneracja to naprawdę dobre rozwiązanie?

  • Niższa cena niż zakup nowej pompy, a efekt jest potwierdzony pomiarami po kalibracji.
  • Bosch EPS 708 – test i ustawienie pod kontrolą stanowiska probierczego, bez zgadywania.
  • 2-letnia gwarancja – jasne warunki i bezpieczeństwo decyzji.
  • Pompa regenerowana na wymianę – ograniczasz przestój auta, co w CLS 250 ma znaczenie przy codziennej eksploatacji.

Wtryskiwacze do CLS 250 (OM651) – dostępne w naszym serwisie

Posiadamy wtryskiwacze do wersji OM651 stosowanych m.in. w CLS 250. Numery OE spotykane w tych zastosowaniach:

  • A6510700587;
  • A6510704987;
  • A6510703087;
  • A6510703287;
  • A6510702887.

Zadzwoń – po VIN oraz numerze OE z pompy wskażemy właściwy numer wtryskiwacza dla Twojej wersji układu. Podczas rozmowy od razu potwierdzimy dostępność i przygotujemy ofertę cenową dopasowaną do Twojego CLS 250.

Mercedes-Benz CLS 250 diesel – elegancka linia i oszczędna siła w trasie

Mercedes-Benz CLS 250 z dieslem łączy dynamiczną linię nadwozia z elastycznością, która robi ogromną różnicę na długich dystansach. Wysoki moment obrotowy pozwala przyspieszać płynnie i pewnie, a przy stałym tempie spalanie potrafi pozostać rozsądne. Żeby jednak CLS utrzymał swoją formę, kluczowe jest stabilne ciśnienie paliwa i sprawny układ Common Rail – to on odpowiada za równą pracę silnika, reakcję na gaz i komfort podróży bez szarpnięć.

Gdy pojawiają się problemy z rozruchem, spadki mocy lub nierówna praca na zimno, warto wiedzieć, co powoduje zablokowanie pompy paliwa. Najczęściej winne są zanieczyszczenia, woda w układzie, zaniedbany filtr paliwa oraz jazda na niemal pustym zbiorniku, gdy łatwiej o zassanie osadów. W takich sytuacjach wiele osób szuka szybkiego rozwiązania i sprawdza, jak udrożnić zablokowaną pompę paliwa – kluczowe jest jednak działanie bez ryzyka rozprzestrzenienia zanieczyszczeń po całym układzie, dlatego najlepszą drogą jest fachowa diagnostyka i serwis.

Często pada też kwestia konserwacji i naprawy, czyli czym wyczyścić pompę wtryskową? W przypadku układu wysokiego ciśnienia liczy się wyłącznie profesjonalne czyszczenie i weryfikacja na stanowisku, z użyciem odpowiednich procedur oraz filtracji, bo przypadkowe środki mogą pogorszyć sytuację. Po serwisie albo przywracaniu sprawności ważne jest również, jak wzbudzić pompę paliwa – poprawne napełnienie układu, odpowietrzenie i kontrola parametrów ciśnienia skracają rozruch, stabilizują pracę i ograniczają ryzyko błędów.

CLS 250 diesel odwdzięcza się komfortem i dynamiką, ale tylko wtedy, gdy układ paliwowy jest dopilnowany. Postaw na regularną wymianę filtra paliwa, dobre tankowanie i sprawdzony serwis Common Rail – to najprostszy sposób, by zachować płynne przyspieszanie, stabilne spalanie i spokojną eksploatację bez niepotrzebnych kosztów.

Udostępnij wpis

Komentarze

Kamil94

Wystawiono Ponad tydzień temu

Klient powinien wiedzieć, z czego wynika zakres naprawy, bo podobne objawy mogą mieć kilka różnych przyczyn. Takie podejście ma sens.

Czy ta opinia była pomocna?

Sandra

Wystawiono Miesiąc temu

Po regeneracji pompy samochód zaczął pracować znacznie równiej. Jazda jest płynniejsza i przyjemniejsza. Jestem pozytywnie zaskoczona.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych Mercedes-Benz E Class W213 S213 BlueDIRECT GDI DI DE 2.0 3.0 4.0 V8 AMG Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych Mercedes-Benz E Class W213 S213 BlueDIRECT GDI DI DE 2.0 3.0 4.0 V8 AMG Hybrid już od 49 zł

Mercedes-Benz E-Class W213 i S213 jest generacją, w której sama informacja 2.0 benzyna zdecydowanie nie wystarcza

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Kłodawie już od 49 zł – diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Kłodawie już od 49 zł – diagnostyka i regeneracja

Dla klientów z Kłodawy i okolic badamy zdemontowane wtryskiwacze benzynowe MPI/PFI i GDI, zwracając szczególną

Sprawdzenie czyszczenie i regeneracja wtryskiwaczy benzynowych Mercedes-Benz E Class W212 S212 CGI BlueDIRECT GDI DI DE 2.0 3.0 3.5 4.7 5.5 V8 AMG Hybrid już od 49 zł Sprawdzenie czyszczenie i regeneracja wtryskiwaczy benzynowych Mercedes-Benz E Class W212 S212 CGI BlueDIRECT GDI DI DE 2.0 3.0 3.5 4.7 5.5 V8 AMG Hybrid już od 49 zł

Mercedes-Benz W212 i S212 to interesująca generacja z punktu widzenia układu wtryskowego, ponieważ obejmuje kilka

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI FSI TFSI Audi A6 C8 4K 2.0 3.0 Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI FSI TFSI Audi A6 C8 4K 2.0 3.0

W naszym serwisie wykonujemy kompleksową diagnostykę, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych Audi A6 C8 4K,

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Polanicy-Zdroju już od 49 zł – diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Polanicy-Zdroju już od 49 zł – diagnostyka i regeneracja

Dla klientów z Polanicy-Zdroju i okolic badamy zdemontowane wtryskiwacze benzynowe MPI/PFI i GDI, ze szczególnym

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI FSI TFSI Audi S6 RS6 C7 4G 4.0 już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI FSI TFSI Audi S6 RS6 C7 4G 4.0 już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych Audi S6 i RS6 C7 4G 4.0 TFSI, porównując ich

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Opatowie już od 49 zł – diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Opatowie już od 49 zł – diagnostyka i regeneracja

Dla klientów z Opatowa i okolic badamy zdemontowane wtryskiwacze benzynowe MPI/PFI i GDI, sprawdzając m.in. szczelność,

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych Mercedes-Benz CLE C236 A236 GDI DI 2.0 3.0 Turbo AMG Mild Hybrid Plug-in Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych Mercedes-Benz CLE C236 A236 GDI DI 2.0 3.0 Turbo AMG Mild Hybrid Plug-in Hybrid już od 49 zł

Mercedes-Benz CLE łączy w jednej rodzinie Coupé C236 i Cabriolet A236. Benzynowe odmiany obejmują dwulitrową rodzinę

Zobacz wszystkie